Как снять и установить автоматический капитальный ремонт и испытание трансмиссии - 4T65-E: снятия и установки
Смотрите статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ Трансмиссии.
Как установить автоматический капитальный ремонт и испытание трансмиссии - 4T65-E: снятия и установки
Установите трансаксель так, чтобы фланец поддона картера был обращен вниз. Вставьте вал солнечной шестерни в водило дифференциала. Установите упорный подшипник внутреннего зубчатого колеса на водило дифференциального механизма. Убедитесь, что подшипник установлен правильно. Установить стояночную шестерню. Поставить солнечное зубчатое колесо. Ступенька в солнечной шестерне должна быть направлена к стояночной шестерне. Убедиться в том, что упорный подшипник солнечного колеса установлен на водиле дифференциала и установить водило в картер. (Рис. 26)
Схема №21
Как заменить кольцо масляного уплотнения входного вала
- Снимите уплотнительные кольца из твердого масла с входного вала. Осмотрите канавки уплотнительных колец на наличие забоин или заусенцев. Смажьте каждое кольцо и расположите их по одному на защитном кольце (J-34741-1).
- Быстро вдвигайте каждое уплотнение в канавку кольца, когда протектор находится на месте. С помощью привода уплотнения (J-34741-2) наденьте кольцо на защитное устройство уплотнения. Уплотнение размера с помощью уплотнителя (J-34741-3). Аккуратно закрутите уплотнитель над каждым уплотнением. Оставьте калибратор на месте до установки картера входного сцепления.
Схема №22
С помощью вазелина закрепите упорную шайбу корпуса 2-й муфты на опоре ведомой звездочки. Затяните пальцами 2 канальных пластинчатых болта (13 мм) в опору ведомой звёздочки. При помощи болтов поднимите опору ведущей звездочки в картер трансмиссии. (Рисунок 22) Верхняя часть опоры должна быть заподлицо с картером. Если опора не находится вровень с кейсом, то одна из муфт установлена не полностью.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Как заменить подшипник
Установите крышку футляра на чистую плоскую поверхность ответной поверхностью разделительной пластины вниз. С помощью рукоятки водителя, съемника подшипников и молотка вывести подшипник из крышки корпуса. Для установки введите подшипник в крышку корпуса до упора установщика подшипника в крышку корпуса.
Установить масляный насос в сборе на корпус регулирующего клапана, установить 11 болтов в указанных местах. (Таблица 11) Затянуть болты до 106 дюймовых фунтов (12 н.м).
Схема №26
Схема №27
Установить прокладку крышки на 2-1 ручной ленточный сервопривод в корпус. Смазать прокладку жидкостью для трансакселя. Установить болты ручного ленточного сервопривода в корпусе: болты ручной ленточной сервосистемы в сборе. Убедиться, что штифт сервопоршня входит в зацепление с бандажом; установить аккумулятор и крышку в сборе: 2-1ручная ленточная сервосистема в корпус; установить трубу смазочного масла в отверстие смазки для внутреннего редуктора дифференциального механизма; зафиксировать фиксатор трубы смазанного масла в картере; установить 3 болта ручной масляной заслонки для ручного ленточной системы в количестве 17 фут.