Как снять и установить капитальный ремонт - 4F20E: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса, снять брызговик двигателя и трансмиссии, вынуть шплинт оси и фиксатор гайки, отвернуть гайку оси и шайбу, ослабить нижний шаровой шарнир, ударить молотком по поворотному кулаку на шаровом шарнире при вытягивании вниз нижнего рычага управления до отделения шпильки шарового шарнира от кулака.
- Снимите звено стабилизатора с нижнего рычага управления, отделите нижний рычаг управления от поворотного кулака и наружное сочленение Cv от ступицы в сборе.
- Для снятия левой оси произведите проворот между картером коробки передач и внутренним сочленением Cv 2-мя поводками до тех пор, пока ось не освободится от защелкивания. Для вынимания правой оси открутите узел центрирующего подшипника с кронштейна и снимите ось с коробки передач при помощи поводков.
- С помощью соответствующего съемника со скользящим молотком снимите выбранное уплотнение. Используя соответствующий привод уплотнения, установите НОВОЕ уплотнение. Установите левую ось с НОВЫМ внутренним кольцом соединения Cv. Правая ось не имеет кольца. Остальные компоненты устанавливайте в порядке, обратном демонтажу. Затяните стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25427-S10046640972001011700000)
Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем жгута PSG, расположенный в верхней части трансмиссия, рядом с боковой крышкой. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять нижний брызгозащитный экран и левый внутренний брызговик крыла. Открутить болты и удалить PSG.Д ля установки выполните процедуру обратного удаления.
Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи, снимите перчаточный отсек, снимите нижнюю крышку приборной панели, снимите усиление правой приборной панели, демонтируйте воздуховод правого приборного щитка, расстыкуйте разъем жгута модуля управления силовым агрегатом (МУП), выньте МУПР, снимите ТСМ, отстыкуйте соединитель жгута ТКМ. Для монтажа выполните обратную процедуру демонтажа.
Как снять капитальный ремонт - 4F20E: снятия и установки
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем трансаксельного жгута. Снять сливную пробку масляного поддона и слить жидкость. Удалить масляный поддон. Демонтировать и утилизировать маслофильтр. Вывернуть болты корпуса клапана " A ", " B " и " C " с указанием длины и положения для повторной сборки. (Рисунок 3) Вынуть пружинный зажим из втулки жгута электропроводки корпуса клапана. Вставить жгут электропроводки в футляр. Извлечь корпус клапана из футляра.
Схема №15
Как установить капитальный ремонт - 4F20E: снятия и установки
Проложить жгут электропроводки корпуса клапана через картер коробки передач и закрепить пружинным зажимом. Установить шток рычажной передачи с ручным переключением в нейтральное положение. Вставить корпус клапана в картер коробки, совместив ручной клапан с рычагом ручного фиксатора. Затянуть болты согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Поставить масляный фильтр. Поместить магниты масляного поддона в места, отмеченные во время разборки. Надеть масляной поддон. Подтянуть болты крест-накрест в соответствии со спецификацией. установить сливную пробку. залить жидкость. (ref-25427-S23050522232001011700000)
Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите транспортное средство. Разъедините разъем жгута датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). VASS расположен сверху на трансмиссия, рядом с bellhousing. Снимите болт прижимного кронштейна и кронштейн датчик скорости автомобиля.Д ля установки выполните процедуру обратного удаления.
См. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в ОБСЛУЖИВАНИИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
- Установить 5 контрольных шариков в верхний корпус клапана. Закрепить контрольные шарики на месте вазелином. (Выпуск 21) Установить верхнюю промежуточную сепараторную плиту с прокладками на верхнем корпусе клапана. Установить соленоидный фильтр-редуктор внутрь верхнего корпуса клапана. В промежуточный корпус клапана установить 6 контрольных шарика. (Уборка 20) Снять компрессор, фиксатор пружины, возвратную пружину и поршень обратной муфты.
