характеристика
| Пункт | Характеристика | |
|---|---|---|
| Блок управления задней системой помощи при парковке | Номинальное напряжение | 12 В ПОСТ. ТОКА |
| Рабочее напряжение | 9 ~ 16 В пост. тока | |
| Рабочая температура | -30 ° C ~ + 80 ° С | |
| Ток срабатывания | МАКС. 600 м А | |
| Частота работы | 40 ± 5 к Гц | |
| Детективный метод | Прямое и косвенное обнаружение | |
| Датчик обнаружения | Номинальное напряжение | 8 В пост. тока |
| Дальность обнаружения | 40 см ~ 120 см | |
| Рабочее напряжение | 7,5 ~ 8,5 В пост. тока | |
| Ток срабатывания | МАКС. 20 м А | |
| Рабочая температура | -30 ° C ~ + 80 ° С | |
| Температура консервации | -40 ° C ~ + 85 ° С | |
| Частота работы | 40 ± 5 к Гц | |
| Количество датчиков | 3 (по центру, сзади слева, сзади справа) | |
| Пьезозуммер | Номинальное напряжение | 12 В ПОСТ. ТОКА |
| Рабочее напряжение | 9 ~ 16 В пост. тока | |
| Рабочая температура | -30 ° C ~ + 80 ° С | |
| Ток срабатывания | МАКС 60 м А (пост. ток 12V) | |
| Звук, тон | Частота колебаний: 2,2 ± 0,5 к Гц | |
| Уровень звука: 70 дб (DC 13V, 1м) | ||