Расшифровка кода ошибки B2587, выход реле стояночного огня ALC замыкается на массу / размыкается
ПримечаниеЧтобы определить цвета проводки реле, см. соответствующую электросхему в статье СИСТЕМЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА и ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ.
- Если проверка диагностической системы BFC была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики BBC не выполнялась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ BFA ". (ref-32837-S31507406202001101500000)
- Замените реле стояночного огня ALC известным хорошим реле. Реле стояночных огней ALС расположено в электрическом центре под капотом. Если система стояночной подсветки ALC работает должным образом, перейдите к шагу 11). При неправильной работе системы стояночные огни ATC переходят к следующему шагу.
- Снимите реле стояночного огня ALC с находящегося под капотом шинного электрического центра. Используя DVOM, проверьте напряжение между клеммой № 85 реле парковочного огня и землей. При наличии напряжения аккумулятора перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не существует, переходите к шагу 5).
- Переустановите исходное реле стояночного освещения ALC. Отойдите на 68-контактный шинный электрический центр под капотом, коричневый разъем C3, клемма B8 (белый провод). Используя DVOM, проверьте сопротивление между шинным электрическим центральным разъемом под колпаком С3, клеммой B8- (белым проводом) и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. При не бесконечном сопротивлении переходите к шагу 6).
- Если стояночные огни не горят постоянно, перейдите к шагу 7). Если парковочные огни горят непрерывно, замените шинный электрический центр под капотом. Перейдите к шагу 11).
- Отсоедините 16-контактный разъем BFC C1. Используя DVOM, проверьте сопротивление между разъемом жгута BBC С1, клеммой В1 (белый провод) и землей. Если сопротивление бесконечное, перейдите к следующему шагу. В случае если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 8).
- С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом жгута BFC C1, клеммой B1 (белый провод) и шиной под капотом, центральным электрическим разъемом C3, клемма B8 (белый кабель). Если сопротивление равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 10). В случае, если сопротивление не составляет 0-2о, переходите к шагу 9).
- Устраните короткое замыкание на массу в белом проводе между разъемом BFC C1 и центральным электрическим соединителем под капотом C3. Перейдите к шагу 11).
- Восстановите обрыв белого провода между соединителем BFC C1 и центральным электрическим разъемом C3 под капотом. Перейдите к шагу 11).
- Замените BFC. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. (ref-32837-S37603108962001101500000)
- Снимите флажок " BFC DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-32837-S31507406202001101500000)