С инструментом сканирования
Подключите сканирующее устройство. Включите зажигание. Выберите МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, выберите СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ, нажмите кнопку MISCELLANEOUS проверка и выберите команду RECALIBRATE ALL MOTORS (ПОВТОРНО ОТКАЛИБРОВАТЬ ВСЕ ДВИГАТЕЛИ).выберите ON (ВКЛ) и подождите 30 секунд. На всех счетчиках будет отображаться ноль и медленно сканер начнет показывать показания счетчика.
Без средства сканирования
Выключите зажигание. Извлеките предохранитель IP (10 ампер) из заднего блока предохранителей (расположен под задним сиденьем, со стороны водителя). Подождите 60 секунд или более. Установите предохранитель.
Поиск неисправностей системы овквы - автоматической - AURORA: диагностики
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в статье БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеПеред выполнением любых процедур поиска и устранения неисправностей необходимо выполнить соответствующий функциональный тест.
Как проверить систему диагностики
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание и проверьте, что сканирующее устройство включается. Если сканирующее устройство не включается, проверьте цепи диагностический разъём (напряжение батареи на клемме № 16, земля на клемме № 4 и общее сигнальное масса на клемме № 5). Смотрите статью СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если сканирующее устройство включается, переходите к следующему шагу.
- Включите зажигание (двигатель выключен). Попытайтесь установить связь с модулем двери водителя, модулем управления силовым агрегатом, интегрированным модулем приборной панели и модулем интеграции приборного щитка. Если сканирующее устройство не может связаться с модулем (ами), см. SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE в соответствующей статье блок управления кузовом (BCM) in ACCESSORITERS и EQUIPMENT.
- Выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки для модуля двери водителя, модуля управления силовым агрегатом, модуля интеграции приборной панели и модуля интеграции тире. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), переходите к следующему шагу. При отсутствии отображаемых коды неисправностей диагностируйте систему ОВКВ по симптому. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ". (ref-91547-S35595287002001051500000)
- Если инструмент сканирования отображает любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с " U ", см. SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с CLASS 2 DEVICE в соответствующей статье кузов управление MODULES в аксессуары и оборудование. Наличие расшифровка кода ошибки, который начинается с " U ", указывает на то, что какой-либо другой модуль не обменивается данными. Если инструмент сканирования не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
- Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с B10xx, за исключением B1000 (xx представляет любые 2 других символа), см. список расшифровка кода ошибки в соответствующей статье " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если отображается B1000, перейдите к разделу " DCTC xt2: ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (IPM) " под заголовком " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". B1000 B1000 (ref-91547-S40322426982001041900000)
- Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1327, перейдите к соответствующей статье кузов управление MODULES в разделе аксессуары и оборудование. B1327
- Если сканирующее устройство отображает какие-либо другие датчики, которые не связаны с ОВКВ, перейдите к соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-91547-S41538562112001032600000)
Поиск и устранение диагностических кодов неисправностей
ПримечаниеИнструмент сканирования необходим для доступа и очистки диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). Нет никаких условий для извлечения или очистки коды неисправностей.
В процессе управления системой A / C-обогревателя программатор А / С-нагревателя непрерывно контролирует условия эксплуатации на предмет возможной неисправности системы. Сравнивая условия работы системы со стандартными эксплуатационными пределами, можно обнаружить определенные сбои в работе цепи и компонентов. Если программист обнаружит сбой в системе, индикатор Vacuum Fluorescent (Vf) на панели управления ОВКВ будет мигать один раз в секунду, в течение 100 секунд. При возникновении сбоя в схеме датчика наружной температуры дисплей Вф не будет вспыхивать, а наружная температура отображаться.
