Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix55/Hyundai ix55 I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Ручки, замков, защелки и системы ввода: Обзор
Содержание Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Ручки, замков, защелки и системы ввода: Обзор Hyundai ix55 I

Замки дверей и противоугонная система 4 иллюстрации ~26 мин чтения

Принципы работы

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

Sjb принимает входные сигналы и выдает выходные сигналы на многие из электронно-управляемых функций транспортного средства. Sjb постоянно контролирует систему под своим контролем и сообщает о проблеме в виде расшифровка кода ошибки.

Схема №37

Нормальная эксплуатация

Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) подает напряжение и масса только на все приводы замка двери пассажира, управляя всем замком и отпирая все реле. Модуль двери водителя (DDM) обеспечивает подачу напряжения и массы только на привод двери водителя. Sj B получает входы от выключателя управления замками дверей Rh, клавиатуры ввода без ключа и передатчика двери RKE. Только входы DDM получают входные сигналы от LCH-контроллера двери средней скорости.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Привод дверного замка (часть дверной защелки)
  4. Соленоид освобождения крышки багажного отсека (часть защелки крышки багажника)
  5. DDM
  6. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигналы напряжения на переключатель управления замком пассажирской двери через входные цепи блокировки и разблокировки. Когда нажат выключатель блокировки или разблокировки, соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя о блокировке или разблокировке пассажирских дверей в Sj B, а также отправляет команду блокировки или отпирания в модуль двери водителя (DDM) по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN).

DDM посылает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери водителя через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии выключателя блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя DDN о блокировке или отпирании двери водителя и передаче команды на блокировку или разблокировку в Sjb по MS-CAN.

Выключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления замком двери
  3. DDM
  4. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигналы напряжения на переключатель управления замком пассажирской двери через входные цепи блокировки и разблокировки. Когда нажат выключатель блокировки или разблокировки, соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя о блокировке или разблокировке пассажирских дверей в Sj B, а также отправляет команду блокировки или отпирания в модуль двери водителя (DDM) по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN).

DDM посылает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери водителя через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии выключателя блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя DDN о блокировке или отпирании двери водителя и передаче команды на блокировку или разблокировку в Sjb по MS-CAN.

Выключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления замком двери
  3. DDM
  4. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигналы напряжения на переключатель управления замком пассажирской двери через входные цепи блокировки и разблокировки. Когда нажат выключатель блокировки или разблокировки, соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя о блокировке или разблокировке пассажирских дверей в Sj B, а также отправляет команду блокировки или отпирания в модуль двери водителя (DDM) по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN).

DDM посылает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери водителя через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии выключателя блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя DDN о блокировке или отпирании двери водителя и передаче команды на блокировку или разблокировку в Sjb по MS-CAN.

Выключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

  1. Расшифровка кода ошибки B2574 (Drivers дверь замок выключатель короткое замыкание to масса) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда DDM обнаруживает короткое замыкание на массу на входной цепи замка двери водителя. Этот код также устанавливается, если переключатель управления замком двери водителя нажат более 2 минут.
  2. Расшифровка кода ошибки B2575 (Drivers дверь разблокировка выключатель короткое замыкание to масса) - непрерывный и устанавливаемый по требованию DCC, который устанавливается, когда DDM обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи разблокировки двери водителя. Этот код также будет установлен, если переключатель управления замком двери водителя нажат более 2 минут.
  3. Расшифровка кода ошибки B2A25 (обивка замок выключатель цепь отказ) - сигнал по требованию для переключателя управления замком пассажирской двери, который устанавливается в том случае, если Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу на блокировке легковой двери и разблокирует входные цепи. Этот сигнал также может быть установлен, если переключатель управления замками легочной двери нажат более 2 минут.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления замком двери
  3. DDM
  4. SJB

Когда интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) получает открытый запрос от переключателя крышки багажного отделения, передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE) или клавиатуры бесключевого доступа, Sjb подает напряжение на защелку крышки багажного отделения, которая освобождает защелку. Защелка крышки багажного отделения имеет специальную цепь массы.

Sjb посылает сигнал напряжения на переключатель разблокировки крышки багажного отделения через входную цепь. При нажатии переключателя разблокировки крышек багажного отсека, сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя SДЖБ освободить крышку багажного отделения. выключатель разблокирования крышки багажника имеет специальную схему массы.

