Система управления ОВКВ - общая информация и диагностика (гибридная): Диагностика Hyundai Matrix I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Вентиляционный клапан Механический электроклапан Xc приводной ремень компрессора A / C воздушный зазор сцепления компрессора А / С Вакуумные линии Двигатель управления вакуумом Магистрали хладагента Уровень охлаждающей жидкости Шланги радиатора Конденсатор всасывания аккумуляторной батареи Дверь вспомогательного режима впуска воздуха Привод двери вспомогательного режима воздухозаборника Соединительная коробка аккумулятора (Sjb): 2 (xag16) 10A 15A 40A 5A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента. Если диагностический инструмент не связывается с транспортным средством: Проверьте правильность установки программной карты. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение переключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если инструмент диагностики реагирует на: неисправность цепей CAN или ISO; все электронные блоки управления не реагируют, не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудован для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), переведите переключатель функции A / C в положение OFF и проведите самотестирование диагностики для блок управления силовым агрегатом.NO отклик / не оснащен для модуля контроля тяговых аккумуляторов (TBCM), выполните самодиагностику (ref-253424)
7. Если какие-либо датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеют отношение к проблеме, перейдите в раздел " расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ИКМ) ". (ref-253463-S42268990922007090500000)
8. Если какие-либо датчики TBCM связаны с проблемой, перейдите к " TRACTION аккумулятор управление модуль (TBBCM) код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-253463-S00301021372007090500000)
9. Если никакие коды неисправностей, относящиеся к проблеме, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-253463-S05868184402007050400000)

Полный список блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей см. в статье " ВВЕДЕНИЕ - ГИБРИДНЫЙ ESCAPE и HYBRID MARINER ". (ref-249201)

Полный список датчиков TBCM приведен в разделе " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ". (ref-253437)

Расшифровка кодов ошибок модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Расшифровка кодов ошибок модуля управления тяговым аккумулятором (TBCM)

Расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ (TBCM).

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки B1239 - сбой цепи привода двери смешивания воздуха

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " (Escape Hybrid) или " КОНДИЦИОНЕР ". (ref-231694-S10949569332006051000000)(ref-231717-S08465302642006051000000)

Точный тест B: расшифровка кода ошибки B2950 - неисправность системы кондиционирования воздуха, DTS P0535 - отказ цепи датчика температуры испарителя заднего кондиционера

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " (Escape Hybrid) или " КОНДИЦИОНЕР ". (ref-231694-S10949569332006051000000)(ref-231717-S08465302642006051000000)

Контрольная точка B: расшифровка кода ошибки B2950 - неисправность задней системы кондиционирования воздуха, расшифровки кода ошибки P0535 - неисправность цепи датчика температуры испарителя кондиционера воздуха

