DTC P0130/P0136 - HO2S MALFUNCTION Hyundai Sonata III рестайлинг

Расшифровка кода ошибки P0130 / P0136 - подогреваемый кислородный датчик неисправности

1. Установите сканирующий инструмент. Запустите двигатель и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствует расшифровка кода ошибки P0130 или P0136, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки отсутствует, проблема прерывистая. См. ПРЕРЫВИСТОСТИ в статье " тесты W / O CODES ". Также проверьте наличие неисправного инжектора (инжекторов), датчика воздушного потока, датчика температура впускного воздуха, датчика давления барометрическое давление, датчика температура охлаждающей жидкости или утечки во впускном коллекторе. (ref-16659)
2. Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой № 4 разъема кабеля и землей. См. соответствующую электрическую схему в статье " электросхемы ". Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте цепь между клеммой № 4 и блок управления двигателем. (ref-16646)
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. Подключите DVOM между разъемом жгута подогреваемый кислородный датчик № 1 и землей. Перемычка Разъем жгута блок управления двигателем клемма № 6 (передний подогреваемый кислородный датчик) или № 7 (задний подогреваемый кислородный датчик) к земле. Целостность должна присутствовать. Если нет непрерывности, проверьте на обрыв в цепи. Снимите перемычку с разъема жгута блок управления двигателем. Целостность не должна присутствовать. Если присутствует непрерывность, проверьте на короткое замыкание в цепи.
4. Подключите DVOM между соответствующим разъемом кабеля подогреваемый кислородный датчик клеммой № 2 и землей, а затем к клемме № 3 и земле. Должна присутствовать непрерывность. Если непрерывность отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Подключите разъемы кабелей подогреваемый кислородный датчик и блок управления двигателем. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры 0,6. Если сканирующее устройство не используется, перейдите к следующему шагу. Если используется сканирующее устройство, контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик. См. Таблицу спецификаций рабочего напряжения подогреваемый кислородный датчик. Если напряжения не соответствуют указанным, замените затронутые подогреваемый кислородный датчик. подогреваемый кислородный датчик СПЕЦИФИКАЦИИ РАБОЧЕГО НАПРЯЖЕНИЯ Выходное значение частоты вращения двигателя (вольты) От 750 0,4 или Менее 2000 0,2-1,0 4000 До 750 (Меньше).
6. Отключите затронутый подогреваемый кислородный датчик. Используя DVOM, проверьте сопротивление между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема кабеля № 3 и 4. Сопротивление должно быть 30 Ом или более. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените подогреваемый кислородный датчик.
7. Подайте положительное напряжение аккумулятора на клемму подогреваемый кислородный датчик разъема жгута № 4, а отрицательное напряжение аккумулятора на клемму подогреваемый кислородный датчик разъема жгута № 3. Подключите DVOM между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема жгута № 1 и 2. Запустите и запустите двигатель, измеряя выходное напряжение подогреваемый кислородный датчик. Выходное напряжение должно быть 0,6 вольта. Если выходное напряжение не соответствует указанному, замените соответствующий подогреваемый кислородный датчик.