Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

DTC B1000: LOSS OF COMMUNICATION TO INSTRUMENT PANEL MODULE (IPM) Hyundai Terracan I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки B1000: Потеря связи с модулем приборной панели (IPM)

  1. Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-91547-S34777884642001040900000)
  2. Включите зажигание. Если головка управления ОВКВ не работает, переходите к следующему шагу.
  3. Выключить зажигание. Отсоединить головку управления ОВКВ; включить зажигание; измерить напряжение между землей и клеммой A2 (оранжевый провод) разъема жгута головки управления ОВ к В. При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти на следующий шаг; при отсутствии напряжения аккумуляторная батарея проверить целостность цепи между " землей " и клеммом A2- (оранжевым проводом) разъема шлейфа головки управления Нвк. Если есть цепь, заделать короткое замыкание на массу между клеммой А2. (Оранжевый провод) разъём задней панели предохранителя ОВК заднему контакту 10.
  4. Измерьте напряжение между клеммами A2 (оранжевый провод) и A1 (черный / белый провод) разъема жгута головки управления ОВКВ. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу.
  5. Выключите зажигание. Отсоедините головку управления ОВКВ. Включите зажигания. Измерьте напряжение между землей и клеммой № B6 (светло-синий провод) разъема жгута головки управления. Если напряжение близко к одному вольту, перейдите к следующему шагу.
  6. Измерьте частоту между землей и клеммой B5 (фиолетовый провод) соединительного жгута головки управления ОВКВ. Если частота близка к 930 Гц, проверьте ослабленные провода и / или плохие соединения на головке контроля ОВК. При исправности электропроводки и разъемов замените головку контроля системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. См. " ГОЛОВКА КОНТРОЛЯ ОВКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ЕСЛИ ЧАСТОТА не приближается к 930герц, перейдите к шагу 9. (ref-91547-S17636773612001032600000)
  7. Выключите зажигание. Проверьте напряжение между землей и клеммой C12 (светло-голубой провод) разъема жгута модуля приборной панели (IPM). Если напряжение существует, устраните короткое замыкание на напряжение в светло-голубом проводе между IPM- и зажимом B6 управляющей головки ОВКВ. При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте целостность соединения в светло-синем проводе между клеммой C12 модуля IPM и клеммой B6 модуля управления ОВКВ. Если целостность существует, проверьте наличие свободных проводов и / или плохих соединений на модуле IPM.П ри исправности проводки и разъемов замените модуль IPMS. См. " МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МИД) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При отсутствии целостности восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в свето-голубом проводе. (ref-91547-S37515822782001042500000)
  9. Проверьте наличие напряжения между землей и клеммой C13 (фиолетовый провод) разъема жгута IPM C1. (Остр.2) При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в пурпурном проводе, соединяющем ИПМ с клеммой B5 управляющей головки ОВКВ. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  10. Проверьте целостность пурпурного провода между клеммой C13 (фиолетовый провод) разъема кабеля IPM C1 и клеммой B5 управляющей головки Кондиционирование. Если целостность существует, напряжение есть, проверьте наличие свободных проводов и / или плохих соединений на IPN. При исправности проводки и разъемов замените IPT. См. " МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ИПМ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". В случае отсутствия целостности выполните ремонт с помощью фиолетового провода. (ref-91547-S37515822782001042500000)