  1. Расшифровка кода ошибки B2667 (Lifftglass отпускание выключатель цепь отказ) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу на входной цепи переключателя разблокировки крышки багажного отделения. Этот код также устанавливается, если переключатель разблокировки крышки багажного отделения нажат более 2 минут.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель разблокировки крышки багажного отделения
  3. Защелка крышки багажного отделения
  4. SJB

Клавиатура является сенсорным емкостным датчиком. Когда палец касается клавиатуры, он изменяет емкость датчика в области касания пальца. Затем клавиатура может определить, к какой области прикоснулись, и отправляет сигнал массы в Sjb на соответствующую эталонную схему (ы). Клавиатура работает только при прикосновении пальцем. Клавиатура может не работать, когда перчатки надеты. Перчатки действуют как изолятор и не позволяют датчику изменять емкость пальца.

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) контролирует сигнал массы на входных цепях сигнала разблокировки бесключевого входа. При прикосновении к отдельной кнопке клавиатуры, отдельный или комбинация входных цепей направляется на массу. Затем Sjb определяет, к какой кнопке прикоснулись, основываясь на том, какие цепи заземлены. Клавиатура имеет выделенные цепи питания напряжения и массы. Как только Sjb определяет, что 5-значный персональный код ввода, или установленный 5-значный код двери Sjb

Для разблокировки всех дверей (если включена ступенчатая разблокировка) необходимо коснуться кнопки 3 / 4 в течение 5 секунд после ввода 5-значного кода.

Для освобождения защелки крышки багажного отделения необходимо коснуться кнопки 5 / 6 в течение 5 секунд с момента ввода 5-значного кода.

Чтобы заблокировать все двери, не нужно вводить 5-значный код. Прикоснитесь и удерживайте кнопки 7 / 8 и 9 / 0 одновременно в течение примерно 2 секунд.

  1. Расшифровка кода ошибки B2A26 (Keypad выключатель цепь отказ) - расшифровка кода ошибки по запросу, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из входных цепей клавиатуры ввода без ключа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Клавиатура для бесключевого доступа
  4. SJB

При касании любой кнопки клавиатуры интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает напряжение на светодиоды клавиатуры бесключевого доступа в цепи освещения, чтобы помочь водителю ввести код доступа ночью. Клавиатура также подсвечивается в любое время, когда включено освещение вежливости.

Клавиатура без ключа - это сенсорный емкостной датчик. Когда палец касается клавиатуры, он изменяет емкость датчика в области касания пальца. Затем клавиатура может определить, к какой области прикоснулись, и отправляет сигнал массы в Sjb на соответствующую эталонную схему (ы). Клавиатура работает только при прикосновении пальцем. Клавиатура без ключа может не работать, когда перчатки надеты. Перчатки действуют как изолятор и не позволяют датчику изменять емкость пальца.

  1. Расшифровка кода ошибки B1624 (лампа Keypad выход обрыв цепи) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB обнаруживает, что выходная цепь освещения клавиатуры без ключа разомкнута или закорочена до напряжения.
  2. Расшифровка кода ошибки B1626 (лампа Keypad выход короткое замыкание To масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает, что выходная цепь освещения клавиатуры без ключа замкнута на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Клавиатура для бесключевого доступа
  3. SJB

Дистанционная блокировка и разблокировка дверей, освобождение крышки багажного отделения и активация тревожной сигнализации осуществляется с помощью Smart Junction Box (Sjb), получающей командное сообщение от встроенного датчика Ikt (RKE). Ikts и Sjb также используют скользящий код для предотвращения " захвата " кода датчиком времени RKE. Система продвигает счетчик в передатчике RKE и SIKB.

  1. Расшифровка кода ошибки B1139 (Invalid Transmitter идентификация Code) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает недопустимый код идентификации передатчика (TIC) из Ikt.
  2. Расшифровка кода ошибки B2425 (дистанционный Keyless Entry Out of Synchronization) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда SJB обнаруживает, что счетчик прокрутки, принятый от RKE-передатчика, в 1024 раза больше, чем счетчик прокрутки, хранящийся в модуле.
  3. Расшифровка кода ошибки B109E:86 (дистанционный Keyless Entry: сигнал Invalid) - непрерывная запись, которая устанавливается при обнаружении группой приборных панелей (IPC) недопустимого TIC от Ikt.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. IKT
  2. Аккумуляторная батарея IKT
  3. Кнопка IKT нажимается значительное количество раз, находясь вне зоны действия транспортного средства
  4. Программирование IKT
  5. SJB

При нажатии любой кнопки встроенного датчика с ключевой головкой (IKT) интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) получает и обрабатывает команду для обеспечения соответствующего выхода.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Замки дверей
  2. Система звукового сигнала
  3. Освобождение крышки багажного отделения
  4. Система поворотников
  5. IKT

При программировании встроенного клавишного передатчика (Ikt) данные RKE (дистанционный Keyless Entry Programmed), полученные от ключа, поступают в блок приборной панели (IPC). Затем IPC передает данные TIC в интеллектуальную соединительную коробку (Sjb) по сети среднего контроллера скорости передачи данных (MS-CAN).

