Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач A4AF3 и A4bf2: Регулировки Hyundai Tiburon I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как отрегулировать давление в линии

  1. Снять корпус клапана в сборе. См. " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-117487-S36587441912001082000000)
  2. Поверните регулировочный винт линейного давления на клапане регулятора на клапане в сборе для регулировки линейного давления. (Рисунок 2)
  3. Вращение регулировочного винта линейного давления по часовой стрелке на один оборот уменьшает линейное давление примерно на 5,5 фунтов на квадратный дюйм (0,39 кг / см 2). Вращение регулировочного винта линейного давления против часовой стрелки на один оборот увеличивает линейное давление примерно на 5,5 фунтов на квадратный дюйм (0,39 кг / см 2). Стандартное линейное давление составляет 124,7-130,5 фунтов на квадратный дюйм (8,77-9,18 кг / см 2).
  4. Установить корпус клапана в сборе, используя надлежащую процедуру. См. " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Заполнить трансаксель соответствующим ATF. См. " СМАЗКА ". Перепроверить давление в линии и при необходимости отрегулировать. (ref-117487-S36587441912001082000000)(ref-117487-S25074311222001082000000)

Как отрегулировать понижающий давление

  1. Демонтаж корпуса клапана в сборе не требуется для уменьшения регулировки давления. Слейте жидкость из трансакселя. Снимите болты, масляный поддон, прокладку и масляный фильтр.
  2. Вращение регулировочного винта редуцирующего давления по часовой стрелке на один оборот уменьшает редуцирующее давление примерно на 4,3 фунт / кв.дюйм (0,3 кг / см 2). (Рис. 2) Вращение регулировочного винта редуцирующего давления против часовой стрелки на один оборот увеличивает редуцирующее давление примерно на 4,3 фунт / кв.дюйм (0,3 кг / см 2). Стандартное редуцирующее давление составляет 59-62 фунт / кв.дюйм (4,2-4,4 кг / см 2).
  3. Установите масляный фильтр. Затяните болты масляного фильтра в соответствии со спецификацией. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон. Установите и затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-117487-S39803661442001082000000)
  4. Заполните трансмиссия соответствующим ATF. См. " СМАЗКА ". Перепроверьте понижающее давление и при необходимости отрегулируйте. (ref-117487-S25074311222001082000000)
Схема №4

Как отрегулировать сервопривод KICKDOWN

  1. Обратите внимание на расположение регулировочного винта сервопривода для кикдауна в верхней части трансмиссия. (Таблица 3) Убедитесь, что область вокруг регулировочного винта сервопривода для кикдауна чистая.
  2. Ослабьте регулировочную гайку сервопривода на регулировочном винте. Ослабьте регулировочный винт сервопривода. С помощью моментного ключа INCH-lb. затяните регулировочный винт сервопривода до 44 INCH. lbs. (5,0 Н.м).
  3. Ослабьте регулировочный винт сервопривода, затем снова затяните до 44 ДЮЙМОВ. Фунтов (5,0 Н.м). Ослабьте регулировочный винт сервопривода на 3-3 1 / 3 оборота.
  4. Нанесите герметик (DC780) на резьбу регулировочного винта сервопривода для кикдауна. Удерживая регулировочный винт кикдауна, затяните гайку сервопривода для кикдауна в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-117487-S39803661442001082000000)
Схема №5