Идентификация
Идентификационный номер трансакселя нанесен на корпусе трансакселя. (Рисунок 1) При заказе сменных компонентов может потребоваться указать модель и серийный номер трансакселя. Определение идентификационного номера трансакселя см. в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ НОМЕРА ТРАНСАКСЕЛЯ ". (ref-117487-S38986894462001082000000)
| Цифра (описание) | Характер | Определение | |
|---|---|---|---|
| 1-й (модель) | T | A4AF3 | |
| 1-й (модель) | U | A4BF2 | |
| 2-е (год) | Y (A4AF3) | 2000 | |
| 2-е (год) | X (A4bf2) | 2000 | |
| 3-е (конечное передаточное число) | К (A4AF3) | 3.443 | |
| 3-е (конечное передаточное число) | N (A4bf2) | 3.977 | |
| 3-е (конечное передаточное число) | Q (A4bf2) | 4.345 | |
| 4-й (Классификация) | |||
| Акцент | A | 1,5 л распределённый впрыск топлива SOHC | |
| Элантра | C | 2.0L Купе | |
| Элантра | E | 2.0L Седан и универсал | |
| Тибурон | C | 2.0L Купе | |
| Тибурон | E | 2.0L Седан и универсал | |
| 5-е (Классификация) (1) | D | Тип пружины демпфера | |
| 6-е (Серийный номер) (2) | Числовой | Xxxxxx | |
| 7-й (серийный номер) (3) | Числовой | Xxxxxx | |
| (1) Применяется только к Элантре и Тибурону. Пятая цифра на Акценте является запасной. (2) Применяется только к Акценту. Шестая цифра на Элантре и Тибуроне является запасной. (3) Седьмая цифра применяется только к Элантре и Тибурону. | |||
| (1) | Применяется только к Elantra и Tiburon. Пятая цифра на Accent является запасной. |
|---|
| (2) | Применяется только к акценту. Шестая цифра на Elantra и Tiburon является запасной. |
|---|
| (3) | Седьмая цифра относится только к Элантре и Тибурону. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ НОМЕРА ТРАНСАКСА
Схема №3
Описание капитального ремонта - автоматической коробки передачи A4AF3 и A4bf2: обзора
Автоматическая коробка передач с электронным управлением имеет 4 скорости переднего хода и одну скорость заднего хода. Переключение коробки передач и блокировка сцепления демпфера (блокировка гидротрансформатора) управляются модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Электронная система управления содержит отказоустойчивую систему в случае неисправности электронного компонента. Отказоустойчивая система обеспечит работу трансмиссии до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если сбои существуют в определенных электронных компонентах неоднократно, трансмиссия может блокироваться и оставаться на 2-й или 3-й передаче. Для получения дополнительной информации о отказоустойчивой системе см. HYUNDAI A4AF3 и A4bf2 ELECTRONIC CONTROLS ARTICLE.
Операция
Селекторный рычаг имеет 6 положений. Селекторный рычаг управляет ручным клапаном и входным сигналом переключателя диапазона трансакселя, который установлен на трансакселе. Переключатель диапазона трансакселя подает входной сигнал на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для указания положения селекторного рычага. блок управления трансмиссией использует входной сигнал и управляет электромагнитными клапанами управления переключением для управления переключением трансакселя.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет точки переключения от входных устройств и передает электрический сигнал на соответствующие электромагнитные клапаны управления переключением (SCSV) и электромагнитные клапаны управления давлением (PCSV), установленные на корпусе клапана для управления переключением. блок управления трансмиссией управляет демпферной муфтой (блокировкой гидротрансформатора), управляя соленоидным клапаном управления демпферной муфтой (DCCV), расположенным на корпусе.
Переключатель повышенной передачи установлен на стороне водителя рычага селектора. Когда переключатель повышенной передачи нажат в положение ON, трансмиссия автоматически переключится на повышенную передачу, а индикаторная лампа O / D OFF на панели приборов выключится.
При отпускании переключателя повышающей передачи в положение OFF (ВЫКЛ) трансмиссия не переключается на повышающую передачу, и загорается индикаторная лампа O / D OFF (ВЫКЛ).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок, если неисправность или проблема существует в электронной системе управления трансмиссия. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена для определения проблемной области трансмиссия. Для получения информации об электронных компонентах трансмиссия см. HYUNDAI A4AF3 и A4bf2 ELECTRONIC CONTROLS article.
Трансаксель оснащен системами блокировки переключения и ключа. Система блокировки переключения предотвращает перемещение рычага селектора из положения парковки до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза, не будет включено зажигание и нажата кнопка отпускания со стороны рычага селектора.
Система блокировки ключей предотвращает поворот ключа зажигания в положение замок (БЛОКИРОВКА), если рычаг селектора не находится в положении Park (Стоянка).для получения дополнительной информации см. статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ HYUNDAI.