  1. Расшифровка кода ошибки B109E:51 (дистанционный Keyless Entry: Not Programmed) - непрерывный расшифровка кода ошибки, устанавливаемый при передаче IPC данных RKE TIC в Sjb по MS-CAN, при этом он не получает ответа от Sjb о том, что данные TIC были сохранены.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Программирование IKT
  2. MS - МОЖЕТ
  3. SJB

Передатчик RKE имеет нормальный рабочий диапазон 10 м (33 фута). Передатчик RKE посылает радиочастотный сигнал на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) на основе выбранной пользователем кнопки передатчика RKE. Затем Sjb выполняет выбранное действие.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. IKT
  2. Аккумуляторная батарея IKT
  3. Системы послепродажного обслуживания
  4. Устройства большой мощности
  5. Башни теле-/радиопередачи
  6. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) подает питание на реле блокировки на основе входного сигнала от приоткрытых переключателей, датчика диапазона передачи (Tr) и сигнала скорости транспортного средства. Sjb запирает двери, когда выполняются следующие условия:

  1. Все двери закрыты
  2. Выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА)
  3. Транспортное средство переключается на любую передачу, приводя автомобиль в движение
  4. Транспортное средство развивает скорость более 20 км/ч (12 миль/ч)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Выключатель зажигания
  2. Дверные приоткрыватели
  3. Сигнал скорости транспортного средства
  4. Вход датчика Tr
  5. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) подает питание на реле разблокировки на основе входного сигнала от дополнительных выключателей двери и сигнала скорости транспортного средства. Sjb разблокирует двери при выполнении следующих условий:

  1. Скорость транспортного средства превысила 20 км / ч (12 миль / ч), затем снизилась до 0 км / ч (0 миль / ч)
  2. Ключ переводится в положение OFF или ACC
  3. Левая передняя дверца открывается в течение 10 минут после перевода ключа в положение OFF или ACC

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Дверные приоткрыватели
  2. Выключатель зажигания
  3. Сигнал скорости транспортного средства
  4. SJB

Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) дает команду на отпирание всех дверей, основываясь на сигнале от замка замка с ключом в замке зажигания и сигнале приоткрытой двери. Интеллектуальная функция отпирания предотвращает электронное запирание дверей ключом в цилиндре замка зажигания. Когда Sjb получает команду на запирание от выключателя замка двери, а ключ находится в цилиндре замка зажигания с одной из передних дверей, Sjb дает команду на отпирание всех дверей.

Транспортное средство по-прежнему может быть заблокировано с помощью ключа в замке зажигания, используя стержень ручного замка, ключ в цилиндре дверного замка, бесключевую клавиатуру или кнопку замок на встроенном датчике с клавиатурой (Ikt).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Выключатель приоткрытой левой передней створки
  2. Приоткрыватель передней двери прав.
  3. Ключ зажигания
  4. SJB

Дверная защелка может приводиться в действие от внутренней или внешней дверной ручки. При срабатывании защелка двери освобождается и позволяет двери открыться. Если дверная защелка или дверные петли имеют недостаточную смазку или если боек или дверь смещены, это вызывает дополнительное усилие, которое должно быть использовано при открытии или закрытии двери.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Центровка дверей
  2. Дверные шарниры
  3. Регулировка бойка
  4. Дверная защелка
Схема №38
  1. О1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Откройте и закройте дверь, используя как внутреннюю, так и наружную дверные ручки. Нормально ли открывается дверь от одной из дверных ручек? Да: Если дверь затруднена / не открывается от наружной дверной ручки, ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест P ". Если двери трудно / не открываются от внутренней дверной рукоятки, ПЕРЕЙДИТЕ К " ПИНПОЙНТ ТЕСТ Q ".нет: при неправильном открывании дверей с обеих ручек 2 для правильной работы. (ref-376032-S01291842142010103100000)(ref-376032-S24755428572010103100000)
  2. O2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ Откройте дверь. С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка). Убедитесь, что защелка легко освобождается, потянув за внутреннюю / внешнюю ручку двери. Легко ли отпускает защелку? Да: ПЕРЕЙТИ К O4. Нет: GO к O3.
  3. О3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ПОСЛЕ СМАЗКИ Смажьте дверную защелку. См. " СМАЗКА ФИКСАТОРА ". С помощью отвертки полностью закройте защелку (2 щелчка). Убедитесь, что защелка легко освобождается при вытягивании внутренней / внешней ручки двери. Легко ли отпускает фиксатор? Да: Проблема была вызвана недостаточно смазанной дверной защелкой. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ДВЕРНУЮ ЗАДВИЖКУ СМ. В РАЗДЕЛЕ ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (ref-376032-S20610752392010103100000)(ref-376032-S27887362772010103100000)
  4. O4 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ УДАРНИКА Проверьте регулировку ударника. Обратитесь к разделу " ЗАКРЫТИЕ КОРПУСА ". Правильно ли отрегулирован ударник? Да: ПЕРЕЙТИ к O5. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ударник по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-376064)
  5. O5 ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ ДВЕРИ Проверьте центровку двери. Обратитесь к разделу " ЗАКРЫТИЕ КУЗОВА ". Правильно ли выровнена дверь? Да: СМАЖЬТЕ дверные петли. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ дверь по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-376064)