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ БАЗОВОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Протестируйте базовую систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". Правильно ли работает базовая система кондиционирования воздуха? Да: ПЕРЕЙТИ В В2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ базовую систему кондиционера. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-253462)
2. В2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ТЕРМИСТОРА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Снять питание с Hvtb. СМ. " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ТЯГОВЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ СИСТЕМЫ СНЯТИЯ ПИТАНИЯ? Отсоединить: Вспомогательный испаритель Термистор C4228. Ввести во включенное положение. Измерить напряжение между термистором вспомогательного испарителя хтагс1-1, жгутом цепи 3704 (Dg / Bwh) перейти со стороны / жгута C4228 C4228 (ref-253437-S14341540482007050400000)
3. В3 ПРОВЕРИТЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИСПАРИТЕЛЬ ТЕРМИСТОР Ключ в выключенном положении. Отключить: TBCM C4227a, подсоединить: Вспомогательный испаритель Термистор C4228. Измерить сопротивление между Tb см. C4 227а-21, цепь 3703 (Bn / Wh), сторона кабельного жгута и t Bm C400 27a-25, цепь 37 (Dg / W). (ref-253410)(ref-253437)
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ТЕРМИСТОРА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите: Термистор вспомогательного испарителя C4228. Отсоедините: TBCM C4227a. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между Tb CMC 4227a-21, цепью 3703 (Bn / Wh), стороной жгута и заземлением является наличие любого напряжения B6?
5. B5 проверить CIRCUITS 3703 (Bn / Wh) и 3704 (Dg / WO) the traction напряжение TO напряжение REPAIR ключ in OFF положение. Disconnect: auxiliary испаритель thermistor C4228. ключ in ON положение. measure the voltile betwing блок управления трансмиссией C4227a-21, цепь 3703 " (Повторн. изм.), см. сторона кабельной проводки и массы - нет. (ref-253437)(ref-253437)
6. B6 проверить CIRCUITS 3703 (Bn / Wh) И 3704 (Dg / w Hs), цепь вспомогательного испарителя: нет напряжения питания на тяговом жгуте; см. разомкнутый ключ в выключенном положении. Отключите: вспомогательный испаритель; термистор C4228. Измерьте сопротивление между TBCM (C4227a-21), цепью 3703 - (bn / wh), стороной электрического жгута и вспомогательным испарителем 1-2, 3703 C4228 C4228 C4228 (ref-253437)
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ТЕРМИСТОРОВ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерьте сопротивление между TBCM C4227a-21, цепью 3703 (Bn / Wh), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10000 Ом? Да: GO до B9. Нет: перейти к B8.
8. B8 проверить CIRCUITS 3703 (Bn / Wh) и 3704 (Dg / W h) to A короткое замыкание TO масса Disconnect: Auxiliary Evapolator Thermistor C4228. Measure the resistance betwing TBCM С4227а-21, цепь 3703 butline сторона и earth; и между TСМ C C424227a-25 (ref-253410)(ref-253437)(ref-253437)
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ TBCM Отсоедините все разъемы TБКМ. Проверьте наличие: коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый TBBCM. ОБРАТИТЕСЬ к " ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ТЯГОВОЙ БАТАРЕЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет проблем: система работает должным образом в это время может быть устранена. (ref-253437)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки P2612 - цепь управления клапаном распределения хладагента A / C (аккумуляторная зона) Низкий уровень / DTS P2613 - Цепь управления клапаном распределителя хладагента А / С (батарейная зона) Высокий

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " (Escape Hybrid) или " КОНДИЦИОНЕР ". (ref-231694-S10949569332006051000000)(ref-231717-S08465302642006051000000)

Точный тест E: Кондиционер (кондиционер) не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " (Escape Hybrid) или " КОНДИЦИОНЕР ". (ref-231694-S10949569332006051000000)(ref-231717-S08465302642006051000000)

Точный тест F: кондиционер (A / C) всегда включен

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " (Escape Hybrid) или " КОНДИЦИОНЕР ". (ref-231694-S10949569332006051000000)(ref-231717-S08465302642006051000000)

Диагностический тест G: двигатель воздуходувки не работает

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к разделу " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " (Escape Hybrid) или " КОНДИЦИОНЕР ". (ref-231694-S10949569332006051000000)(ref-231717-S08465302642006051000000)

Точечное испытание H: неправильное / неустойчивое направление потока воздуха из выпускного отверстия (отверстий)

