Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Транспортные средства оснащены индикатором неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). В качестве проверки лампочки свет будет гореть около 5 секунд при включении зажигания. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) также будет гореть при обнаружении сбоя в системе, и соответствующий расшифровка кодов ошибок будет установлен в памяти блок управления двигателем.
Электронный модуль управления (блок управления двигателем) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает сбои или неисправности системы. При возникновении неисправности блок управления двигателем будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на приборной панели, а соответствующий расшифровка кода ошибки будет храниться в блок управления двигателем. Для извлечения сохраненных расшифровка кода ошибки СМ. ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ. Неисправности регистрируются как жесткие отказы или как прерывистые отказы.
Тяжелые отказы
Жесткие сбои приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если индикатор загорается и остается включенным во время эксплуатации автомобиля, извлеките код (ы). См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ, чтобы определить причину неисправности.
Периодические отказы
Периодические сбои могут вызвать мерцание контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после устранения неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти блок управления двигателем. Если соответствующая неисправность не повторится в течение 3 последующих ездовых циклов, соответствующая расшифровка кода ошибки может быть стерта из памяти ECU. Периодические сбои могут быть вызваны проблемами с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ СОБЫТИЯ в статье " ТЕСТЫ КОДОВ W / O ". (ref-16665)
Меры предосторожности при обслуживании
Прежде чем приступить к диагностике, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности
- Убедитесь, что автомобиль имеет полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
- Визуально проверьте разъемы и проводку цепи, над которой ведется работа.
- НЕ отключайте батарею или блок управления двигателем, если это не предписано. Это приведет к удалению любых кодов неисправностей, хранящихся в блок управления двигателем.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это позволит установить дополнительные коды неисправностей, что затруднит диагностику исходной проблемы.
- НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
- При проверке на наличие искры НЕ держите провод катушки на расстоянии более 1 / 4 " от земли. Это может привести к повреждению электроники автомобиля и / или блок управления двигателем.
- Запрещается продлевать испытание топливных форсунок, двигатель может гидростатически (жидкостно) блокироваться.
- Если транспортное средство имеет несколько кодов неисправностей, всегда сначала исправляйте код неисправности с наименьшим номером, а затем коды ремонта в порядке возрастания номеров.
Извлечение кодов
ПримечаниеКонкретные инструкции по эксплуатации сканирующего устройства см. в руководстве производителя сканирующего устройства.
- Прежде чем приступить к бортовой диагностике, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Выключите зажигание. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Подключите сканирующее устройство. (Таблица 1)
- Работайте с сканирующим инструментом в соответствии с инструкциями производителя. Прочитайте и запишите выходные данные самодиагностики сканирующего инструмента. Выполните необходимое (ие) восстановление (я). См. расшифровка кодов ошибок ОПРЕДЕЛЕНИЯ и соответствующие ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ.
Схема №3
Коды клиринга
После завершения тестирования и ремонта отсоедините отрицательный кабель аккумулятора не менее чем на 15 секунд, чтобы очистить коды.
Цепи питания и заземления блока управления двигателем
Смотрите ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления двигателем) под COMPUTERIZED управление двигателем в статье " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ". (ref-16639)
Индикатор неисправности отсутствует (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Включите зажигание при выключенном двигателе. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, осмотрите лампочку. Замените лампочку, если она неисправна. Если лампочка в порядке, проверьте обрыв в цепи или неисправный предохранитель.
Резюме
Если не существует жестких кодов неисправностей (или существуют только коды прохождения), существуют симптомы управляемости или существуют прерывистые коды, перейдите к статье " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " для диагностики по симптому (то есть ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или прерывистые диагностические процедуры. (ref-16665)