Наружная дверная ручка соединена с дверной защелкой приводным стержнем. Когда ручка внешней двери вытягивается, она заставляет приводную тягу нажимать вниз на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Нарушенная или связывающая связь
  2. Усиление наружной дверной ручки
  3. Дверная защелка
Схема №39
  1. P1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ ОТ ОБЕИХ ДВЕРНЫХ РУЧЕК Открывайте и закрывайте дверь, используя как внутреннюю, так и наружную дверные ручки. Нормально ли открывается дверь от одной из дверных ручек? Да: Если дверь трудно / не открывается только с наружной дверной ручки, ПЕРЕХОДИТЕ к P2. Нет: При неправильном срабатывании двери от обеих дверных рукояток ПЕРЕЙДИТЕ к " ТЕСТУ ПИНПОИНТ О ". (ref-376032-S21279278472010103100000)
  2. Р2 ПРОВЕРЬТЕ УСИЛЕНИЕ НАРУЖНОЙ ДВЕРНОЙ РУЧКИ Снимите панель облицовки двери. См. " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". Откройте зажим и отсоедините приводную штангу наружной дверной ручки. Потяните и отпустите наружную дверную ручку. Правильно ли работает наружная дверная ручка? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к Р3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое усиление внешней дверной ручки. СМ. ".АРМИРОВАНИЕ ИРОВКИ ДВЕРИ - ВНЕШНЯЯ, ПЕРЕДНЯЯ " или " ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ ДВЕРНОЙ РУКОЯТ. (ref-376022)(ref-376032-S04303579852010103100000)(ref-376032-S23725756442010103100000)
  3. P3 ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЮЮ ДВЕРНУЮ РУЧКУ И РАБОТУ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Управляйте внешней дверной ручкой, наблюдая за работой рычажного механизма. Связаны или повреждены какие-либо компоненты наружной дверной ручки или рычажных механизмов? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную эксплуатацию. Нет: УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку. СМ. " ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " или " ФИКСАЦИЯ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ". ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной эксплуатации. (ref-376032-S20610752392010103100000)(ref-376032-S27887362772010103100000)

Внутренняя дверная ручка соединена с дверной защелкой приводным тросом. При вытягивании внутренней дверной ручки она заставляет трос натягиваться на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Обрыв или связывание троса/связи
  2. Дверная защелка

Наружная дверная ручка соединена с дверной защелкой приводным стержнем. Когда ручка внешней двери вытягивается, она заставляет приводную тягу нажимать вниз на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться. Ручка имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Связующая связь
  2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
  3. Дверная защелка

Внутренняя дверная ручка соединена с дверной защелкой приводным тросом. При вытягивании внутренней дверной ручки она заставляет трос натягиваться на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться. Ручка имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Связующий кабель
  2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
  3. Дверная защелка

Цилиндр дверного замка соединяется с дверной защелкой через запорный стержень и может использоваться для ручного запирания/отпирания двери.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Изогнутый или связующий стопорный стержень и рычаг
  2. Цилиндр дверного замка
  3. Дверная защелка

Выключатель зажигания содержит соленоид блокировки удаления ключа. Соленоид предотвращает поворот цилиндра замка зажигания на замок и удаление ключа каждый раз, когда рычаг селектора коробки передач находится в любом положении, кроме парковки. Соленоид блокировки постоянно получает напряжение от предохранителя Smart Junction Box (Sjb) 27 (20A). Когда рычаг селектора коробки передач находится в любой передаче, кроме парковки, переключатель замыкается, который подает землю на соленоид.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Рычаг переключения передач
  3. Цилиндр замка зажигания
  4. Выключатель зажигания

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) принимает входные сигналы и выдает выходные сигналы на многие из электронно-управляемых функций транспортного средства. Модуль RFA постоянно контролирует систему под своим контролем и сообщает о проблеме в виде расшифровка кода ошибки.

Схема №40

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) подает напряжение и землю на все приводы замков дверей, управляя всеми замками и разблокируя все реле. Необслуживаемые реле замков внутри модуля RFA получают напряжение от предохранителя 27 Smart Junction Box (Sjb) (20A). Реле замков получают землю через выделенную цепь массы на модуль RFA.

