Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon I рестайлинг (1999-2002)/Руководство по ремонту/Управление кузовом и кабиной/DTC B1492, GENERATOR "F" TERMINAL LOW
Содержание Электросхемы Раздел: Управление кузовом и кабиной Все разделы

DTC B1492, GENERATOR "F" TERMINAL LOW Hyundai Tiburon I рестайлинг

Управление кузовом и кабиной ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки B1492, генератор " F " клемма низкий

  1. Если проверка диагностической системы BFC была выполнена, переходите к следующему шагу. В случае, если проверка системы диагностики BBC не выполнялась, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ BFA ". (ref-32837-S31507406202001101500000)
  2. На 2.4L отсоединить бесконечный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, клемма № 53 (серый провод). На 3.1L отстыковать соединитель ИКМ С2, клемму № 62 (Серый провод).отсоединить разъём генератора.на 2,4 л с помощью DVOM проверить сопротивление между разъемом жгута ИКМВ С1, зажим № 53 (Серым проводом) и заземлением.на 3,1l использовать DVOM для проверки сопротивления между соединителем жгута ПКВ в С2 и клеммой № 62.
  3. Устраните замыкание на массу в сером проводе между генератором и разъемом C1 ИКМ (2.4L) или разъемом С2 (3.1L). Перейдите к шагу 14).
  4. На 2.4L с помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, клеммой № 53 (серый провод) и клеммой " C " разъема генераторного жгута. На 3.1л с помощью DVOM проверить сопротивление между разъёмом жгута ИКМ С2, зажимом № 62 (серым проводом) и зажимом " С " разъёма генераторного жгута (серой проволокой). Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу.
  5. Выполните ремонт, разомкнув серый провод между генератором и разъемом C1 (2.4L) или соединителем C2 (3.1L). Перейдите к шагу 14).
  6. Подсоедините плавкую перемычку между клеммами генератора " C " (серый провод) и " D ". Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства считайте рабочий цикл поля. Если сканирующее устройство показывает ВЫСОКИЙ уровень, перейдите к шагу 10). В случае отсутствия ВЫСОКОГО уровня на сканирующем устройстве переходите к следующему шагу.
  7. Повторно подключите разъем генератора. Запустите двигатель. Используя DVOM, проверьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение больше 12,6 вольт, перейдите к шагу 11)., если напряжение не превышает 12,6 В, переходите к следующему шагу.
  8. На 2.4L проверьте плохое соединение в разъеме C1 ИКМ, клемма № 53 (серый провод). На 3.1L проверьте неправильное соединение в разъёме С2 ИКM, зажим № 62 (серый кабель). При наличии плохого соединения переходите к следующему шагу. Если подключение в порядке, перейдите к шагу 10).
  9. На 2.4L исправьте плохое соединение в разъеме C1 ИКМ, клемма № 53 (серый провод). На 3.1L восстановите плохое подключение в разъёме С2 ИКМ- клеммы № 62 (серый кабель). Перейдите к шагу 14).
  10. Замените СПМ (см. статью I - СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ).
  11. Проверьте плохое соединение на клемме " C " разъема генератора (серый провод). При наличии плохого соединения перейдите к следующему шагу. Если подключение в порядке, переходите к шагу 13).
  12. Устраните плохое соединение на клемме " C " разъема генератора (серый провод). Перейдите к шагу 14).
  13. Замените генератор, см. статью " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР " в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. Переходите к следующему шагу. (ref-32963)
  14. Снимите флажок " BFC DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-32837-S31507406202001101500000)

Другие статьи — Блок управления кузовом (BCM)