Как установить автоматический систему управления коробок передач.: снятия и установки
- В случае транспортного средства, оборудованного иммобилайзером или системой кнопочного запуска двигателя, выполните процедуру " Обучения клавишам " вместе. (См. раздел " " СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА " " или " " СИСТЕМА КНОПОЧНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ " ") (ref-585081)(ref-585014-S04072150232013110700000)
Как снять автоматический систему управления коробок передач.: снятия и установки
ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)
ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)
ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)
ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)
ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
- Снимите центральную консоль в сборе (см. " " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ " "). (ref-585039-S21334904042013110700000)
- Снимите воздуховод (А).
- Отсоедините разъем спортивного режима (А).
- Снимите трос переключения передач (В).
- Снимите проводку (А).
- Снимите рычаг переключения передач в сборе (B), отвернув болты (A-4ea). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач на стороне комнаты и рычаг ручного управления на стороне автоматического трансмиссия (AT) в положение " N ".
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
- Снимите центральную консоль в сборе (см. " " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ " "). (ref-585039-S21334904042013110700000)
- Снимите воздуховод (А).
- Снимите трос управления (В).
- Снимите трос в сборе с транспортного средства после удаления гаек (B) и фиксатора (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
- Отверните гайку (С).
- Снимите трос (B) с кронштейна (A) со стороны узла трансмиссия. (См. " " АКПП " ") (ref-584994-S03237756582013110700000)
- Извлеките трос управления из кабины.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач на стороне комнаты и рычаг ручного управления на стороне автоматического трансмиссия (AT) в положение " N ".
Схема №144
- Убедитесь, что транспортное средство не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач со стороны комнаты и рычаг ручного управления со стороны автоматического трансакселя (AT) в положение " N ".
- Подсоедините рычаг переключения передач на стороне помещения и трос управления.
- Протолкните кабель в направлении " F ", показанном на рисунке, для устранения СВОБОДНОГО ХОДА.
- Затянуть регулировочную гайку (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
- После регулировки убедитесь, что эта часть работает в соответствии с проектом на каждом диапазоне стороны автоматического трансакселя (AT), соответствующей каждому положению рычага в помещении.