Модуль RFA получает входные сигналы от выключателя управления замком правой двери, клавиатуры бесключевого входа и ключа разблокировки интеллектуального доступа (Ia). Модуль двери водителя (DDM) принимает входной сигнал от переключателя управления замками дверей Lh и переключателя установки / сброса внутри защелки двери водителя. Оба модуля обмениваются информацией, полученной от входов по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Соленоид освобождения крышки багажного отделения (часть защелки багажного отделения)
  4. Модуль RFA

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) подает напряжение и землю на все приводы замков дверей, управляя всеми замками и разблокируя все реле. Необслуживаемые реле замков внутри модуля RFA получают напряжение от предохранителя 27 Smart Junction Box (Sjb) (20A). Реле замков получают землю через выделенную цепь массы на модуль RFA.

Модуль RFA получает входы от реле управления замком двери Rh, бесключевой клавиатуры и ключа разблокировки интеллектуального доступа (Ia). Модуль двери водителя (DDM) получает входы от переключателя управления замком двери Lh и переключателя установки / сброса внутри защелки двери водителя. Оба модуля обмениваются информацией, полученной от входов, по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Привод дверного замка (часть дверной защелки)
  3. Модуль RFA

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) посылает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери пассажира через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на выключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя модулю RFA о блокировке или разблокировке всех дверей и отправке команды блокировки или разблокировки в модуль дверей водителя (DDM) по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN).

DDM посылает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери водителя через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на выключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя DDM о передаче команды блокировки или разблокировки в модуль RFA по MS-CAN.

Выключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

  1. Расшифровка кода ошибки U049A:68 (Invalid Data Received From " дверь управление модуль A ": Event Information) - непрерывный расшифровка кода ошибки, устанавливающий, получает ли модуль RFA от DDM сообщение о недостоверности данных о состоянии переключателя управления дверью водителя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления замком двери
  3. DDM
  4. Модуль RFA

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) посылает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери пассажира через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на выключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя модулю RFA о блокировке или разблокировке всех дверей и отправке команды блокировки или разблокировки в модуль дверей водителя (DDM) по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN).

DDM посылает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери водителя через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на выключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя DDM о передаче команды блокировки или разблокировки в модуль RFA по MS-CAN.

Выключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления замком двери
  3. DDM
  4. Модуль RFA

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) посылает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери пассажира через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на выключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя модулю RFA о блокировке или разблокировке всех дверей и отправке команды блокировки или разблокировки в модуль дверей водителя (DDM) по сети зоны контроллера средней скорости (MS-CAN).

DDM посылает сигналы напряжения на выключатель управления замком двери водителя через входные цепи блокировки и разблокировки. При нажатии на выключатель блокировки или разблокировки соответствующий сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя DDM о передаче команды блокировки или разблокировки в модуль RFA по MS-CAN.

Выключатели управления замками дверей имеют выделенную цепь массы.

Коды неисправностей DDM

  1. Расшифровка кода ошибки B2574 (Drivers дверь замок выключатель короткое замыкание to масса) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда DDM обнаруживает короткое замыкание на массу на входной цепи замка двери водителя. Этот код также устанавливается, если переключатель управления замком двери водителя нажат более 2 минут.
  2. Расшифровка кода ошибки B2575 (Drivers дверь разблокировка выключатель короткое замыкание to масса) - непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда DDM обнаруживает короткое замыкание на массу на входной цепи разблокировки двери водителя. Этот код также устанавливается, если переключатель управления разблокировкой двери водителя нажат более 2 минут.

Модуль RFA коды неисправностей

  1. Расшифровка кода ошибки B1C37:11 (Master замок выключатель: цепь короткое замыкание To масса) - устройство по требованию, устанавливаемое при обнаружении модулем RFA короткого замыкание на массу во входной цепи замка пассажирской двери.
  2. Расшифровка кода ошибки B1C38:11 (Master разблокировка выключатель: цепь короткое замыкание To масса) - устройство по требованию, устанавливаемое в случае обнаружения модулем RFA короткого замыкание на массу во входной цепи разблокировки пассажирской двери.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель управления замком двери
  3. DDM
  4. Модуль RFA

Когда модуль дистанционного функционального привода (RFA) получает открытый запрос от переключателя крышки багажного отделения, клавиши интеллектуального доступа (Ia) или клавиатуры для бесключевого доступа, модуль RTA подает напряжение на защелку крышки багажника, которая освобождает защелку. Защелка крышки багажное отделение имеет специальную цепь массы.

