Применение
| Применение | Модель трансмиссия | |
|---|---|---|
| Бьюик лесабр | 4T60-E (M13) | |
| Олдсмобиль | ||
| Восемьдесят восемь | 4T60-E (M13) | |
| LSS | 4T60-E (M13) | |
| Регентство | 4T60-E (M13) | |
| Понтиак Бонневиль | 4T60-E (M13) | |
ПРИМЕНЕНИЕ трансмиссия
| Внимание | При отключении аккумулятора автомобильный компьютер может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. (ref-32810) |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите поперечную растяжку с вышек-стоек. Переустановите гайки внутренних стоек. Снимите канал воздухозаборника. Отсоедините трос круиз-контроля от корпуса дросселя и сервопривода круиз-контроля. Отсоединить трос переключения передач от трансакселя.
- При необходимости отсоедините вакуумные шланги и электрические разъемы. Снимите фиксаторы топливопровода. Отверните 3 болта крепления верхней части к двигателю. Поддержите двигатель сверху с помощью соответствующего крепежного приспособления для поддержки двигателя. Слегка приподнимите узел двигателя / трансмиссии, чтобы снять давление с опор. Поверните рулевое колесо в полностью левое положение.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Отделите оба нижних шаровых шарнира от поворотных кулаков. Удалите правый ведущий мост из трансмиссия. НЕ снимайте ось с узла ступица / кулак. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в DRIVELINE / AXLES.
- Снять левосторонний ведущий мост с трансмиссия и узла ступица / кулак. Поддержать transaxel. Удалить левый передний держатель transaxe. Снять кронштейн стойки крутящего момента с transacle, если он оборудован.
- Вывернуть болты крепления левого заднего трансакселя к трансакселу, снять скобу трансаксела с кронштейна двигателя, вынуть штангу стабилизатора из рычага управления. Демонтировать крышку гидротрансформатора. Разметить гидротранспортер относительно упругой пластины для привязки центровки при монтаже. Отвернуть болтовые соединения преобразователя крутящего момента в гибкую пластину. Открутить болты прикрепления задней рамы к переднему элементу рамы и отвернуть левосторонние болты " рама-кузов ".
- Снимите болты правого переднего элемента рамы. Поверните раму в сборе вниз и в сторону, затем поддержите домкратом. Отсоедините линии маслоохладителя от трансоси. Удалите оставшиеся монтажные болты между трансосью и двигателем. Убедитесь, что все разъемы жгута проводов и шланги разъединены. Опустите трансось и снимите с автомобиля.
ПримечаниеСо стороны двигателя установлен один болт типа " трансмиссия-to-двигатель ". Возможно, потребуется использовать отверстие для доступа, расположенное в правом фендервэлле, и 3-футовое удлинение, чтобы дотянуться до болта для демонтажа.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте трос переключения передач. См. соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. НЕ переполняйте. (ref-149540-S19611960482002101400000)