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

1. H1 проверить THE система система впрыска вторичного воздуха FLOW ключ in START положение. Set the Электродвигатель вентилятора отопителя скорость to maximum. проверить for correct воздух flow in each function selector positions at двигатель обороты холостого хода. There is воздух only from the defroster outlets in every function выключатель положение? Yes: GO to H2. No: go-H8.
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ РЕЗЕРВУАР И ШЛАНГ В СБОРЕ Отсоедините: A / C Вакуумный резервуар, бак и шланг в сборе. Используйте вакуумный насос для проверки герметичности вакуумного резервуара и шланга А / С. Указывает ли вакуум-насос на утечку? Да: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный резервуар с резервуаром и шлангом. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейдите к H3.
3. Н3 ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГ ПОДАЧИ ВАКУУМА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Отключить: Переключатель функции Вакуумный жгут. Заглушить шланг подачи вакуума в месте подключения питания. Использовать вакуумный насос для проверки герметичности шланга подачи вакуумного жгута. Течет ли шланг подвода вакуумного шланга? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый вакуумный шланг. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПОДСОЕДИНИТЕ шланг, перейдите к Н4.
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Отключите: Встроенный вакуумный жгут. Отключитесь: встроенный вакуум-жгут питания. Подключите 4 вакуумных порта на стороне функционального селекторного переключателя встроенного вакуумного жгута. Подсоедините вакуумный насос к черному шлангу кабеля питания со стороны функционального селектора. В каждом положении переключателя функции примените 51 КП а (15 дюйм Hg) вакуума и проверьте утечку вакуума.
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГ ПОДАЧИ ВАКУУМА НА БЛОКИРОВКУ Отключите: Функциональный переключатель Вакуумный жгут. Подключите вакуумный насос к питающему шлангу функционального переключателя и попытайтесь вытащить вакуум. Если насос может откачать вакуум, шланг закупорен. В случае, если насос откачивает частичный вакуум - шланг ограничен. Есть ли шланг заглушен или ограничен? Да: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный шлейф. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПОДСОЕДИНИТЕ переключатель функции селекторного переключателя с помощью xgo. H10
6. H6 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Отсоедините: функциональный переключатель вакуумный жгут. Подключите вакуумный насос к порту подачи вакуума в функциональном переключателе и заглушите порт управления, который показал утечку на этапе H4. Падение вакуума превышает 1,68 КП а (0,5 дюйма рт.ст.) в минуту? Да: УСТАНОВИТЕ новый функциональный селекторный переключатель. СМ. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: Перейдите к H7. (ref-253395-S42501360982007050400000)
7. H7 ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ПЕРЕМЫЧКИ ВАКУУМНОГО ЖГУТА Заглушите один конец подозрительного шланга и присоедините к другому концу вакуумный насос. Приложите к шлангу вакуум 51 к Па (15 дюйм-рт.ст.). Есть ли утечка вакуума? Да: РЕМОНТ или УСТАНОВКА нового вакуумного жгута перемычек. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель функций. СМ. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-253395-S42501360982007050400000)
8. H8 ОЦЕНИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК СИСТЕМЫ Оцените воздушный поток в системе. См. Принципы работы, " ОПИСАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА В СИСТЕМЕ ". Является ли воздушный поток на этапе H1 правильным для каждого положения переключателя функций? Да: ПЕРЕЙТИ к H9. Нет: ПЕРЕХОД к H10. (ref-253463-S13237593612007050400000)
9. H9 ИЗОЛИРУЙТЕ ПРОТЕКАЮЩУЮ ВАКУУМНУЮ ЦЕПЬ (S) Проверьте правильность воздушного потока в каждом положении переключателя функций во время ускорения оборотов двигателя. Идет ли воздушный поток к выпускным отверстиям размораживателя при разгоне во всех положениях переключателя функций? Да: GO to H10. Нет: Система исправна.
10. H10 ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ ЖГУТ Сравните цвет вакуумного шланга в каждом вакуумном жгуте с видом с торца вакуумного разъема переключателя функций. Соответствует ли цвет шланга таблице? Да: ПЕРЕЙТИ к H11. Нет: УСТАНОВИТЕ новый вакуумный жгут. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
11. H11 проверить THE A / C VACUUM цепь (S) Проверьте вакуумную цепь кондиционера на наличие защемленного или перекрученного вакуумного шланга. Не зажат ли шланг? Да: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ вакуумный шланг. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: GO to xtangx1. H12
12. H12 проверить THE VACUUM цепь CONNECTIONS Проверьте каждое соединение вакуумного шланга, чтобы определить, частично ли оно подключено или отключено. Отсоединен или частично подсоединен вакуумный шланг? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ шланг. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ к H13.
13. H13 ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ Отсоединить: функциональный селекторный переключатель Вакуумный жгут. Отсоедините подозрительный шланг у соответствующего вакуумного двигателя. Заглушите один конец шланга и присоедините вакуумный насос к другому концу. Проверьте наличие утечки в шланге. Не течет ли вакуумный шланг? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новый шланг. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to H14.
14. H14 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ВАКУУМА Отключите: Двигатель контроля вакуума. Подключите вакуумный насос к двигателю управления вакуумом. Приложите вакуум 51 к Па (15 дюйм-рт.ст.). Падение вакуума превышает 1,68 КП а (0,5 дюйм-ртутного столба) в минуту? Да: УСТАНОВИТЕ новый двигатель контроля вакууса. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к xtag1. H15 (ref-253395-S05505658612007050400000)
15. H15 проверить THE VACUUM управление MOTOR установка Проверьте крепление кронштейна вакуумного двигателя к дверце заслонки. Крепится ли кронштейн вакуумного мотора к двери или коленчатому рычагу двери? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ дверцу заслонки; ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: ПОДСОЕДИНИТЕ рычаг вакуумного электродвигателя к кривошипному рычагу створки. ИСПЫТЫВАЙТЕ систему для нормальной работы.

Схема №262

Войти

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