Модуль RFA посылает сигнал напряжения на переключатель освобождения крышки внутреннего багажного отделения через входную цепь. Когда нажат переключатель освобождения крышки внутреннего багажного отделения, сигнал напряжения направляется на массу, сигнализируя модулю RFA об освобождении крышки багажного отделения. Переключатель освобождения крышки внутреннего багажного отделения имеет специальную цепь массы.

  1. Расшифровка кода ошибки B1219:11 (Interior Boot / Trunk отпускание выключатель: цепь короткое замыкание to масса) - Дтк по требованию, который устанавливается в том случае, если модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу только на цепи выключателя освобождения крышки внутреннего багажного отделения хтагх1 (Bn / Ye). CPL60

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Выключатель разблокировки крышки внутреннего багажного отделения
  3. Защелка крышки багажного отделения
  4. Модуль RFA

Клавиатура - это сенсорный емкостный датчик. Когда палец касается клавиатуры, он изменяет емкость датчика в области касания пальца. Затем клавиатура может определить, к какой области прикоснулись, и отправляет сигнал массы в модуль удаленного функционального привода (RFA) на соответствующую эталонную схему (ы). Клавиатура работает только при прикосновении пальцем. Клавиатура без клавиатуры может не работать, когда перчатки надеты на датчик пальца. Перчатки не действуют как изолятор.

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) контролирует сигнал массы на входных цепях сигнала клавиатуры без ключа. Когда к отдельной кнопке клавиатуры прикасаются, отдельный или комбинация входных цепей направляется на массу. Модуль RFA затем определяет, к какой кнопке прикоснулись, основываясь на том, какие цепи заземлены. На клавиатуре есть выделенные цепи питания и массы. Как только модуль RFA определяет, что 5-значный персональный код ввода, или заводская 5-значная клавиша ввода кода двери введены на клавиатуре.

Для разблокировки всех дверей (если отключена ступенчатая разблокировка) необходимо коснуться кнопки 3 / 4 в течение 5 секунд после ввода 5-значного кода.

Для освобождения крышки багажного отделения необходимо коснуться кнопки 5 / 6 в течение 5 секунд после ввода 5-значного кода.

Чтобы заблокировать все двери, не нужно вводить 5-значный код. Прикоснитесь и удерживайте кнопки 7 / 8 и 9 / 0 одновременно в течение примерно 2 секунд.

Бесключевая клавиатура также используется для интеллектуального доступа к дверям водителя (Ia).

Постоянный код клавиатуры без ключа постоянно хранится в Sjb и не может быть изменен. Код также напечатан на этикетке, расположенной на Sjb. Постоянный код из Sjb запрограммирован в модуль RFA. Постоянный код клавиатуры также может быть извлечен с помощью средства сканирования. Средство сканирования извлекает постоянный код клавиатуры из модуля RFA.

  1. Расшифровка кода ошибки B121B:11 (Keypad вход выключатель: цепь короткое замыкание To масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из входных цепей клавиатуры бесключевого ввода.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Клавиатура для бесключевого доступа
  4. Модуль RFA

Клавиатура - это сенсорный емкостный датчик. Когда палец касается клавиатуры, он изменяет емкость датчика в области касания пальца. Затем клавиатура может определить, к какой области прикоснулись, и отправляет сигнал массы в модуль удаленного функционального привода (RFA) на соответствующую эталонную схему (ы). Клавиатура работает только при прикосновении пальцем. Клавиатура без клавиатуры может не работать, когда перчатки надеты на датчик пальца. Перчатки не действуют как изолятор.

При касании клавиатуры для бесключевого доступа модуль дистанционного функционального привода (RFA) посылает напряжение на светодиоды клавиатуры для бесключевого доступа на схеме освещения, чтобы помочь водителю ввести код доступа ночью. Клавиатура также подсвечивается в любое время, когда включено освещение вежливости.

  1. Расшифровка кода ошибки B121A:11 (Keypad Illumination Выход: цепь короткое замыкание To масса) - непрерывный и устанавливаемый по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, если модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу на цепи подсветки клавиатуры без клавиатуры.
  2. Расшифровка кода ошибки B121A:15 (Keypad Illumination Выход: цепь короткое замыкание To аккумулятор Or обрыв) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на напряжение или обрыв на цепи подсветки клавиатуры бесключевого доступа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Клавиатура для бесключевого доступа
  3. Модуль RFA

Модуль RFA (дистанционный Function Actuator, RFA) управляет разблокировкой двери водителя по запросу функции Intelligent Access (Ia). Если двери заблокированы и к ним прикасаются бесключевые двери, модуль RFA активирует внешнюю антенну двери водителя, которая посылает низкочастотный сигнал. Если ключ Ia находится в пределах 1 м (3 фута) от внешней стороны двери водителя, низкочастотный сигнал активирует ключ Ia.

