MyKey™ функция
ПримечаниеФункция mykey применима к обоим типам ключей, ключу Ikt и ключу Ia.
Функция mykey позволяет запрограммировать ограниченный режим вождения в один (или более) ограниченный ключ (ы), поставляемый с транспортным средством, или в любой (PATS) запрограммированный запасной ключ (ы) для продвижения хороших привычек вождения. Mykey является ограниченным ключом для всех последовательных циклов ключей, пока ключ mykey restricted не будет отключен. Оставшийся ключ (ы) упоминается как " ключ администратора " или ключ администратора. Всегда должен быть по крайней мере один ключ администратора. Панель приборов, запрограммированная на кластере (IPC), не позволяет видеть ключ администратора.
При программировании функции mykey изменяется несколько функций, включая
Стандартные ограниченные функции
- Belt-Minder® периодически выключает звуковую систему до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет пристегнут. Если функция Belt-Minder® была отключена, когда ключ администратора находится в цилиндре замка зажигания, функция Belt-Minder® по-прежнему используется водителем MyKey™. Функция Belt-Minder® не может быть отключена водителем MyKey™.
- Звуковые и визуальные предупреждения о низком уровне топлива выдаются при достижении запрограммированного значения Distance To Empty (DTE) (обычно 75 миль).
- Система помощи при парковке (если она оборудована) и система предупреждения о лобовом столкновении (если она оборудована) не могут быть выключены.
Дополнительные ограниченные функции
- Громкость аудиосистемы можно запрограммировать на ограничение громкости до 45% от максимальной громкости.
- Скорость автомобиля можно запрограммировать на ограничение до 130 км/ч (80 миль/ч). Звуковые и визуальные предупреждения выдаются при достижении скорости транспортного средства 130 км/ч (80 миль/ч).
- Звуковые и визуальные предупреждения выдаются при достижении заранее выбранной скорости транспортного средства 75, 90 или 105 км/ч (45, 55 или 65 миль/ч).
- Всегда включенная функция AdvanceTrac® может быть сконфигурирована как включенная, так и выключенная. Если она сконфигурирована как всегда включенная, в это время водитель MyKey™ не может отключить управление тягой.
Если транспортное средство оснащено системой дистанционного запуска, одобренной Ford, и система дистанционного старта использовалась для запуска транспортного средства, то система дистанционного пуска приводит к остановке транспортного средства в случае открытия двери или перевода транспортного средства на передачу. При этом ключ зажигания должен быть вставлен в цилиндр замка зажигания и повернут во включенное положение. Для транспортных средств Ia внутри транспортного средства должен находиться ключ Iа, чтобы транспортное средство запустилось с помощью кнопки включения зажигания.
Система дистанционного запуска (если она оборудована) должна быть одобренной Ford системой дистанционного запуска, иначе могут возникнуть проблемы с функцией MyKey™.
Система дистанционного запуска уменьшает количество клавиш, которые можно запрограммировать на автомобиль, на один клавишный код.
Функция mykey не работает, если включен режим безлимитного ключа. Это применимо только к транспортным средствам Ikt. Транспортные средства Ia не имеют безлимитного режима.
Обратитесь к разделу " Центр информации и сообщений " в разделе " Описание и работа " документа " INSTRUMENTATION, MESSAGE CENTER, и предупреждение CHIMES " для получения информации обо всех проверках системы mykey и отображении системных предупреждений. (ref-376011)
Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ MYKEY " или к литературе владельца для получения информации о программировании mykey. (ref-376012-S06220732202010103100000)
Удаленный стартер для аксессуаров с заводской накладной (FIA)
Транспортные средства могут быть оснащены установленной на заводе-фактуре дилерской системой дистанционного запуска, которая является программируемым аксессуаром Factory KEATS (FIA). В брелке дистанционного пуска для этой системы используется небольшое устройство, которое примерно вдвое меньше обычного брелка удаленного ввода без ключа (RKE), но имеет только одну кнопку. Если система дистанционного запуска установлена на транспортном средстве и неограниченный режим не включен, то PATS позволяет запрограммировать до 7 ключей PATS в систему дистанционного запуска.
Транспортные средства, оснащенные встроенным датчиком с ключевой головкой (Ikt)
ПримечаниеЭтот автомобиль использует ключ HUF Ikt. При замене ключа HUT рекомендуется, чтобы оригинальный ключ Huf ICT был заменен на другой ключ Hue IKT.Т акие небольшие визуальные различия как внешне, так и внутри между ключом Huf ICT и ключами IFT, используемыми в других автомобилях Ford, Lincoln и Mercury, которые могут быть замечены клиентом. Эти визуальные отличия не влияют на функциональность ключа ITP каким-либо образом.
Автомобили с иктами изначально были оснащены иктами, произведенными Huf. Сменные икты производства Strattec работают правильно, но могут выглядеть и чувствовать себя по-другому. Рекомендуется заменить икты ключами того же производителя. Rotunda поставляет соответствующие ключи от того же изготовителя, если они заказаны автомобилем.
Схема №32
Это транспортное средство оснащено 2-мя PATS-клавишами Ikt. Эти ключи работают как стандартные клавиши PATES с передатчиком RKE, включенным в головку ключа. Для работы передатчика RKER требуются аккумуляторы. Батарея IKT- не нужна для работы PATS. Максимум 4 клавиши ICT- могут быть запрограммированы для управления транспортным средством. Если более 4 клавиш ICT не программируются, часть дополнительных ключей расшифровка кода ошибки и S. B109E:42 B1138
Ключевой PATS Ikt состоит из следующих компонентов
- Противоугонный индикатор (расположен в МПК и изображает автомобиль с навесным замком, закрывающим его часть)
- Ключ (ы) Ikt (ключ содержит транспондер PATS и передатчик RKE)
- Приемопередатчик PATS
- IPC
- PCM
PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. ПАТС не выводит из строя ходовой автомобиль.
