Главная/Hyundai/Santa Fe/Hyundai Santa Fe CM (2006-2013)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Проверка системы заднего блока управления системой помощи п…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Проверка системы заднего блока управления системой помощи при парковке Hyundai Santa Fe CM

Электрооборудование кузова 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Как продиагностировать проверку системы заднего блока управления системы помощи при парковки

  1. ДИАГНОСТИКА Включить выключатель зажигания, затем переведите рычаг трансмиссии в положение ' R '. После этого проверяется система предупреждения о неисправности заднего хода. Если нет проблем, она генерирует звуковой сигнал зуммера в течение 0,3 секунд через 0,8 секунды с момента утверждения питания. В случае сбоя системы аварийный сигнал зоммера генерируется 3 раза непрерывно с интервалом 0,5 секунды.
  1. Диагностика MODE Включение режима диагностики при отказе системы, в случае отказа системы индицирует отказавшую точку следующим образом.
Проверка подключения датчика

Передача ультразвуковой волны на датчики, усиление входного сигнала и обнаружение волны.

Будет найдена форма волны, колеблющаяся в течение определенного периода времени.

  1. Форма сигнала для нормального подключения датчика
  1. Форма сигнала для неисправного подключения датчика

ПримечаниеПодключение датчика будет проверяться на период колебаний входного сигнала 3V. Если период колебаний превышает 0,8 мс, это нормально.

  1. Отказ левого датчика: звуковой сигнал-звуковой сигнал-звуковой сигнал
  2. Отказ центрального датчика: звуковой сигнал звуковой сигнал-звуковой сигнал
  3. Отказ датчика заднего хода: звуковой сигнал звуковой сигнал-звуковой сигнал звуковой сигнал
предупреждение
  1. Дальность, обнаруженная датчиками заднего хода, ограничена.
  2. Под бампером есть слепая зона. Низкие объекты (например, пограничный барьер) могут быть обнаружены как минимум на расстоянии 1,5 м, которые не могут быть обнаружены ближе.
  3. Кроме того, некоторые материалы не могут быть обнаружены даже в диапазоне обнаружения следующим образом.
  1. Иглы, веревки, стержни или другие тонкие предметы.
  2. Хлопок, снег и другие материалы, поглощающие ультразвуковые волны (например, огнетушитель, покрытый снегом)
  1. Переход к наклонным стенам.
  1. Движение задним ходом в сторону наклонной местности.
  1. Ложная тревога может срабатывать в следующих условиях: неровное дорожное покрытие, гравийная дорога, наклонная дорога и трава. При генерации сигнала тревоги травой сигнал тревоги может генерироваться камнем за травой. Всегда визуально проверять область позади автомобиля перед резервированием. Датчики не могут различать материалы.
  2. Датчики могут работать неправильно в следующих условиях. Убедиться, что датчики очищены от грязи или грязи
  1. При опрыскивании бампера отверстие датчика покрывается чем-либо для того, чтобы не быть загрязненным. Если отверстие датчика загрязнено грязью, снегом или пылью, диапазон обнаружения будет уменьшен и сигнализация не может генерироваться в условиях аварии. Грязь, скопившаяся на отверстии датчика, должна быть удалена водой. Запрещается протирать или соскребать датчик стержнем или твердым предметом.
  2. В случае замерзания датчика сигнализация может не сработать до оттаивания датчика.
  3. Если транспортное средство находится в чрезвычайно жаркой или холодной среде, дальность обнаружения может быть уменьшена. Он будет восстановлен при нормальной температуре.
  4. Когда тяжелый груз загружается в задней грузовой зоне, он изменяет баланс автомобиля, что уменьшает дальность обнаружения.
  5. Когда звуковой сигнал другого транспортного средства, шум двигателя мотоцикла или другие источники ультразвуковых волн находятся рядом.
  6. Под сильным дождем.
  7. При движении задним ходом к вертикальной стене и зазоре между транспортным средством и стеной 15 см. (сигнал тревоги может звучать, несмотря на отсутствие барьера)
  8. Если сзади установлена радиоантенна.
  9. Если задняя проводка транспортного средства изменена или электрический компонент добавлен в задней части.
  10. Баланс автомобиля изменен за счет замены задней пружины.
  11. Устройство будет работать нормально, когда скорость транспортного средства составляет 5 км/ч или менее. Выше этой скорости устройство может не работать нормально
  1. Проверить задний бампер на состояние установки и деформацию. Если он установлен неправильно или ориентация датчика отклонена, это может привести к неисправности.
  2. Будьте осторожны, чтобы не нанести удар во время установки датчика на блок передачи или приема.
  3. При добавлении электрических устройств или изменении жгута на задней части кузова транспортного средства убедиться, что не меняете проводку блока передачи и приема. Маркировка стороны передачи и стороны приема может привести к неисправности.
  4. Радиопередатчик высокой мощности (выше 10W) может вызвать неисправность. Не устанавливать его на автомобиль.
  5. Следить за тем, чтобы чрезмерное тепло или острые предметы не касались поверхности датчика. Не закрывайте отверстие датчика и не нажимайте на датчик.