Описание диагностики - автоматической коробки передачи A4AF3 и A4bf2: обзора
Автоматический трансмиссия с электронным управлением. Переключение клапана трансмиссия и блокировка сцепления демпфера (блокировка гидротрансформатора) управляются модулем управления крутящим моментом трансмиссии (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), расположенным под панелью приборов, слева от рулевой колонки. блок управления трансмиссией получает информацию от входных устройств и передает электрический сигнал на соответствующие соленоидные клапаны управления переключением (SCSV) и соленоидные клапаны управления давлением (PCSV), установленные на корпусе клапана, для управления переключением трансмиссии.
Переключатель повышенной передачи установлен на стороне водителя рычага переключения передач. Когда переключатель повышенной передачи нажат в положение ON, трансмиссия автоматически переключится на повышенную передачу, а индикатор O / D OFF на приборной панели будет выключен.
При отпускании переключателя повышающей передачи в положение OFF (ВЫКЛ) трансмиссия не переключается на повышающую передачу, и загорается индикаторная лампа O / D OFF (ВЫКЛ).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) содержит систему самодиагностики, которая хранит расшифровка кодов ошибок, если сбой или проблема существует в электронной системе управления трансмиссия. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена для определения проблемной области трансмиссия. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-121440-S02736743232001082700000)
Электронная система управления содержит отказоустойчивую систему на случай неисправности электронного компонента. Отказоустойчивая система будет управлять работой трансмиссии до тех пор, пока неисправность не будет устранена. Если сбои существуют в определенных электронных компонентах повторяющееся количество раз, трансмиссия может оставаться на 2-й или 3-й передаче. Это называется отказоустойчивым режимом. Парковые, нейтральные и реверсивные передачи будут работать в отказоустойчивом режиме, но только одна передняя передача будет работать.
Трансаксель оснащен системами блокировки переключения и ключа. Система блокировки переключения предотвращает перемещение рычага переключения передач из положения " Р ", если не нажата педаль тормоза, не включено зажигание и не нажата кнопка отпускания со стороны рычага переключения передач. Система блокировки ключа предотвращает поворот ключа зажигания в положение замок, если рычаг переключения передач не находится в положении " Р ". Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-121441)