Функция PATS использует IPC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения или выключения двигателя. Все элементы PATS должны быть работоспособны до того, как двигатель будет разрешен к запуску. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запускается. При наличии проблемы с PATS IPC- отправляет сообщение в PCМ о том, чтобы не разрешать работу топливного инжектора или стартера.
Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут вызвать проблемы с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены с транспортного средства, прежде чем любые связанные с PATS проблемы с незапуском будут исследованы.
Неограниченный режим ключа
PATS содержит функцию, называемую неограниченным режимом ключа (доступна только на транспортных средствах с ключами Ikt). Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей транспортного средства по запросу. Каждое транспортное средство в режиме безлимитного ключа настроено со специальным неограниченным кодом ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента использовать одни и те же механически вырезанные ключи. Для индивидуального клиента приемлем любой ключ безопасности, который ранее был механически нарезан и электронно запрограммирован на транспортном средстве.
Если включен режим неограниченных ключей, максимум 4 ключа Ikt могут быть запрограммированы на транспортное средство для функциональности RKE. Если требуется больше ключей, они должны быть стандартными ключами PATS. При программировании более чем 4 ключа ICT на транспортном средстве Sjb устанавливает расшифровка кода ошибки B1138 (Memory Full), а IPC правильно задает DACT B109E:42 (дистанционный Keyless entry: General Memority отказ) и только 4. (ref-376012-S28088406772010103100000)
Если включен режим неограниченных клавиш, функция mykey не функционирует.
Схема №33
Транспортное средство оснащено 2 дополнительными ключами Ia PATS (номера Rotunda запрограммированы на 164-R7030 для механического ключевого лезвия и 164-R7028 для ключа Ia. За вычетом механического ключевого лезвия). Ключ Ia и механическое ключевое лезвие не могут быть приобретены вместе как единое целое. Ключи Ia работают как электронный ключ PATS (нет обычного ключа iank) и содержат транспондер, который позволяет клиенту получить доступ и запустить автомобиль без использования ключа I.
Ключ Ia требует батареи для работы функций RKE. Если батарея ключа Ia выходит из строя или имеет низкий заряд, ключ Ia не может использоваться для запуска автомобиля, если он не помещен в слот резервного приемопередатчика.
ПримечаниеВ приведенном ниже списке не указаны антенна дверной ручки и антенна задней панели, поскольку они не используются для запуска транспортного средства. Обратитесь к разделу " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА " за информацией об этих компонентах. (ref-376032)
ПТС состоит из следующих компонентов:
- Противоугонный индикатор (расположен в МПК и изображает автомобиль с навесным замком, закрывающим его часть)
- Ключ Ia
- Антенна пассивного пуска передней консоли (расположена в передней части напольной консоли)
- Антенна пассивного запуска задней консоли (расположена в задней / нижней части напольной консоли)
- Антенна пассивного запуска заднего сиденья (расположена под серединой подушки заднего сиденья, крепится к напольному поддону)
- Резервный трансивер (расположен справа от бардачка, крепится болтами к правой нижней панели приборной панели [вкладыш бардачка])
- Модуль приемника удаленных функций (RFR) (расположен над облицовкой, рядом с зоной солнцезащитного козырька со стороны водителя)
- Модуль дистанционного исполнительного механизма (RFA) (расположен за бардачком)
- МУП (расположен в двигательном отсеке, под капотом правого)
Функция PATS управляется модулем RFA. PATS использует модуль RFA для выполнения всех функций PATS, таких как получение идентификационного кода от ключа Ia, отправка сигнала в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления включением стартера и топливных инжекторов и инициирование последовательности опроса ключа, когда состояние зажигания изменяется на ON или START.
PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не может отключить работающий автомобиль.
Функция PATS использует модуль RFA и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения или выключения двигателя. Все элементы PATS должны быть работоспособны до того, как двигатель будет допущен к запуску. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запускается.
Транспортные средства могут быть оснащены установленной на заводе-фактуре дилерской системой дистанционного запуска, которая является программируемым аксессуаром Factory Invoiced KEATS (FIA). В брелке дистанционного пуска для этой системы используется небольшое устройство, которое примерно вдвое меньше обычного брелка RKE, но имеет только одну кнопку на нем. Если система удаленного запуска установлена на транспортном средстве и неограниченный режим не включен, то PATS позволяет запрограммировать до 7 ключей PATS всего в ключи IPC.
PATS запрещает запуск транспортного средства, если есть
- Поврежденный ключ Ia.
- Поврежденная антенна пассивного запуска Ia (из 3, используемых для запуска автомобиля).
- Незапрограммированный ключ Ia.
- Некодированный (не Ia) ключ (обычный ключ PATS или ключ, не имеющий электроники).
- Поврежденная проводка.
- Поврежденный резервный приемопередатчик (только если ключ Ia находится в слоте резервного приемопередатчика).
- Разряженный аккумулятор в ключе Ia (в этом случае для запуска транспортного средства может использоваться резервный слот приемопередатчика).
- Поврежденный модуль RFR.
- Поврежденный модуль RFA.
- Поврежденный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Система PATS несовместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства и могут вызвать проблемы с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены с транспортного средства, прежде чем любые связанные с PATS проблемы с незапуском будут исследованы.
Схема №34
Резервный приемопередатчик и связанный с ним слот резервного приемопередатчика расположены в бардачке. Этот слот позволяет разместить ключ Ia в непосредственной близости от резервного приемопередающего устройства для целей запуска. Если транспортное средство не запускается нормально, поместите ключ в слот резервного трансивера и попытайтесь запустить транспортное средство. Убедитесь, что кнопки передатчика обращены назад, а кольцо ключа находится в верхнем положении для наиболее эффективной работы резервного трансмиттера.
Не рекомендуется оставлять ключ Ia в слоте резервного приемопередатчика, так как это снижает безопасность системы.