- Используйте длинные болты расширителя в качестве направляющей для установки корпуса промежуточного клапана на верхний корпус клапана. Установите пружины линейного нагнетательного клапана и проверьте шарики в нижнем корпусе клапана. Установить нижнюю промежуточную сепараторную пластину с прокладками на нижний корпус клапана; установить опорные пластины аккумулятора на нижнее тело клапана. Поставить корпус нижнего клапана на промежуточный корпус клапана и слегка затянуть болты райбера.
- Смазать все уплотнительные кольца с помощью ATF. Установить электромагнитный клапан в сборе, датчик TFT и соленоид линейного давления. (Рисунок 20) Установить остальные компоненты в порядке, обратном разборке. Поставить оставшиеся болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25427-S23050522232001011700000)
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Как установить оставшиеся компоненты
- Установите 2-4 ленточный регулировочный упор, шайбу и стопорную гайку ленточного регулировочного упора. В картер трансакселя установите 2-4- бандаж со стойкой и сервопоршень 2.4 в сборе.
- Установите фиксатор сервопоршня (крышку). Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затягивайте регулировочный упор ленты до тех пор, пока 2-4 лента не будет равномерно прилегать к барабану муфты заднего хода. Установите выбранную обойму подшипника барабана муфты 3-4 на масляный насос (опора насоса). (ref-25427-S23050522232001011700000)
- Поместите выбранную упорную шайбу барабана муфты заднего хода на барабан муфты обратного хода. Установите масляный насос в сборе и отбойную пластину на картер трансмиссия. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Подтяните регулировочный упор ленты до 27-35 ДЮЙМОВ фунтов (4-6 Н.м).
- Ослабьте регулировочный упор ленты на 2 1 / 2 оборота. Затяните регулировочный стопор ленты до 23-31 фут фунтов (31-42 Н.м). Проверьте работу пневматической системы с 2-4 полосами. (Таблица 4) Проверьте подачу воздуха через оба канала.
- Установите дифференциал в сборе в картер коробки передач, нанесите на него соответствующий герметик и установите корпус преобразователя в картер. Затяните 21 болт согласно спецификации.
- Установить муфту низкого / заднего хода смазать трубку передачи масла. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить поршень аккумулятора D-R с пружиной в картер коробки передач, установить пружину аккумулятора N-D с поршнем в картер. Проверить воздухом сборку коробки передач перед установкой корпуса клапана (рисунок 4). (ref-25427-S23050522232001011700000)
- Проложите жгут проводов корпуса клапана через корпус трансакселя и закрепите пружинным зажимом. Установите шток рычажной передачи ручного переключения в нейтральное положение. Вставьте корпус клапана в корпус трансосела, совместив ручной клапан с ручным стопорным рычагом. Затяните болты в соответствии со спецификацией. Установить масляный фильтр.
- Поместите магниты масляного поддона в места, отмеченные во время разборки. Установите масляный поддон. Затяните болты крест-накрест в соответствии с техническими требованиями. Установить сливную пробку. Поместить тягу рычажной передачи ручного переключения в парковочное положение. Поставить переключатель диапазона передач (Tr). Переместить шток переключения в нейтральное положение.
- Вставить регулятор датчика положения зубчатого колеса (T92P-70010-Ch) в выключатель Tr и отверстие для ручной регулировки вала. (Шпл35) Убедитесь, что штифт регулятора расположен вертикально. Затяните болты выключателя TER согласно техническим требованиям. Снимите штифт. Установите трубку маслоохладителя. Вставьте трубку масляного наполнителя.
- Заправьте гидротрансформатор 1,0 литром ATF. Установите преобразователь в корпус. Убедитесь, что внутренние зубцы шестерни масляного насоса вставлены в пазы ступицы преобразователя. Для проверки правильности посадки гидротранспортера поместите прямую кромку на корпусе преобразователя. Измерьте расстояние от прямой кромки до установочной поверхности преобразователя. (Таблица 36) Вычесть толщину прямой кромки для получения расстояния. Расстояние должно быть 55 " (14 мм).
