Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Matrix/Hyundai Matrix I рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления АКПП - CD4E: Диагностика
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления АКПП - CD4E: Диагностика Hyundai Matrix I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 33 иллюстрации ~8 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический Электрический Перекрученный или связанный трос переключения передач Рычаг переключения передач вне регулировки Предохранитель аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранители блокировки тормоза Диод Электропроводка Ослабленные или корродированные соединения Переключатель положения педали тормоза (Bpp) Привод блокировки переключения передач
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема визуально не очевидна, проверьте симптом и обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". (ref-253451-S10209605602007050400000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Система блокировки переключения передач не отпускает или неправильно запираетПереключатель положения педали тормоза (Bpp) Схема Рычаг переключения передач Модуль блокировки переключения тормозов Реле блокировки включения зажиганияПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-253451-S41058139552007050400000)
Переключатель передач находится за пределами правильного передаточного отношенияРегулировка троса переключения передач Трос и кронштейн управления переключением передачПЕРЕХОДИТЕ к " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-253451-S25968719472007050400000)
Выключатель управления коробкой передач не работаетСхема переключателя управления коробкой передачПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-253451-S30437314592007050400000)
Выключатель управления коробкой передач или индикаторная лампа не работает или работает неправильноЭлектрическая схема Рычаг переключения передач Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-253451-S30437314592007050400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест

Обратитесь к разделу " ПЕРЕДАЧА " для получения информации о схеме управления передачей и разъемах. (ref-231694-S39339312522006051000000)

Обратитесь к разделу " Переключение INTERLOCK " для получения информации о схеме и разъемах. (ref-231694-S35327099522006051000000)

Схема №846
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
Схема №851
Схема №852
Схема №853
Схема №854
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (Bpp) Нажмите на педаль тормоза. Загорались ли стоп-сигналы при нажатой тормозной педали? Да: ПЕРЕЙТИ К А2. Нет: СМ. " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-253434)
  2. A2 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F4 (10A) Ключ в выключенном положении. Проверьте предохранитель: F4- (10A).сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ НА А4. Нет: ПЕРЕХОД на А3.
  3. A3 проверить цепь 1715 (Rd) FOR короткое замыкание TO масса Ключ в положении OFF. Disconnect: Выключатель зажигания C250. Отключить: Предохранитель F4 (10A).измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя F4- (10A) и землей. ( 1): Проверка цепи 1715RAD на короткое замыкание на массу. Нет сопротивления больше чем 10 000, да? oh6
  4. А4 проверить цепь 1715 (Rd) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Выключатель зажигания C250. Отключить: предохранитель F4 (10A).измерить сопротивление между выходной стороной плавкого предохранителя F2 и выключателем зажигания хтагх3-4. (ХХХХ2): Проверить цепь 1715 [Rdg] Для работы в режиме " да нет " на 5 ом? 10A C250
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Измерьте сопротивление между переключателем зажигания C250-4 и xtigx1-5, сторона компонента с ключом зажигания в и с ключом розжига вых. (Рисунок 3): Проверка выключателя зажигания Является ли сопротивление менее чем 5 Ом при ключе зажигания вх и более 10 000 Ом, когда ключ зажигания вых? Да: ПЕРЕЙТИ к A7. Нет: установите новый переключатель зажигания для системы " ПРОВЕРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". C250 (ref-253427)
  6. A6 проверить цепь 158 (Bk / Pk-) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: Smart Junction Box (Sjb) C2280E. Measure the resistance between igation выключатель C250-5 и earth. ( 4): Checking цепь 158 (БК / ПК) For короткое замыкание To O electronic Funfunction Is S больше 10 000 ohms? да: установить новую систему " (ref-253425)
  7. А7 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 158 (БК / ПК) НА ОБРЫВ Отключить: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) C2280E. Измерить сопротивление между выключателем зажигания хтагх1-5 и ШДЖБ хтахх2-29. ( 5): Проверка цепи 158 (ВК / РК) Для A разомкнутого - это сопротивление меньше, чем 5 Ом? Проверить исправность системы не менее чем 5? C250 C2280E
  8. A8 проверить цепь 605 (Rd) FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: Floor Shifter C2096. Discount: Sjb C2280A. Measure the resistance between Sj C2280A-9 и масса. ( 6): Checking цепь 605 ® for короткое замыкание To round To und Is normular ther than 10 000 масло? yps? да: go: go to repair Для up the operation.
  9. A9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 605 (Rd) НА ОБРЫВ Отключите: напольный переключатель C2096. Отключитесь: Sjb C2280A. Измерьте сопротивление между Sj BC2280A-9 и напольным переключателем C2096-3. ( 7): Проверка цепи 605 Для обрыва - Это сопротивление менее 5 Ом? Да, Тест: нет. A10
  10. A10 проверить SMART JUNCTION MODULES (Sjb) Подключить: выключатель зажигания хтагх1. Подсоединить: Мультифактор Sj BC2280E. Установить A-ключ в положение ON. Включить тормоз. Измерить напряжение между напольным переключателем C2096-3 и землей. (Зд) 8: Проверить интеллектуальную распределительную коробку на напряжение не более 10? C250 C2280A A11 (ref-253425)
  11. A11 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между напольным переключателем хтагх1-1 и землей. ( 9): Проверить цепь 57 (БК) На обрыв Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый модуль блокировки переключения тормозов СМ. " СЕЛЕКТОР КАБЕЛЯ РЫЧАГА " Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему ИСПЫТАНИЯ системы для нормальной работы. C2096 (ref-253451-S04731034092007050400000)