Интеллектуальный доступ (Ia) с кнопочными режимами запуска и зажигания
Функция Ia не требует обычного ключа для входа или запуска автомобиля. Оказавшись внутри транспортного средства, оператор активирует один из режимов зажигания с помощью педали тормоза и кнопочного переключателя пуска (START / STOP). Режимы зажигания и способы их достижения представлены ниже.
| Условия входа в систему зажигания | Желаемые режимы зажигания | Действие |
|---|---|---|
| Зажигание выключено | Соучастник | НЕ нажимайте на педаль тормоза, а нажмите переключатель СТАРТ / СТОП менее чем на одну секунду. |
| Зажигание выключено | Включено (двигатель выключен) | НЕ нажимайте на педаль тормоза, а нажмите переключатель СТАРТ / СТОП дольше одной секунды. |
| Зажигание выключено | Начать | Нажмите и удерживайте педаль тормоза, а затем нажмите переключатель START / STOP (переключатель не нужно нажимать в течение определенного периода времени). |
| Любое положение зажигания, кроме выключенного зажигания | Зажигание выключено | Нажмите кнопку START / STOP (пуск / останов). |
| Соучастник | Начать | Нажмите и удерживайте педаль тормоза, а затем нажмите переключатель START / STOP (переключатель не нужно нажимать в течение определенного периода времени). |
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДОСТУП (Ia) С КНОПОЧНЫМИ РЕЖИМАМИ ЗАПУСКА И ЗАЖИГАНИЯ
Ключи пассивной системы защиты от краж (PATS)
ПримечаниеВ IPC можно запрограммировать не более 8 клавиш PATS.
ПримечаниеМинимум 2 ключа должны быть запрограммированы в IPC до старта автомобиля.
PATS использует специальный ключ зажигания, называемый интегрированным ключом управления ключами (Ikxt). Это должно быть больше, чем у ключа зажигания. Он содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером, а также имеет удаленный вход без ключей (RKE) передатчик интегрирован в клавиатуру. Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный код, который является одной из очень большого количества комбинаций. Добавление этого транспондера к ключу составляет " закодированный ключ B1138 B109E:42 (ref-376012-S31351536742010103100000)(ref-376012-S21365313332010103100000)
Транспортные средства могут быть оснащены системой удаленного запуска, установленной на заводе-изготовителе и дилере, которая представляет собой программируемый аксессуар Factory Invoiced KEATS (FIA). В брелке дистанционного запуска для этой системы используется небольшое устройство, которое примерно вдвое меньше обычного брелка RKE, но имеет только одну кнопку на нем. Если система дистанционного запуска установлена на транспортном средстве, а неограниченный режим не включен, то PATS позволяет запрограммировать до 7 ключей PATS в общей сложности.
Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут быть причиной проблем с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены с транспортного средства до того, как будут исследованы любые проблемы, связанные с PATS.
Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS)
Приемопередатчик ПАТС расположен в приборной панели и обменивается данными с кодированным ключом зажигания. Во время каждой последовательности запуска ТС приемопередатчик АТC считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и отправляет данные на МПК. МПЦ проверяет правильность кода, а если он правильный, то посылает сообщение на СПМ для массы катушки соленоида реле стартера и разрешения работы топливных инжекторов.
PID пассивной противоугонной системы (PATS)
Контроль PATS PID может быть очень полезным для определения того, какие шаги диагностики должны выполняться. Просмотр запрограммированного ключа PID1 (проверяет, запрограммирован ли ключ) (с помощью обоих ключей) определяет, является ли ключ запрограммированным ключом и подтверждает приемопередатчик, схемы и IPC. Мастер-ключ - это любой ключ, запрограммированный в IPC.П росмотр программируемых клавиш MIN<UNK> PIDE (минимальное количество ключей)
Когда параметры в IPC сбрасываются, он очищает (стирает) оба блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ID от IPC.П ри сбросе параметров PCMПАРАМЕТР заставляет PCМ передать PCMS ID к IPCS, что необходимо для работы системы. Убедитесь, чтобы цикл ключ по крайней мере один раз, затем включите ключ и сделать попытку запуска транспортного средства за 3-5 секунд до попытки больше процедур. Если только параметр PCMA не будет сброшен, то идентификатор Pc не происходит.
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)<UNK> ID считывает значение " Stored " (сохранено), то в IPC хранится идентификатор сброса блок управления силовым агрегатом. При считывании значения Not Saved сброс параметра может устранить эту проблему. Если PID головки PCMA Vfy (проверен) показывает " No " (нет), а PID- код NОKYCOD считывает 2 или более и параметр MASTERKEY _ theft указывает на наличие интегрированных параметров PIC, см. и PCМ. (ref-376012-S31679039872010103100000)
Если PID блок управления силовым агрегатом<UNK> Vfy имеет значение " Нет ", то PID. код ключа N - 1, а PIDS MASTERKEY - Present (присутствует), или если PIDE кода ключа NTM - 0 и идентификатор MASTER ключ - Not Presence (отсутствует), в IPC необходимо запрограммировать минимум 2 клавиши. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ с помощью диагностического оборудования - встроенного датчика KEIKT. (ref-376012-S31351536742010103100000)
По умолчанию для программирования измерительного преобразователя с помощью клавиши SPAREKY установлено значение ENABLE. При помощи переключателя управления со встроенной клавишей PID, отображающего состояние ENABLE, контроллер IPC принимает более 2 клавиш (максимум 8), программируемых в МПК с использованием процедуры " Программирование с помощью двух запрограммированных клавиш - встроенный датчик с клавиатурой " (Ikt). Переключатель Запасной ключ может быть переключен на отключение, если заказчик хочет отключить запасное оборудование. (ref-376012-S27382341762010103100000)
Таким образом, для PATS pids и их правильное состояние для того, чтобы транспортное средство запустилось
- N_KEYCODE должны читать 2 или более
- MASTERKEY должен прочитать Present
- PCM_ID должен прочитать Stored
- PCM_VFY должно быть написано Да
Эта система содержит функцию, названную неограниченным ключевым режимом, которая имеет UNL<UNK> ключ MODE PID (неограниченный ключевой режим). Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей к своему транспортному средству по его запросу. Каждое транспортное средство в режиме неограниченного ключа настроено с помощью специального неограниченного ключевого кода безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента использовать одни и те же механически вырезанные ключи, но никакие другие ключи извне не могут быть использованы для управления транспортными средствами. (ref-376012-S28088406772010103100000)
Интеллектуальный доступ (Ia)
ПримечаниеВ модуль RFA можно запрограммировать максимум 4 ключа Ia.