  1. Расшифровка кода ошибки B11CA:13 (водитель дверь External Antenna: обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает, что сопротивление внешней антенны двери водителя выходит за пределы диапазона.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Внешняя антенна двери водителя (часть внешней ручки двери водителя)
  3. Клавиатура для бесключевого доступа
  4. Ключ Ia
  5. Модуль RFR
  6. Модуль RFA

Модуль RFA (дистанционный Function Actuator) управляет модулем защелки крышки багажного отделения по запросу функции Intelligent Access (Ia). Когда крышка багажного отделения закрыта, а внешний переключатель освобождения крышки багажного отделения нажат, модуль RFA активирует внешнюю антенну багажного отделения, которая отправляет низкочастотный сигнал. Если ключ Ia находится в пределах 1 м (3 фута) от внешней стороны багажного отделения, высокочастотный сигнал активирует ключ Ia.

  1. Расшифровка кода ошибки B10C6:13 (Exterior Trunk Antenna: обрыв цепи) - расшифровка кода ошибки по запросу, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает, что сопротивление внешней антенны багажного отделения находится вне диапазона.
  2. Расшифровка кода ошибки B113E:11 (External Boot / Trunk отпускание выключатель: цепь короткое замыкание To масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу во входной цепи переключателя освобождения внешней соединительной линии.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Багажное отделение Ia антенна
  3. Выключатель разблокировки крышки наружного багажного отделения
  4. Ключ Ia
  5. Модуль RFR
  6. Модуль RFA

Передатчик RKE (дистанционный Keyless Entry) в ключе интеллектуального доступа (Intelligent Access, Ia) передает радиосигнал в модуль приемника удаленных функций (дистанционный Functions Receiver, RFR) на основе выбранной пользователем кнопки передатчика RKE. Модуль RFR затем передает команду в модуль привода удаленных функций (дистанционный Function Activator, RFA), и модуль RFA выполняет выбранное действие. Ключи Ia и модуль RFA также используют скользящий код, чтобы предотвратить появление счетчика.

RFR-модуль постоянно получает напряжение и имеет схему возврата сигнала на массу, проложенную внутри в RFA-модуле. RFR-модуль взаимодействует с RFA-модулем через выделенную одноцепную сеть.

  1. Расшифровка кода ошибки B10AB:06 (дистанционный Keyless Entry Synchronization: Algorithm Based Failures) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает, что счетчик прокатки, полученный от передатчика RKE, в 1 024 раза превышает счетчик прокатки, хранящийся в модуле.
  2. Расшифровка кода ошибки U201F:31 (External Receiver: No сигнал) - расшифровка кода ошибки по запросу, который устанавливается, когда модуль RFA теряет связь с модулем RFR.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Ключ Ia
  2. Батарея с ключом Ia
  3. Кнопка с ключом Ia нажата значительное количество раз, находясь вне зоны действия автомобиля
  4. Модуль RFR
  5. Модуль RFA

Передатчик RKE (дистанционный Keyless Entry) в ключе интеллектуального доступа (Intelligent Access, Ia) посылает радиосигнал в модуль RFR (дистанционный Functions Receiver) на основе выбранной пользователем кнопки передатчика RKE. Затем модуль RFR передает команду в модуль RFA (дистанционный Function Activator, RFA), и модуль RFA выполняет выбранное действие.

По запросу на блокировку / разблокировку дверей или освобождение крышки багажного отделения модуль RFA управляет приводами блокировки дверей или защелкой крышки багажного отделения. По запросу тревожной тревоги модуль RFA отправляет сообщение в интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) для активации сигналов поворота и сирены.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Замки дверей
  2. Система звукового сигнала
  3. Освобождение защелки крышки багажного отделения
  4. Система поворотников
  5. Ключ Ia

Передатчик RKE имеет нормальный рабочий диапазон 10 м (33 фута). Передатчик RKE в приемнике удаленных функций (RFR) посылает радиосигнал в модуль RFR на основе выбранной пользователем кнопки передатчика RKE. Модуль RFR затем передает команду в модуль привода удаленных функций (RFA), и модуль RFA выполняет выбранное действие.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Ключ Ia
  2. Батарея с ключом Ia
  3. Системы послепродажного обслуживания
  4. Устройства большой мощности
  5. Башни теле-/радиопередачи
  6. Модуль RFR

Модуль RFA (дистанционный Function Actuator) подает питание на реле блокировки на основе входного сигнала от приоткрывающих переключателей, датчика диапазона передачи (Tr) и сигнала скорости транспортного средства. Модуль RFA принимает сигнал скорости транспортного средства и входной сигнал датчика Tr от группы приборных панелей (IPC) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). Модуль RFA блокирует двери при соблюдении следующих условий.

