Содержание Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

DTC B0252: MODE DOOR POSITION SIGNAL Hyundai Terracan I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки B0252: MODE сигнал положения двери

  1. Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-91547-S34777884642001040900000)
  2. Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром HTR / DEF / A / C DR ACTUAL в списке данных приборная панель модуль (МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ). Если инструмент сканирования указывает на то, что параметр HTRS / DECFAULT находится в пределах 13-250 отсчетов (0,25-4,9 вольт), осмотрите проводку и разъемы на наличие прерывистых ослабленных проводов и / плохих соединений. Также проверьте наличие отключенного или сломанного дверного соединения.
  3. Выключите зажигание. Отключите исполнительный механизм режима. Включите зажигание желтым цветом. С помощью инструмента сканирования проверьте целостность цепи HTR / DEF. / A / C DR ACTUAL параметр. Если сканирующий инструмент показывает наличие исполнительного механизма на панели управления и массы, то значение параметра Ad ACTUAL превышает 250 отсчетов (4,9 вольта), перейдите к следующему шагу. При наличии разъема для подключения провода к Пм / ДЕФ / А приборного кабеля фактическое значение параметра равно 250 отсчетам или меньше значения " Земля ". (ref-91547-S37515822782001042500000)
  4. Выключите зажигание. Подключите провод-перемычку между клеммами № 6 (Желтый провод) и № 7 (Жёлтый провод) разъема жгута привода мод. Включите зажигание на самом деле. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за HTR / DEF. / A / C DR (ACTUAL) параметром. Если сканирующий инструмент указывает, что значение параметра HTR.A.D.C. (ФАКТ) меньше 13 единиц (25 вольт), перейдите к шагу 8.
  5. Проверьте наличие напряжения между землей и клеммой № 6 (желтый провод) разъема жгута привода мод. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в желтом проводе между приводом мод и клемма A8 модуля приборной панели (IPM). Если напряжение не существует, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте целостность в желтом проводе между клеммой № 6 исполнительного механизма режима и клеммой A8 IPM. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв или высокое сопротивление желтого провода.
  7. Измерьте сопротивление в желтом проводе между клеммой № 7 исполнительного механизма режима и клеммой A7 IPM. Если целостность цепи существует, проверьте наличие свободных проводов и / или плохих соединений на МИД. При исправности проводки и разъемов замените МИД (см. раздел " МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ИПМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. В случае отсутствия целостности устраните разрыв желтого провода. (ref-91547-S37515822782001042500000)
  8. Выключите зажигание. Отсоедините провод перемычки. Подключите провод перемычку между клеммами № 6 (желтый провод) и № 10 (серый провод) разъема жгута привода мод. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром HTR / DEF. / A / C DR ACTUAL. Если сканирующий инструмент указывает на то, что значение параметра HTR.9.DEF меньше 250 единиц (4,9 В), перейдите к шагу 10.
  9. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 10 (серый провод) разъема жгута привода мод. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу в сером проводе между приводом мод и клемма A1 модуля IPM. Если целостность отсутствует, проверьте наличие ослабленных проводов и / или плохих соединений в модуле IPM.П ри исправности проводки и разъемов замените модуль МИД. См. " МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ИПМ) " в разделе ДЕМОНТАЖ И. (ref-91547-S37515822782001042500000)
  10. Проверьте наличие напряжения между " землей " и клеммой № 10 (серый провод) разъема жгута привода мод, при наличии - устраните замыкание на напряжение в сером проводе между приводом мод и клеммом А1 ИПМ, а при отсутствии - переходите к следующему шагу.
  11. Проверьте прозвонку в сером проводе между клеммой № 10 исполнительного механизма режима и клеммой А1 ИПМ, при наличии прозвонки замените ИПМ. При отсутствии прозвонки восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в серой проволоке.