ПримечаниеМинимум 2 клавиши должны быть запрограммированы в модуле RFA перед стартом автомобиля.
ПримечаниеКлюч Ia должен находиться внутри транспортного средства, чтобы его можно было использовать для трогания с места. Есть несколько областей в транспортном средстве, которые находятся вне досягаемости 3 внутренних антенн пассивного старта автомобиля и могут вызвать незапуск PATS, если ключ Ia- расположен в этих областях: Дальние внешние края козырьков (между козырьками и облицовкой) Дальних внешних краев упаковочного поддона Дальняя внешняя кромка нижней части лобового стекла (внутренняя сторона ветрового стекла) Внутренние углы дальнего сиденья
Если ключ Ia расположен в одной из этих областей и имеется условие незапуска, переместите ключ Ia из области и попытайтесь запустить транспортное средство.
ПримечаниеНекоторые марки / типы зарядных устройств для мобильных телефонов или ноутбуков могут вызывать помехи, которые могут привести к отказу от запуска PATS, если ключ Ia находится в нескольких дюймах от зарядного устройства. Если наблюдается проблема, отодвиньте ключ Ia от зарядного устройства и попытайтесь запустить автомобиль.
ПримечаниеКлюч Ia должен находиться снаружи транспортного средства для входа и внутри транспортного средства для запуска. Ключ Ia не может управлять системой, если используется противоположным образом. Другими словами, ключ Ia не может использоваться для входа, если он находится внутри транспортного средства, и не может использоваться для запуска, если он находится вне транспортного средства. Это делается в целях безопасности. Если ключ Ia находится внутри транспортного средства, и оператор несет другой запрограммированный ключ Ia, вход Ia все еще разрешен.
ПримечаниеЕсли батарея в области RFR-ключа становится неработоспособной, включите пассивную антенну Ia в разъем резервного приемопередатчика. Если транспортное средство запускается, это указывает на то, что ключ Iа запрограммирован, резервный приемопередатчик, его схема для модуля RFA, модуль RTA, переключатель запуска / остановки и его схемы с модулем RMA, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и все компоненты управляемости не могут быть в порядке.
Схема №35
PATS использует специальный ключ зажигания, называемый Ia-ключом, который программируется с помощью ключей IKE. Два запрограммированных ключа Ik ", если это большой дистанционный бесключевой вход (RKA) и передатчик. Он содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером, и в него интегрирован передатчик Rke. Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный идентификационный код, представляющий собой одну из очень большого числа комбинаций. Ключ Iа имеет батарею, которая должна быть запрограммирована на весь срок службы транспортного средства. (ref-376012-S41976154692010103100000)(ref-376012-S41976154692010103100000)
Антенны пассивного пуска
Есть 3 модуля пассивного запуска RFA, которые используются исключительно с целью запуска автомобиля. Они расположены в передней части центральной напольной консоли, в задней части центральной поэтажной консоли и на полу 1, под подушкой заднего сиденья. Все эти 3 антенны пассивного старта получают сигнал напряжения (пробуждения) от модуля RFA при нажатии кнопки пуска / остановки, когда педаль тормоза нажата или когда передняя дверь открыта.
Резервный приемопередатчик
Резервный приемопередатчик и связанный с ним слот резервного приемопередатчика расположены в бардачке. Этот слот позволяет поместить ключ Ia в непосредственной близости от резервного приемопередающего устройства для целей запуска. Если транспортное средство не запускается, поместите ключ в слот резервного трансивера и попытайтесь запустить транспортное средство. Убедитесь, что кнопки передатчика обращены назад, а кольцо ключей находится в верхнем положении.
Резервная приемопередающая антенна может быть использована, если пассивный ключ Ia находится в диапазоне 7 мм или если клиент хочет держать ключи Iа вне поля зрения. Если батарея ключа Ia- не работает, то антенны пассивного запуска не могут принять код идентификации ключа и транспортное средство испытывает отказ PATS.
Не рекомендуется оставлять ключ Ia в слоте резервного приемопередатчика, так как это снижает безопасность автомобиля.
Независимо от того, считывается ли код идентификации ключа Ia резервным приемопередатчиком или одной из антенн пассивного запуска, модуль RFA проверяет правильность кода и, если он правильный, посылает сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (OK-to-start), чтобы заземлить катушку соленоида реле запуска / запуска и разрешить работу топливных инжекторов.
Транспортные средства могут быть оснащены установленной на заводе-фактуре дилерской системой дистанционного запуска, которая является программируемым аксессуаром Factory Invoiced KEATS (FIA). В брелке дистанционного пуска для этой системы используется небольшое устройство, которое примерно вдвое меньше обычного брелка RKE, но имеет только одну кнопку на нем. Если система удаленного запуска установлена на транспортном средстве и неограниченный режим не включен, то PATS позволяет запрограммировать до 7 ключей PATS всего в ключи IPC.
Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут быть причиной проблем с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть удалены с транспортного средства до того, как будут исследованы любые проблемы, связанные с PATS.
PATS-код должен быть правильно установлен в модуль запуска Fa. Для этого необходимо, чтобы PAT-код был запрограммирован как минимум на клавиши зажигания. Просмотр ключа управления PID (Pats master ключ present) определяет, является ли ключ запрограммированным ключом, а также проверяет резервный трансивер (если используется), используемую пассивную пусковую антенну (ближайшую к ключу IRA).
Когда параметры в модуле RFA сбрасываются, он очищает (стирает) модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)<UNK> ID (идентификатор PID идентификатора блок управления силовым агрегатом) после сброса параметров из модуля RMA. Сброс параметра не приводит к тому, что ИКМ отправляет идентификатор PCMS в модуль RTA, который необходим для работы системы. Обязательно включите зажигание по крайней мере один раз, затем включите зажигания, делая попытку запустить автомобиль только за 3-5 секунд до того, как произойдет больше процедур.
Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)<UNK> ID PID (блок управления силовым агрегатом _ ID хранится) считывает интеллектуальный режим защиты от краж, то модуль RFA имеет сохраненный идентификатор ИКМ. Если он считывает Not Stored, сброс параметров ИКМ- может решить эту проблему. (ref-376012-S02276159082010103100000)
Коэффициент проворачивания pids
Кнопка crk fact b1 PID (Коэффициент прокрутки B1, цепь кнопки Пуск / Останов 1) и кнопка crk fact b2 PID (Коэффициент прокрутки B2, цепь кнопки Пуск / Останов 2) должны читать ДА, но только один из них должен читать ДА, так как они являются резервными цепями. Если одна из цепей кнопки Пуск / Останов выходит из строя, расшифровка кода ошибки B108A:15 (Кнопка Старт: Разомкнут) не может сработать или разомкнуть вторую цепь батареи.
Crk fact neu PID (Cranking Factor Neutral, транспортное средство находится в нейтральном положении) или crk fact pk PID (Cranking Factor Park, транспортное средство находится на стоянке) должны прочитать ДА, чтобы запустить транспортное средство. Оба они не могут прочитать ДА, только один из них, читающий ДА, необходим для запуска транспортного средства.
Если для PID доступа к блок управления силовым агрегатом<UNK> Vfy установлено значение YES, то для программируемых ключей PATSENABL - значение Disabled, для ПИД кода ключа N KEYCODE - значение 1, а для идентификатора MASTERKEY значение Present (зажигание должно находиться в режиме ON, чтобы этот идентификатор правильно считывался) или если для кода PIDS кода Nо ключ указано значение 0 и ссылка на код MASTER не соответствует переходу в состояние NO. (ref-376012-S13533926272010103100000)
Схема трубной обвязки и кип запасного ключа
Процедура программирования SPAREKY PID (состояние доступа к запасным клавишам, состояние программирования запасных клавиш) по умолчанию имеет значение ENABLE. С помощью клавиши управления SPREKEY ПИД, отображающей включение, модуль RFA принимает более 2 клавиш (максимум 4), запрограммированных в модуле RFI с использованием процедуры программирования клавиш с использованием двух программируемых клавиш - интеллектуальный доступ (Ia). Если требуется переключить аппаратуру Запасной ключ на отключение. (ref-376012-S28639377442010103100000)
ПримечаниеМАСТЕР-КЛЮЧ PID не может точно прочитать, пока зажигание включено. С зажиганием в выключенном состоянии он всегда читает НЕТ
ПримечаниеПиды crk fact neu и crk fact pk не могут одновременно читать YES. Только одному из них нужно прочитать YES для запуска автомобиля.
Таким образом, для PATS pids и их правильное состояние для того, чтобы транспортное средство запустилось
- Crk fact b1 или crkіfact b2 должны читать ДА (желательно, чтобы оба читали ДА, но автомобиль начинается только с одного чтения ДА) (только читает ДА при нажатой кнопке Start / Stop). Если значения не совпадают, и если схема в порядке, переключатель старт / стоп должен быть заменен
- Crk fact brk должен читать ДА (только читает ДА с нажатой педалью тормоза)
- Crk fact neu должно гласить YES (только если коробка передач транспортного средства находится в нейтральном положении и
- Crkі factіpk - НЕТ)
- Crk fact pk должен читать ДА (читает только ДА, если трансмиссия автомобиля находится на стоянке и crkіfact neu - НЕТ)
- PCM_ID должен прочитать Stored
- N<UNK> KEYCODE должен читать минимум 2 (может читать 3 или 4)
- MASTERKEY читает Нет присутствия с выключенным зажиганием и Присутствует при включенном зажигании
- PCM_VFY должно быть написано Да
- PATSENABL должен иметь значение Enabled
Предварительный контрольный список для апассивной противоугонной системы (PATS) без запуска автомобиля
ПримечаниеЕсли модуль RFA может считывать ключ (ключи) Ia, то режим зажигания изменяется на ON. В этом случае могут возникнуть проблемы с сбросом параметров или цепь Hs-CAN может быть отключена.
| Беспокойство | Действие |
|---|---|
| Автомобиль не заводится | Обратите внимание, что модуль RFA расшифровка кода ошибки P254F:13 (двигатель Выключатель капота цепь / обрыв: обрыв цепи) может быть установлен, если самотестирование модуля RFA выполняется с открытым капотом. |
| Транспортное средство не запускается (аккумулятор транспортного средства заряжен и испытан, соединения очищены и затянуты) | Поместите ключ Ia в гнездо резервного приемопередатчика и попытайтесь запустить транспортное средство. Если транспортное средство запускается, обратитесь к разделу " ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ", если транспортное средство по-прежнему не запускается, см. " ПРОВЕРКА И ВЕРИФИКАЦИЯ ".если автомобиль меняет режим зажигания на ON, но не стартует, перейдите к следующему вопросу в этом контрольном списке. (ref-376012-S00618932012010103100000)(ref-376012-S00074878322010103100000) |
| Автомобиль не заводится, но режим зажигания меняется на ON. | Убедитесь, что сначала была нажата педаль тормоза, прежде чем была нажата кнопка запуска / остановки. Обязательно сначала нажимается педаль тормоза, а затем удерживается нажатой, пока нажата кнопка запуска / остановки. Нажмите кнопку запуска / остановки, чтобы изменить режим зажигания на OFF, затем нажмите и удерживайте педаль тормоза, затем нажмите кнопку запуска / остановки, чтобы запустить автомобиль. Если автомобиль меняет режим зажигания на ON, перейдите к следующему вопросу в этом контрольном списке. |
| Автомобиль по-прежнему не заводится, но режим зажигания по-прежнему меняется на ON | Убедитесь, что параметры в порядке и не нужно сбрасывать, просмотрев проверочный список блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
| Сообщение | Описание |
|---|---|
| НАЖАТЬ НА ТОРМОЗ ДЛЯ ЗАПУСКА | Отображается при нажатии только кнопки старт / стоп, или при нажатии кнопки старт / стоп до нажатия на педаль тормоза. |
| ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ АКТИВЕН | Отображается, когда зажигание находится в режиме аксессуара. |
| КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН | Отображается в течение 4 секунд, если модуль RFA не обнаруживает запрограммированный ключ Ia в автомобиле (в том числе в резервном слоте). Модуль RFA ищет ключ Ia при открытии двери, а затем закрывается, если зажигание находится в режиме ON. |
| ПЕРЕХОД К ПАРКОВКЕ | Отображается в течение 30 минут после выключения транспортного средства или до тех пор, пока транспортное средство не будет переведено на стоянку, в зависимости от того, что произойдет раньше. Сообщение " КЛЮЧ НЕ ОБНАРУЖЕН " появляется первым в течение 4 секунд, если при выключении зажигания не было обнаружено брелка. |
| RESTART NOW ИЛИ FOB НЕОБХОДИМ | Отображается в течение 20 секунд после того, как автомобиль выключен и брелок не обнаружен в автомобиле. Сначала появляется сообщение " Ключ не обнаружен ". |
| ПРОГРАММИРУЕМЫЙ КЛЮЧ, ВСЕГО 3 КЛЮЧА | Отображается после программирования третьей клавиши Ia. |
| ПРОГРАММИРУЕМЫЕ КЛАВИШИ, ВСЕГО 4 КЛАВИШИ | Отображается после программирования четвертой клавиши Ia. |
| МАКСИМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛАВИШ | Отображается после того, как запрограммирована четвертая клавиша Ia. Сначала появляется сообщение " ключ Programmed, 4 Keys Total ". Сообщение " Max # of Keys Programmed " также отображается при попытке запрограммировать пятую клавишу Ia. |
| ОТКАЗ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА | Отображается всякий раз, когда возникает проблема с параметрами или сеть. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ.
Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш - встроенный датчик с ключевой головкой (Ikt)
ПримечаниеАвтомобили с интегрированными передатчиками Keyhead (ikts) изначально были оснащены иктами, произведенными Huf. Заменяющие икты производства Strattec работают правильно, но могут выглядеть и чувствовать себя по-другому. Рекомендуется заменить икты ключами того же производителя. Rotunda поставляет соответствующие ключи от того же изготовителя, если они заказаны автомобилем.
ПримечаниеЭта процедура работает только при наличии 2 или более запрограммированных ключей зажигания (они не обязательно должны быть встроенными ключами Keyhead Transmitter (Ikt)). (ref-376012-S31351536742010103100000)
ПримечаниеДля выполнения этой процедуры необходимо включить кнопку PID SPAREKEY на приборной панели (IPC). Если эта кнопка не включена, обратитесь к разделу " Контроль состояния переключателя программирования клавиш - ВСТРОЕННЫЙ ДАТЧИК С КЛЮЧЕВОЙ ГОЛОВКОЙ (Ikt) ". При сборке транспортного средства кнопка PIDSPREKEY установлена в положение ENABLE. (ref-376012-S27382341762010103100000)
ПримечаниеЕсли процедура программирования прошла успешно, новая клавиша (клавиши) запускает транспортное средство и индикатор противоугонной системы срабатывает в течение приблизительно 3 секунд. Если процесс программирования не прошел успешно, а новые клавиши не запускают двигатель, оставьте клавишу во включенном положении как минимум на 3 секунды, затем выключите клавишу. Повторите процедуру программирования с шага 1. При повторении сбоя обратитесь к разделу " противоугонная система - INTEGRATED KEYHEAD TRANSMITTER (Ikt) " в разделе Диагностические испытания и тестирование и проверка информации. (ref-376012-S23693114982010103100000)
ПримечаниеМаксимум 8 ключей зажигания могут быть запрограммированы для передатчика PATS, из которых до 4 может быть ikts. Если происходит попытка программирования более чем 4 ikt, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) устанавливает расшифровка кода ошибки B1138 (память и IPC устанавливают DTP B109E:42 (дистанционный ввод без ключа: общий сбой памяти), а дополнительная функция ikts не имеет каких-либо функций дистанционного ввода Keyless (RKE).
ПримечаниеЕсли транспортное средство находится в режиме неограниченного ключа, эта процедура программирования с запасным ключом все еще функционирует. Любые 2 клавиши, которые могут запустить транспортное средство, можно использовать для программирования дополнительного безлимитного ключа. Кроме того, если транспортное средство работает в режиме безлимитного ключа, PID-код N<UNK> KEYCODE всегда считывает 2, пока запрограммированы как минимум 2 клавиши. Идентификатор PID- это не более 2 клавиш, при этом транспортное средство будет находиться в режиме бессрочного ключа
ПримечаниеЕсли необходимо запрограммировать дополнительные клавиши, а остальные клавиши находятся у клиента или недоступны, проинструктируйте клиента обратиться к литературе Владельца за инструкциями по программированию остальных клавиш. В этом случае должен быть включен PID SPAREKEY.
ПримечаниеКлючи зажигания должны иметь правильную механическую нарезку для автомобиля и должны быть с кодировкой PATS (содержать транспондер). Ключ не обязательно должен быть ключом Ikt.
ПримечаниеЭта процедура не нужна, если был заменен только приемопередатчик PATS. Замена приемопередатчика не стирает ключевые коды PATS в IPC.
ПримечаниеЕсли шаги не выполняются, как указано, процедура программирования заканчивается. Процедуру необходимо повторить.
Диагностический тест U
Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш - интеллектуальный доступ (Ia)
ПримечаниеЭта процедура работает только при наличии 2 или более программируемых ключей интеллектуального доступа (Ia). Если 2 запрограммированных ключа Iа недоступны, обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ДОСТУП (i (ref-376012-S13533926272010103100000)
ПримечаниеДля выполнения этой процедуры необходимо включить модуль PID (дистанционный Function Actuator, RFA). Если эта процедура не включена, обратитесь к разделу " Управление состоянием программируемого переключателя ключа - интеллектуальный доступ (Ia) ". Модуль PIDA настроен на включение при сборке транспортного средства. (ref-376012-S28639377442010103100000)
ПримечаниеНа автомобиль Ia можно запрограммировать максимум 4 ключа Ia. Если происходит попытка запрограммировать более 4 ключей Ia, дополнительные ключи Ia не могут работать никаким образом, и в центре сообщений отображается MAX # OF FOBS LEARNED.
