Расшифровка кода ошибки P0510 - замкнут положение дроссельной заслонки (IDLE) выключатель отказа (неисправность выключателя закрытого положения дроссельной заслонки (малый газ))
- Переключатель холостого хода является частью датчика Tp. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствует расшифровка кода ошибки P0510, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P0510 отсутствует, проблема является прерывистой. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ МОМЕНТЫ в статье " ТЕСТЫ W / O КОДЫ ". (ref-16662)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положения дроссельной заслонки (Tp). Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение на клемме № 4 и земле разъема жгута датчика Tp. DVOM должен считать 4,8-5,2 В. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте цепь между клеммой № 4 разъема жгута датчика Tp и блок управления двигателем. См. соответствующую схему в статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-16648)
- Выключите зажигание. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема жгута датчика Tp и землей. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, проверьте цепь между клеммой № 1 разъема жгута датчика Tp и блок управления двигателем.
- Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. Соедините перемычкой клемму № 20 разъема жгута блок управления двигателем с землей. Подсоедините DVOM к клемме № 3 и земле разъема жгута датчика Tp. При наличии прозвонки перейдите к шагу 6). На всех двигателях, если прозвонка отсутствует, проверьте цепь между клеммой № 3 жгута датчика Tp и клеммой № 20 разъема жгута блок управления двигателем. При необходимости проверьте тот же провод на короткое замыкание на массу или на другой провод.
- Повторно подключите разъем жгута блок управления двигателем. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута датчика Tp и землей. DVOM должен считывать 4 вольта или выше. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, восстановите цепь между клеммой 2 разъема жгута датчика Tp и блок управления двигателем.
- Проверьте сопротивление между клеммами датчика Тр № 1 и 4. Если сопротивление не 3500-6500 Ом, замените датчик Тр. Если сопротивление 3500-6500 Ом, подключите омметр между клеммами датчика № 1 и 3. Наблюдайте омметр, открывая дроссель. Индикация омметра должна плавно меняться в соответствии с положением дросселя. Если индикация омметра плавно не меняется в соответствии с положением дросселя, замените датчик Тр на следующий шаг индикации дросселя.
- Подключите DVOM к клеммам № 1 и 2 разъема датчика Tp. При нажатой дроссельной заслонке не должно быть непрерывности. При отпущенной дроссельной заслонке должна присутствовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, замените датчик положения дроссельной заслонки. Если непрерывность соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
- Временно заменить на заведомо исправный датчик положения дроссельной заслонки, затем провести повторное тестирование системы. Если датчик положения дроссельной заслонки исправен, временно заменить на заведомо исправный блок управления двигателем. Очистить расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в разделе " Система самодиагностики ". Провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените блок управления двигателем.
