Расшифровка кода ошибки P0130 / P0131 / P0132 / P0137 / P0138 - передняя и задняя цепь датчика подогреваемый кислородный датчик
ПримечаниеДанный тест связан с неисправностью цепи датчика расшифровка кода ошибки P0130 - передний подогреваемый кислородный датчик, P0131 - передний подогреваемый кислородный датчик датчик низкий уровень в цепи напряжение, P0132 - передний подогреваемый кислородный датчик датчик высокий уровень в цепи напряжение, P0137 - задний подогреваемый кислородный датчик датчик низкий уровень в цепи и P0138 - Back tagxtx9 датчик высокий уровень в цепи напряжение. подогреваемый кислородный датчик
- Установите сканирующий инструмент. Запустите двигатель и проверьте наличие расшифровка кода ошибки P0130, P0131, P0132, P0137 или P0138. Если присутствует расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки нет, проблема является прерывистой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ МОМЕНТЫ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ ". (ref-16665)
- Выключите зажигание. Отсоедините неисправный разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между неисправным разъемом жгута подогреваемый кислородный датчик клеммой № 4 и землей. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверьте цепь между клеммой № 4 и реле топливного насоса. См. соответствующую схему соединений в статье " электросхемы ". (ref-16650)
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления двигателем. Проверить целостность цепи между клеммой № 12 разъема жгута блок управления двигателем (передний подогреваемый кислородный датчик) или клеммой № 39 (задний подогреваемый кислородный датчик) и клеммой № 1 разъема жгута подогреваемый кислородный датчик. При отсутствии целостности цепи проверить цепь между подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем. При необходимости восстановить цепь. При исправности цепи перейти к следующему шагу.
- Повторно подключите разъем кабеля блок управления двигателем. Проверьте целостность цепи между клеммой 2 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик и землей. Целостность цепи должна присутствовать. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, проверьте цепь между клеммой 2 и блок управления двигателем. Восстановите при необходимости.
- Повторно подсоедините разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. С помощью сканирующего инструмента проверьте выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик. Выходное напряжение должно быть 200 милливольт или менее при замедлении двигателя с 4000 об / мин и 600-1000 милливольт при движении двигателя. При работе двигателя на холостом ходу выходное напряжение должно колебаться в пределах 200-1000 милливольт. Также проверьте сопротивление нагревателя подогреваемый кислородный датчик. При выключенном двигателе сопротивление должно быть 1,7-2,5 Ом. Замените подогреваемый кислородный датчик, если выходное напряжение или сопротивление напряжения не указано следующим шагом.
- Очистить расшифровка кода ошибки. См. Очистка кодов в разделе " Система самодиагностики ". Повторите тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените блок управления двигателем.