ПримечаниеЕсли необходимо запрограммировать дополнительные ключи, а оставшиеся ключи находятся у клиента или недоступны, проинструктируйте клиента обратиться к литературе владельца для получения инструкций по программированию оставшихся ключей. В этом случае должна быть включена функция PID Запасной ключ st. При создании транспортного средства опция PID- Запасной.kej st устанавливается на ENABLE.
ПримечаниеЭта процедура не нужна, если был заменен только резервный трансивер пассивной противоугонной системы (PATS), модуль приемника удаленных функций (RFR) или какая-либо из антенн Ia. Замена этих компонентов не стирает ключевые коды PATS Ia в модуле RFA.
ПримечаниеВсе двери должны быть закрыты и должны оставаться закрытыми в течение всей этой процедуры или процедура программирования заканчивается.
ПримечаниеЕсли шаги не выполняются, как указано, процедура программирования заканчивается. Процедуру необходимо повторить.
Диагностический тест U
Включение режима неограниченных ключей
ПримечаниеАвтомобили с интегрированными передатчиками Keyhead (ikts) изначально были оснащены пассивной противоугонной системой (PATS) ikt, произведенной Huf. Замена икт, сделанная Strattec, работает правильно, но может выглядеть и чувствовать себя по-другому. Рекомендуется заменить икты ключами того же производителя. Rotunda поставляет соответствующие ключи от того же изготовителя, если они заказаны автомобилем.
ПримечаниеРежим безлимитного ключа доступен только на автомобилях, оснащенных встроенными клавишами Keyhead Transmitter (Ikt). Автомобили, оборудованные интеллектуальными ключами доступа, не имеют этой функции.
ПримечаниеРежим неограниченных ключей предназначен для использования теми клиентами, которым необходимо более 8 ключей для своего транспортного средства.
ПримечаниеПеред программированием новый ключ (ключи) должен иметь правильный механический вырез для цилиндра (цилиндров) замка зажигания.
ПримечаниеРежим неограниченных ключей настраивается путем создания специального, уникального неограниченного кода безопасности транспондера и программирования этого кода во все ключи транспортного средства, чтобы они содержали один и тот же код.
Диагностический тест U
Отключение режима неограниченного ключа
ПримечаниеОтключив режим неограниченного ключа, предыдущий код доступа больше не эксплуатирует транспортное средство.
Диагностический тест U
Программирование MyKey™
ПримечаниеФункция mykey применима к обоим типам клавиш, интегрированному передатчику Keyhead (Ikt) и клавише интеллектуального доступа (Ia).
ПримечаниеПосле того, как клавиша mykey была запрограммирована, оставшийся стандартный ключ (ы) (ключ [ы], который не запрограммирован с помощью функции mykey ) упоминается как " ключ (ы) администратора " или ключ (ы) состояния " администратора ". Всегда должно быть по крайней мере один ключ администратора. Панель инструментов Комбинация приборов (IPC) не позволяет программировать последний ключ администратора в ключ с ограничением mykey. Как ключ администратора, так и ключ с ограничением сообщения mykey могут использоваться, чтобы видеть, сколько ключей администратора и ключей с ограничением.
ПримечаниеФункция mykey может быть очищена в том же цикле зажигания, который был запрограммирован. Следуйте процедуре " DISABLE MYKEY Restricted Features ", чтобы очистить ключ от любого статуса ограниченного mycey. Если зажигание было зациклено, необходим административный ключ для отключения программирования mykee. (ref-376012-S18736565662010103100000)
ПримечаниеФункцию MyKey™ можно настроить или отключить только с помощью ключа администратора.
ПримечаниеФункция mykey позволяет вам программировать / настраивать ограниченный режим вождения на одном (или нескольких) стандартных ключах, поставляемых с транспортным средством, или на любом (Пассивная противоугонная система (PATS)) запрограммированном запасном ключе (ключах) для продвижения хороших привычек вождения. Все, кроме одного из ключей, которые запрограммированы на транспортное средство, могут быть запрограммированы на статус ограниченного ключа. Ключ является ограниченным ключом для последовательных циклов ключей, пока функция mykey не будет отключена, когда функция mykey не будет запрограммирована, или несколько функций не будут изменены.
ПримечаниеСтандартные ограниченные функции, приведенные ниже, не могут быть настроены каким-либо образом.
Стандартные ограниченные функции
- Belt-Minder® периодически выключает звуковую систему до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет пристегнут. Если функция Belt-Minder® была отключена, когда ключ администратора находится в цилиндре замка зажигания, функция Belt-Minder® по-прежнему используется водителем MyKey™. Функция Belt-Minder® не может быть отключена водителем MyKey™.
- Звуковые (звуковой сигнал) и визуальные (сообщение центра сообщений) предупреждения о низком уровне топлива выдаются при достижении значения Distance To Empty (DTE) (обычно 75 миль).
- Система помощи при парковке (если оборудована) и предупреждение о прямом столкновении (если оснащена) не могут быть выключены. ПРИМЕЧАНИЕ: Дополнительные ограниченные функции ниже можно настроить в соответствии с предпочтениями клиента. См. " НАСТРОЙКА MYKEY ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧЕННЫХ ФУНКЦИЙ ". (ref-376012-S16615490822010103100000)
Дополнительные ограниченные функции
- При настройке аудиосистема ограничивает громкость до 45% от максимальной. Сообщение MYKEY VOLUME LIMITED отображается при попытке превысить ограничение громкости в 45%.
