Главная/Hyundai/Tiburon/Hyundai Tiburon I (1996-1999)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика трансакселя - 4T60-E: Применение
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика трансакселя - 4T60-E: Применение Hyundai Tiburon I

Применение сцепления и бандажа

Положение рычага селектораПоложение соленоидаИспользуемые элементы
«D»(привод) 1-я передачаA ВКЛ./B ВКЛ.Муфта ввода, (1) втулка ввода, передний ремень и (1) 1-2 опорная роликовая муфта
«D»(привод) 2-я передачаA ВЫКЛ./B ВКЛ.2-я муфта сцепления, (2) входная муфта сцепления, (3) входная зубчатая рейка, передний ремень и (1) 1-2 опорная роликовая муфта сцепления
«D»(привод) 3-я передачаA ВЫКЛ./B ВЫКЛ.2-я муфта, 3-я муфта, (1) 3-я роликовая муфта, передняя лента и (3) 1-2 опорная роликовая муфта
«D»(привод) ОвердрайвA ВКЛ./ВЫКЛ.2-я муфта, (2) 3-я муфта, 4-я муфта, (3) 3-я роликовая муфта, передний ремень и (3) 1-2 опорная роликовая муфта
«3»(Ручная 3-я) 3-я передачаA ВЫКЛ./B ВЫКЛ.2-я муфта, 3-я муфта, (1) 3-я роликовая муфта, входная муфта, (1) входная зубчатая рейка, передняя лента и (3) 1-2 опорная роликовая муфта
«3»(Ручная 3-я) 2-я передачаA ВЫКЛ./B ВКЛ.2-я муфта сцепления, (2) входная муфта сцепления, (3) входная зубчатая рейка, передний ремень и (1) 1-2 опорная роликовая муфта сцепления
«3»(Ручная 3-я) 1-я передачаA ВКЛ./B ВКЛ.Муфта ввода, (1) втулка ввода, передний ремень и (1) 1-2 опорная роликовая муфта
«2»(Ручная 2-я) 2-я передачаA ВЫКЛ./B ВКЛ.2-я муфта, (2) входная муфта, (3) входная зубчатая рейка, передний ремешок, (1) 1-2 опорная роликовая муфта и 1-2 ремешок
«2»(Ручная 2-я) 1-я передачаA ВКЛ./B ВКЛ.Муфта ввода, (1) втулка ввода, передний ремешок, (1) 1-2 опорная роликовая муфта и 1-2 ремешок
«1»(ручная низкая) 1-я передачаA ВКЛ./B ВКЛ.3-я муфта сцепления, (1) 3-я роликовая муфта сцепления, входная муфта сцепления, (1) входная пружина сцепления, передняя лента, (1) 1-2 опорная роликовая муфта сцепления и 1-2 лента
«R»(реверс)A ВКЛ./B ВКЛ.Реверс-полоса, входное сцепление и (1) входное сцепление
«N» или «P»(нейтральный или парковочный)A ВКЛ./B ВКЛ.Все сцепления и полосы выпущены или неэффективны
(1) - Выдержка.
(2) - Применяется, но не эффективен.
(3) - Обгон.
(1)Удержание.
(2)Применяется, но неэффективно.
(3)Перерасход.

ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И БАНДАЖА (4T60-E)