Идентификация
Трансмиссия имеет металлическую идентификационную табличку и табличку обслуживание замена трансмиссия сборка, прикрепленную к задней грани трансмиссия. (Таблица 1) Код RPO Transamsle - M15 или MN7 (для тяжелых условий эксплуатации).
| Обозначение кузова | Модель |
|---|---|
| C | Парк-авеню |
| G | Ривьера |
| H | Бонневиль, восемьдесят восемь, LeSabre, LSS и Regency |
| W | Гран-при, Интрига, Люмина, Монте-Карло и Регаль |
КОДОВЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ КУЗОВА
Схема №16
Описание автоматического капитального ремонта и испытания трансмиссии - 4T65-E: обзора
Трансмиссия Hydra-Matic 4T65-E представляет собой полностью автоматический 4-ступенчатый агрегат, состоящий в основном из 3-элементного гидротрансформатора и муфты сцепления гидротрансформатора. трансмиссия использует лопастной масляный насос переменной производительности для подачи всего гидравлического давления, необходимого для работы.
Умноженный крутящий момент от гидротрансформатора передается на трансмиссию посредством звездочки и узла цепи ведущего звена. Другие внутренние компоненты состоят из 4 многодисковых муфт, роликовой муфты, зубчатой муфты, 3 бандажей и составного планетарного ряда. Шестерни главной передачи и узлы дифференциала являются неотъемлемой частью трансмиссии.
Трансмиссия использует электронные соленоиды переключения передач, управляемые модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), для включения или выключения гидравлического давления. Другой электронный соленоид управляет блокировкой сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Соленоид с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) используется для управления скоростью применения ТСС.