- При настройке максимальная скорость автомобиля может быть ограничена до 130 км/ч (80 миль/ч). Звуковые (звуковой сигнал) и визуальные (сообщение центра сообщений) предупреждения выдаются при достижении скорости транспортного средства 130 км/ч (80 миль/ч). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) автоматически ограничивает скорость транспортного средства до 130 км/ч (80 миль/ч).
- Если он сконфигурирован, звуковые (звуковой сигнал) и визуальные (сообщение центра сообщений) предупреждения выдаются при достижении заранее выбранной скорости транспортного средства 75 или 90 или 105 км/ч (45 или 55 или 65 миль в час).
- Если настроена, функция advancetrac ® always on может быть сконфигурирована для включения или выключения. При конфигурации всегда включена, система контроля тяги не может быть отключена mycey водителем, когда mykey используется для управления транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы программируете или конфигурируете mikey, но затем решаете, что вместо этого хотите очистить ключ, не включайте зажигание. Следуйте процедуре " DISABLE MYKEY Restricted Features " для очистки ключа любого ограниченного режима работы с мыкатором Описание необходимо указать информацию о состоянии и, если требуется. (ref-376012-S18736565662010103100000)(ref-376011)
Диагностический тест U
- Для транспортных средств с Ia, вставьте запрограммированный ключ в слот резервного приемопередатчика и включите зажигание. Этот ключ должен быть тот, который программируется на статус mykey restricted. Убедитесь, что кнопки передатчика обращены назад, а кольцо ключа готово к наилучшей работе резервного приемопередающего устройства.
Как настроить MyKey™ дополнительные функции ограниченного доступа
ПримечаниеПри настройке ключа Ia убедитесь, что только ключ администратора находится внутри транспортного средства. Он не должен находиться в слоте резервного приемопередатчика.
ПримечаниеСледующие функции могут быть ограничены на mykey: уровень громкости звука установлен на заранее определенный уровень (45% от максимальной громкости), максимальный предел скорости 130 км / ч (80 миль в час) включен или выключен, предупреждающие сигналы о скорости установлены для 75, 90 или 105 км / ч. (45, 55 или 65 миль в ч) advancetrac ® всегда включена или выключена функция
Диагностический тест U
- С помощью ключа администратора, который не был запрограммирован как mykey, включите зажигание. Если на автомобиле установлена система Ia, программируемый ключ (PATS) должен быть только внутри автомобиля. Он не обязательно должен находиться в слоте резервного приемопередатчика.
- Нажмите и удерживайте кнопку SETUP до тех пор, пока не отобразится сообщение RESET FOR MYKEY SETUP.
- Нажмите и отпустите кнопку RESET, чтобы отобразить меню настройки mykey. Первая программируемая функция: MYKEY MAX MPH OFF. Если вы не хотите изменять статус появившейся функции, нажмите SETUP для принятия текущей установки, а центр сообщений отображает следующую функцию.
- Повторите процесс для следующих функций: MYKEY MPH TONES 45 55 65 (выберите желаемую скорость звука) MYKEY VOLUME LIMIT OFF (выберите громкость звука, которая должна быть ограничена 45%) MYKEY ADVTRAC CTRL ON (выберите автоматическую блокировку или возможность включения или выключения advancetrac ® с помощью драйвера Mykey )
Отключение функций MyKey™ ограниченными возможностями
ПримечаниеПри отключении ключа Ia убедитесь, что только ключ администратора находится внутри автомобиля. Он не обязательно должен быть в слоте резервного приемопередатчика.
Диагностический тест U
Как проверить MyKey™ состояние системы
Диагностический тест U
Использование MyKey™ с системой удаленного запуска
ПримечаниеСообщения # MYKEY (S) PROGRAMMED или # ADMIN KEYS PROGRAM, которые могут отображаться в центре сообщений, включают систему удаленного запуска в качестве дополнительного ключа в общем количестве, в зависимости от того, была ли она запрограммирована как клавиша. Обратитесь к " проверить MYCEY система STATUS ", чтобы определить, действительно ли это так. (ref-376012-S35842311982010103100000)
ПримечаниеКлюч Mykey не совместим с не одобренным Мьюденом. Ключ Mykey не совместим с системой дистанционного запуска. Если на транспортном средстве установлена система дистанционного запуска, одобренная Ford, и она запускается с помощью дистанционного запуска, транспортное средство останавливается, если дверь открыта или если транспортное средство переключено на передачу. Водитель должен вставить свой ключ в цилиндр замка зажигания, включить зажигание (для транспортных средств Ia ключ Ia должен быть внутри транспортного средства, и зажигание должно быть включено).
ПримечаниеДля транспортных средств с установленной системой удаленного запуска можно запрограммировать все ключи как mykeys, причем система дистанционного запуска является единственным оставшимся административным ключом. В этом конкретном случае может потребоваться использовать систему удаленного запуска, чтобы очистить все mykey и превратить их в административные ключи. Для этого выполните следующую процедуру: Войдите в транспортное средство и закройте все двери. Удаленный запуск транспортного средства с помощью брелка дистанционного старта. Следуйте шагам 1-3 процедуры Disable mycey restricted features procedure.
- При использовании одобренной Ford системы дистанционного запуска стандартные ограниченные функции распознают систему дистанционного запуска в качестве дополнительного административного ключа. Если система дистанционного запуска не одобрена Ford, она может работать неправильно. В случае установки на автомобиль одобренной Форд системы удаленного запуска можно запрограммировать процедуру дистанционного запуска как mykey, в дополнение к ключу, который также запрограммирован как mycey. Чтобы запрограммировать систему дистанционного пуска как mykey, выполните следующие действия: Введите транспортное средство и закройте все двери.
Схема №36
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 5404388 | Аппликация отделки приборной панели правого |
| 2 | N808453 | Болты панели регулировки открытия рулевой колонки (требуется 2) |
| 3 | 5404459 | Панель регулировки открытия рулевой колонки |
| 4 | 11584 | Рамка цилиндра замка зажигания |
| 5 | Электрический разъем приемопередатчика пассивной системы защиты от краж (часть 14401) | |
| 6 | 15607 | Приемопередатчик PATS |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