Контрольное испытание B: переключатель передач находится вне правильного передаточного отношения

  1. B1 проверить THE Переключение управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Ключ в положении ON (ВКЛ). Нажмите на педаль тормоза. Получите доступ к рычажному механизму переключения передач. Активируйте рычаг переключения передач во всех положениях переключения передач. Во время работы следите за всеми рычажными механизмами. Поврежден ли рычажный механизм переключения передач. Да: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ РЫЧАЖЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. No: GO to B2.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Проверьте установку троса рычага селектора и кронштейна. Правильно ли установлен и отрегулирован трос рычага селекторного переключателя? Да: УБЕДИТЕСЬ, что датчик диапазона передачи (Tr) настроен правильно. СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ-ПЕРЕДАЧА - CD4E ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на предмет нормальной работы. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый трос рычажка при необходимости. (ref-253397)
Схема №855
Схема №856
  1. С1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: модуль блокировки переключения тормозов Ключ во включенном положении Измерить напряжение между контактом 4 модуля блокировки переключения тормоза, стороной жгута и землей. ( 10): Проверка цепи на Напряжение превышает ли напряжение 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на С2. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему. ИСПЫТАТЬ СИСТЕМУ на нормальную работу.
  2. C2 ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ При циклическом переключении переключателя управления коробкой передач измерьте сопротивление между контактом 4 модуля блокировки переключения тормозов и контактом 1 со стороны компонента. (Рисунок 11): Проверка переключателя управления трансмиссией Изменяется ли сопротивление от более 10000 Ом до менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К C3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый модуль блокировки переключения тормоза. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  3. С3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Ключ в выключенном положении. Отключить: Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерить сопротивление между контактом 1 модуля блокировки переключения тормозов и контактом C29 разъема ИКМ. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К С4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Измерьте сопротивление между контактом разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C29 и массой шасси. Это сопротивление превышает 10000 Ом. Да: перейти к C5. Нет: отремонтируйте схему. Протестируйте систему для нормальной работы.
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерьте напряжение между контактом разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C29 и землей шасси. Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)
Схема №857
Схема №858
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
  1. Установить рычаг переключения передач на перекрытии в положение (D). (Таблица 12): Расположение рычага переключателя передач на полу в положении (Д)
  2. Ослабьте болт для Z-образного кронштейна и поверните его против часовой стрелки, чтобы обеспечить доступ к устройству регулировки троса рычага селектора. (Таблица 13): Вращение Z - образного держателя против часовой стрелки. на устройство регулировки кабеля рычага селектор
  3. Сдвиньте муфту регулятора достаточно далеко, чтобы сжать 2 фиксирующих язычка. (Рисунок 14): Скользящая муфта регулятора вверх
  4. Поверните втулку регулятора против часовой стрелки, чтобы разблокировать трос рычага селектора из ствола регулятора. (Рисунок 15): Вращающаяся втулка регулятора Против часовой стрелки
  5. Сдвиньте муфту регулятора вниз до тех пор, пока она не будет зажата на месте. (Таблица 16): Скользящая муфта регулятора вниз
  6. Переведите рычаг ручного управления коробкой передач в положение привод (привод). (Таблица 17): Расположение конца троса переключения на ручном рычаге
  7. Застопорите трос рычага селектора в доводчике, вращая гильзу по часовой стрелке до фиксации ее на месте лепестками замка. (Рисунок 18): Поворот гильзы по часовой стрелки фиксация в лепестках замка