Используйте инструмент сканирования для доступа к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). коды неисправностей - это 3-значные числовые коды. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) DEFINITION " (Определение расшифровка кода ошибки). Буквенное обозначение после кода указывает на его статус: " C " для тока и " H " - для истории. Если расшифровка кода ошибки больше не обнаруживается после 50 циклов зажигания, существующий код (ы) истории будет очищен из памяти программатора A / C-нагревателя. (ref-91547-S41538562112001032600000)
| DTC | Затронутая цепь |
|---|---|
| B0126 | Верхний правый датчик температуры воздуха |
| B0131 | Нижний правый датчик температуры воздуха |
| B0159 | Датчик температуры окружающего воздуха |
| B0164 | Датчик температуры внутреннего воздуха |
| B0174 | Верхний левый датчик температуры воздуха |
| B0179 | Нижний левый датчик температуры воздуха |
| B0184 Или B0189 | Датчик солнечной нагрузки |
| B0234 | Ошибка диапазона перемещения привода температуры левого воздуха |
| B0237 | Левый температурный привод |
| B0249 | Ошибка калибровки двери режима |
| B0252 | Сигнал положения двери режима |
| B0269 | Ошибка калибровки рециркуляционной двери |
| B0272 | Привод рециркуляции |
| B0279 | Ошибка диапазона перемещения правого привода температуры воздуха |
| B0282 | Правый температурный привод |
| B0490 | Модуль двери водителя |
| " P0530, B2300 и xtegx2 " P0533 (ref-91547-S06662155062001041900000) | Датчик давления переменного тока (высокое или низкое напряжение) |
| B1000 | Потеря связи с модулем приборной панели (IPM) |
| B1531 | Интеграционный модуль Dash (DIM) |
| P1536 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| " P1545 и xtegx1 " P1546 (ref-91547-S05312147382001042000000) | Цепь управления реле сцепления кондиционер |
| B2805 | Управление рулевым колесом |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ расшифровка кода ошибки
Схема №3
- Выполните проверку системы диагностики. См. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. После выполнения проверки системы перейдите к следующему шагу. (ref-91547-S34777884642001040900000)
- Подключите сканирующее устройство и включите зажигание. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром правый AC DUCT TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ПРАВОГО ВОЗДУХОВОДА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) в списке данных приборная панель модуль обрыв / короткое замыкание (ОТКРЫТЬ / ЗАКОРОТИТЬ МОДУЛЬ ПРИБОРПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ). Если прибор показывает, что параметр RUTH АС PUTCH TEMНАХОДИТСЯ в пределах 0,09-4,90 вольт, проверьте электропроводку и разъемы на наличие неустойчивых проводов или отсутствие соединений.
- Выключите зажигание. Отсоедините верхний правый разъем жгута датчика температуры воздуха. Включите розжиг. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром правый AC DUCT TEMP (ТЕМПЕРАТУРА ПРАВОГО ВОЗДУХОВОДА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) в списке данных приборная панель модуль обрыв / короткое замыкание. Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра RRIGHT ACCUTCH TEMПРЕВЫШАЕТ 4,90 вольт, перейдите к следующему шагу 5.
- Выключите зажигание. Подключите перемычку между клеммами " A " (Tan провод) и " B " [желтый провод] верхнего правого разъема жгута датчика температуры воздуха. Включите зажигание, с помощью сканирующего устройства проверьте параметр правый AC DUCT TEMP в списке данных приборная панель модуль обрыв / короткое замыкание. Если инструмент сканирования указывает на то, что значение параметра RUTH ACPUTER равно или меньше 0,09 вольт, проверьте исправность монтажа проводов и / или плохое соединение с верхним правым датчиком температуры воздуха, замените разъемы. (ref-91547-S37006549882001042400000)
- Проверьте целостность соединения между землей и клеммой " A " (Tan провод) верхнего правого разъема жгута датчика температуры воздуха. (Рисунок 7) Если соединение существует, устраните короткое замыкание на массу в проводе Tah между клеммой B7 модуля панели КИП и А (IPM) и верхним правым датчиком температуры воздуха; при отсутствии непрерывности проверьте наличие ослабленных проводов и / или некачественных соединений в модуле МИД; если провода и соединения исправны, замените модуль МП. См. " Монтаж модуля приборной панели и Демонтаж " под модулем МИД. (ref-91547-S37515822782001042500000)
- Проверьте наличие напряжения между землей и клеммой " A " верхнего правого датчика температуры воздуха. Если напряжение существует, устраните короткое замыкание на напряжение в Tan-проводе между клеммой B7 модуля приборной панели (IPM) и верхним правым датчиком температуры воздуха; при отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
- Проверьте целостность цепи в желтом проводе между клеммой " B " правого датчика температуры воздуха и клеммой B8 модуля IPM. (Таблица 7) При наличии целостности проверьте наличие ослабленных проводов и / или некачественных соединений на модуле IPN. Если провода и соединения исправны, замените модуль IPT. См. раздел " МОДУЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (МИД) " раздела ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. При отсутствии целостности устраните обрыв или высокое сопротивление желтого провода. (ref-91547-S37515822782001042500000)