Идентификация
Автоматическая коробка передач 4F20E идентифицируется по идентификационному ярлыку, расположенному на задней части трансмиссии и в центре боковой крышки. (Рисунок 1)
Схема №3
ПримечаниеДля 4F20E трансмиссия электронное тестирование и ремонт, см. 4F20E - ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ статьи.
Устройство и принцип работы капитального ремонта - 4F20E: обзора
4F20E - это 4-ступенчатый узел трансмиссии, управляемый как электронными, так и механическими системами с использованием сложного планетарного редуктора, зубчатой передачи и открытого дифференциала. Одна лента, 5 фрикционных муфт и 2 односторонние муфты обеспечивают 4 передаточных числа переднего хода и заднего хода. (Рисунок 2)
Входные сигналы от датчиков посылаются в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Tcm может определить, когда время и условия подходят для переключения или применения муфты преобразователя. Также TСМ может определить линейное давление, необходимое для оптимизации ощущения переключения.
Пять электронных соленоидов выполняют эти функции: 2 электромагнита включения / выключения для переключения передач, электромагнит широтно-импульсного модулятора для управления муфтой гидротрансформатора, электромагнитный клапан электронного контроля давления (EPC) для регулирования линейного давления и соленоид муфты сцепления с наклоном для управления расцеплением береговой муфты и координированным разъединением прямой муфты и применением нижней и промежуточной полосы. Клапаны блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеют встроенную самодиагностику, отказоустойчивый код и дисплей предупреждающего кода для основных входов и датчиков.