  8. Поверните Z-образный кронштейн по часовой стрелке над рычажным регулятором селектора и затяните болт. Затяните до 11 Н · м. (Рисунок 19): Вращение Z - образного кронштейна по часовой стрелки
Идентификация компонентов кабеля рычага селектора со спецификациями крутящего момента. Схема №865
Схема №866
Схема №867
Схема №868
Схема №869
Схема №870
Схема №871
Схема №872
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-253365)
  2. Установите уровень селектора напольного переключения передач в положение (D). (Таблица 21): Позиционирование рычага переключателя напольных переключений в положении (Д)
  3. Осторожно поднимите вверх, чтобы снять верхнее кольцо подстройки рычага переключения передач. (Рисунок 22): Идентификация верхнего кольца подстройки рычагов переключения передач
  4. Снимите верхнюю отделочную панель. (Рисунок 23): Размещение верхней отделочной панели
  5. Извлеките трос переключения передач из узла переключения передач, отсоедините конец троса переключения передач от рычага переключения передач и снимите тросик переключения передач с кронштейна (рисунок 24).
  6. Отверните 2 гайки для кабеля переключения передач. Чтобы установить, затяните до 10 Н · м. (Рисунок 25): установочные гайки для кабелей переключения передач
  7. Ослабьте болт Z-образного кронштейна и поверните его против часовой стрелки, чтобы обеспечить доступ к кабельному кронштейну переключения передач. Для установки затянуть до 11 Н · м.
  8. Отсоедините конец троса переключения передач от ручного рычага. (Рисунок 27): Расположение конца троса при ручном рычаге
  9. Извлечь трос переключения передач из кронштейна троса переключения передач. (Рис. 28): Идентификация троса и кронштейна кабеля переключения передач
  10. Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке. Чтобы установить верхнее кольцо настройки рычага переключения передач, сориентируйте толстый язычок на передней стороне переключателя передач со стороны водителя и нажмите на место. После установки отрегулируйте трос переключения передач. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (Таблица 29): Расположение верхнего кольца настройки рычага переключений передач (ref-253451-S00586923672007050400000)
Идентификация компонентов селекторного рычага со спецификациями крутящего момента. Схема №873
Схема №874
Схема №875
  1. Отсоедините батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-253432)
  2. Установите рычаг переключения передач на перекрытии в положение (D). (Таблица 31): Положение рычага переключения передач
  3. Осторожно поднимите вверх, чтобы снять верхнее кольцо подстройки рычага переключения. (Рисунок 32): Идентификация верхнего кольца подстройки рычагов переключения
  4. Снимите верхнюю отделочную панель.
  5. Извлеките трос переключения передач из узла переключения передач, отсоедините конец троса переключения от рычага переключения передач и снимите трос с кронштейна. (Рис. 34): Идентификация конца троса переключений передач и узла переключения
  6. Снимите переключатель, отсоедините электрический соединитель, отверните 4 болта и снимите переключатель. (Рисунок 35): Идентификация электрического соединителя и болтов переключателя
Схема №876
Схема №877
Схема №878
  1. Установите переключатель в сборе, установите переключатель и 4 болта. Затяните до 25 Н · м. Подключите электрический соединитель. (Таблица 36): Идентификация болтов переключателя и электрического соединителя
  2. Установите трос переключения передач в сборе, подсоедините конец троса переключения передач к рычагу переключения передач и закрепите его на кронштейне. (Рис. 37): Идентификация конца троса переключений передач и узла рычага переключения передач
  3. Установите верхнюю отделочную панель.
  4. Установить верхнее кольцо подстройки рычага переключения передач. Для установки верхнего кольца подстройки рычагов переключения передач сориентировать толстый язычок на передней стороне переключателя передач со стороны водителя и нажать на место. (Таблица 39): Расположение верхнего кольца облицовки рычагов переключений
  5. Отрегулируйте трос переключения передач, дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-253451-S00586923672007050400000)

Другие статьи — Внешние органы управления АКПП - CD4E