Расшифровка кода ошибки P0201 / P0202 / P0203 / P0204 - неисправность инжектора
ПримечаниеДанное испытание связано с коды неисправностей P0201 - Инжектор № 1, P0202 - Инжектор № 2, P0203 - Инжектор № 3, P0204 - Инжектор № 4.
- Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель и проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если присутствует расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203 или P0204, или P0205, перейдите к следующему шагу. " Если коды неисправностей нет, проблема является прерывистой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ в статье " ТЕСТЫ КОДОВ Вт / О. ". Также проверьте наличие неисправной цепи массы, реле контроля последовательный впрыск топлива, датчик Ckp, см. (ref-16659)(ref-16633)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем аварийного жгута топливного инжектора. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой № 2 разъема аварийного жгута инжектора и землей. См. соответствующую электрическую схему в статье " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте цепь между клеммой аварийного жгута топливного инжектора или проверьте наличие неисправного реле последовательный впрыск топлива. При необходимости отремонтируйте или замените. (ref-16646)
- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи. С помощью провода-перемычки поочередно подключите клеммы разъема жгута блок управления двигателем № 12, 13, 25 и 26 к земле. С помощью DVOM проверьте целостность между клеммой разъема жгута инжектора № 1 и землей. При необходимости восстановите неисправную цепь. Если цепи исправны, переходите к следующему шагу.
- Соедините разъемы инжектора и жгута блок управления двигателем 2000 4,0. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что все аксессуары и вентилятор охлаждения выключены, трансмиссия находится в положении " Парк " или " Нейтраль ", а рулевое колесо находится в положении " Прямо вперед " 43. С помощью сканирующего инструмента проверьте отображение времени работы инжектора. См. Таблицу ВРЕМЯ РАБОТЫ ИНЖЕКТОРА. Если время работы инжектора не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. ВРЕМЯ РАБОТЫ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА. ВРЕМЯ РАБОТЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ менее -7°C (° C).
- Используя стетоскоп, слушайте звук щелчка от каждого инжектора, с двигателем на холостом ходу. Если какой-либо инжектор (ы) не щелкает, перейдите к следующему шагу.
- Выключите двигатель. Отсоедините разъем жгута от соответствующего инжектора. С помощью DVOM проверьте сопротивление инжектора. Сопротивление должно быть 13-16 Ом. Если сопротивление инжектора не соответствует указанному, замените инжектор. Очистите расшифровка кода ошибки. См. ОЧИСТКА КОДОВ в разделе " Система самодиагностики ". Система повторного тестирования. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, замените блок управления двигателем.