ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
Система периметральной сигнализации управляется Sjb на автомобилях, оснащенных встроенными клавишными датчиками (Ikt). На автомобилях, оборудованных интеллектуальными ключами доступа, управление системой периметрической сигнализации осуществляется с помощью модуля дистанционного функционального привода (RFA).
Транспортное средство может быть оснащено обычным модулем PATS (стандартный) или Ia с кнопочным пуском (опция). В обычном транспортном средстве PATS используется ключ Ikt, а в транспортном средстве, оборудованном Iа с нажимным пуском, используется ключ IPA. Ключ IPA не использует типичное ключевое лезвие, имеющееся на большинстве ключей обычного типа, хотя в ключе IPA- имеется резервное механическое лезвие ключа, которое можно использовать в цилиндре замка двери водителя для разблокировки механической двери при помощи этого резервного действия.
Принципы работы
ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).
Нормальная работа - встроенный датчик с ключевой головкой (Ikt)
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) подает сигнал тревоги (по истечении 20 секунд) при получении сигнала блокировки от передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE), входящего в состав встроенного клавишного датчика (Ikt), клавиатуры, цилиндра замка двери водителя или выключателя управления замком двери (с открытой, затем закрытой дверью).
При взведенной системе противоугонной периметральной сигнализации Sjb контролирует приоткрытые выключатели дверей на цепях CPL26 (передняя левая дверь), хтагх1 (передняя правая дверца), xtigx2 (задняя левая дверка) и хтегх3 (задняя правая дверь).при несанкционированном проникновении в салон соответствующий выключатель двери замыкает цепь на массу. CPL31 CPL36 CPL39
Sjb контролирует включение капота по цепи CPL25. Когда происходит несанкционированное вторжение в моторный отсек, выключатель на капоте снимает землю с цепи GD123, и Sj активирует сигнализацию автомобиля.
Sjb контролирует приоткрытый переключатель крышки багажного отделения на цепи CPL58. Когда происходит несанкционированное вторжение в багажное отделение, открывается перекидной выключатель крышки багажника, удаляя землю через цепь GD149, и Sj B активирует сигнализацию автомобиля.
Когда Sjb активирует аварийную сигнализацию транспортного средства, звуковой сигнал неоднократно включается / выключается, а лампы сигнала поворота многократно мигают.
Отсутствует визуальный (или звуковой) индикатор включения и выключения системы сигнализации.
Интеллектуальный доступ нормальной эксплуатации (Ia)
Модуль привода с дистанционным управлением (RFA) подает сигнал тревоги (по истечении 20 секунд) при получении сигнала блокировки от передатчика RKE (часть ключа Intelligent Access (Ia)), клавиатуры бесключевого доступа, цилиндра замка двери водителя или выключателя управления дверным замком (при открытой, затем закрытой двери).модуль RTA отключает сигнализацию при поступлении сигнала разблокировки из передатчика РКЕ вручную, кнопочного переключателя на клавиатуре или дверцы без ключа.
При взведенной системе противоугонной сигнализации периметра модуль RFA контролирует приоткрытые дверью выключатели на цепи CPL26 (передняя дверь лев.), хтагх1 (входная дверь прав.) и xtigx2 (задняя дверь лев.) и хтаgx3 (задняя дверца рез.).при несанкционированном проникновении в салон соответствующий выключатель двери замыкает цепь на массу. CPL31 CPL36 CPL39
Модуль дверей водителя (DDM) контролирует выключатель двери на схеме CRT19. Когда цилиндр дверного замка повернут для разблокировки, выключатель двери завершает масса через схему xtigx1. Это сигнализирует DDN о передаче сообщения по MS-CAN в модуль RFA для отключения функции сигнализации. GD133
Модуль RFA контролирует включение капота по цепи CPL25. При несанкционированном проникновении в моторный отсек переключатель капота выводит землю из цепи GD123, а модуль RTA активирует аварийную сигнализацию автомобиля.
Модуль RFA контролирует включение выключателя Приоткрыто крышки багажного отделения CPL58. Когда происходит несанкционированное вторжение в багажное отделение, открывается выключатель ajor крышки багажника, удаляя землю через цепь GD147, и модуль RTA активирует аварийную сигнализацию автомобиля.
Когда модуль RFA посылает сообщение по MS-CAN в Sjb, чтобы активировать аварийную сигнализацию транспортного средства, Sj заставляет звуковой сигнал неоднократно включаться / выключаться, а лампы сигнала поворота многократно мигать.
| Описание кода неисправности | Условия срабатывания при сбое |
|---|---|
| B1331 - Неисправность цепи задней двери Decklid Приоткрыто | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается Sjb при обнаружении открытия в цепи CPL58. Это также может указывать на то, что крышка багажного отделения была открыта во время самотестирования. |
| B1520 - Цепь выключателя вытяжного шкафа разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается Sjb при обнаружении обрыва в цепи CPL25 или цепи GD123. Это также может указывать на то, что вытяжка была открыта во время самотестирования. |
| B2100 - Отказ переключателя цилиндра ключа дверного привода | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается Sjb при коротком замыкании цепи CRT19 на массу в течение более 2 минут во время нормальной работы или в течение любой продолжительности самотестирования. |
| B2112 - Зависание переключателя набора дверного драйвера | Непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается посредством DDM, когда цепь CRT21 закорочена на массу (или что выключатель отключения двери находится в положении замок) более 2 минут во время нормальной работы или в течение любой продолжительности во время самотестирования. |
| B2116 - Отказ переключателя сброса дверного драйвера | Расшифровка кода ошибки непрерывного действия и по требованию, который устанавливается посредством DDM при коротком замыкании цепи CRT19 на массу (или когда выключатель отключения двери находится в положении разблокировка) более 2 минут во время нормальной работы или в течение любой продолжительности самотестирования. |
| P254F:13 - Цепь переключения капота двигателя / разомкнуто: Цепь разомкнута | Расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается модулем RFA при обнаружении обрыва в цепи CPL25 или цепи GD123. Он также может указывать на то, что вытяжка была открыта во время самотестирования. |
Описание кода неисправности
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Дверной приоткрыватель (и)
- Выключатель отключения двери (если оснащен Ia)
- Выключатель капота
- Крышка багажного отделения приоткрыт выключателем
- Передатчик RKE (часть ключа Ikt)
- Передатчик RKE (часть ключа Ia)
- Клавиатура для бесключевого доступа
- SJB
- Модуль RFA (при наличии в комплекте с ВА)