  1. Все двери закрыты
  2. Зажигание в режиме RUN
  3. Транспортное средство переключается на любую передачу, приводящую транспортное средство в движение
  4. Транспортное средство развивает скорость более 20 км/ч (12 миль/ч)
  5. Расшифровка кода ошибки U0423:68 (Invalid Data Received From приборная панель управление модуль: Event Information) - непрерывный расшифровка кода ошибки, устанавливающий, получает ли модуль RFA от IPC сообщение о недостоверности входных данных датчика Tr или данных двигателя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Дверные приоткрыватели
  2. Сигнал скорости транспортного средства
  3. Вход датчика Tr
  4. Модуль RFA

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) включает реле разблокировки на основе входного сигнала от приоткрывающих переключателей и сигнала скорости транспортного средства. Модуль RFA принимает сигнал скорости транспортного средства от группы приборных панелей (IPC) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN). Модуль RFA разблокирует двери при выполнении следующих условий:

  1. Скорость транспортного средства превысила 20 км/ч (12 миль/ч), а затем снизилась до 0 км/ч (0 миль/ч)
  2. Зажигание переключается в режим ВЫКЛ или ACC
  3. Передняя дверь левого люка открывается в течение 10 минут после включения зажигания в режим ВЫКЛ или ACC

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Дверные приоткрыватели
  2. Сигнал скорости транспортного средства
  3. Модуль RFA

Модуль удаленного функционального привода (RFA) управляет всеми дверями для разблокировки, чтобы предотвратить случайную блокировку ключа интеллектуального доступа (Ia) внутри транспортного средства. Когда транспортное средство блокируется с помощью любого переключателя управления дверным замком с дверью, а затем закрывается, модуль RFA будет искать внутри транспортного средства ключ Ia. Модуль RFA будет искать внутри транспортного средства, активируя все 3 низкочастотные антенны в качестве антенн.

Транспортное средство по-прежнему может быть заперто с помощью ключа Ia в транспортном средстве, используя ключ в цилиндре дверного замка, бесключевую клавиатуру или кнопку замка на другом ключе Ia.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Вход переключателя приоткрытой двери
  2. Ключ Ia
  3. Модуль RFA

Функция интеллектуальной разблокировки по периметру багажного отделения 9 предотвращает блокировку багажного отделения при преднамеренном нажатии на клавиатуру крышки интеллектуального доступа (Ia) внутри багажного отделения. Если модуль дистанционного функционального привода (RFA) обнаруживает, что крышка багажного отделения закрыта, а сигнализация по периметру находится во взведенном состоянии, он будет искать багажное отделение с помощью низкочастотной антенны, расположенной под задним сиденьем, для ключа Ia. Если ключ Ia находится внутри багажного отделения, сигнал от низкочастотной антенны активирует ключ Ia.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Вход переключателя приоткрывания крышки багажного отделения
  2. Ключ Ia
  3. Модуль RFA

Дверная защелка может приводиться в действие от внутренней или внешней дверной ручки. При срабатывании защелка двери освобождается и позволяет двери открыться. Если дверная защелка или дверные петли имеют недостаточную смазку или если боек или дверь смещены, это вызывает дополнительное усилие, которое должно быть использовано при открытии или закрытии двери.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Центровка дверей
  2. Дверные шарниры
  3. Регулировка бойка
  4. Дверная защелка

Наружная дверная ручка соединена с дверной защелкой приводным стержнем. Когда ручка внешней двери вытягивается, она заставляет приводную тягу нажимать вниз на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Нарушенная или связывающая связь
  2. Усиление наружной дверной ручки
  3. Дверная защелка

Внутренняя дверная ручка соединена с дверной защелкой приводным тросом. При вытягивании внутренней дверной ручки она заставляет трос натягиваться на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Обрыв или связывание троса/связи
  2. Дверная защелка

Наружная дверная ручка соединена с дверной защелкой приводным стержнем. Когда ручка внешней двери вытягивается, она заставляет приводную тягу нажимать вниз на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться. Ручка имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Связующая связь
  2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
  3. Дверная защелка

Внутренняя дверная ручка соединена с дверной защелкой приводным тросом. При вытягивании внутренней дверной ручки она заставляет трос натягиваться на рычаг защелки. При перемещении рычага защелки защелка двери освобождается, позволяя двери открыться. Ручка имеет возвратную пружину, чтобы убедиться, что ручка возвращается в закрытое положение.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Связующий кабель
  2. Сломанная возвратная пружина рукоятки
  3. Дверная защелка

Цилиндр дверного замка соединяется с дверной защелкой через запорный стержень и может использоваться для ручного запирания/отпирания двери.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Изогнутый или связующий стопорный стержень и рычаг
  2. Цилиндр дверного замка
  3. Дверная защелка

Другие статьи — Ручки, замков, защелки и системы ввода