Главная/Hyundai/Azera/Hyundai Azera II (2011-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления коробкой передач.: Снятие…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления коробкой передач.: Снятие и установка Hyundai Azera II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить автоматический систему управления коробок передач.: снятия и установки

  1. В случае транспортного средства, оборудованного иммобилайзером или системой кнопочного запуска двигателя, выполните процедуру " Обучения клавишам " вместе. (См. раздел " " СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА " " или " " СИСТЕМА КНОПОЧНОГО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ " ") (ref-585081)(ref-585014-S04072150232013110700000)

Как снять автоматический систему управления коробок передач.: снятия и установки

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS-B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены электромагнитного клапана VFS. При замене электромагнитного клапана VFS также замените корпус клапана в сборе. (См. " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-585011-S21769860582013110700000)

  1. Монтаж является обратным снятию.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Снимите центральную консоль в сборе (см. " " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ " "). (ref-585039-S21334904042013110700000)
  2. Снимите воздуховод (А).
  3. Отсоедините разъем спортивного режима (А).
  4. Снимите трос переключения передач (В).
  5. Снимите проводку (А).
  6. Снимите рычаг переключения передач в сборе (B), отвернув болты (A-4ea). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
  7. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач на стороне комнаты и рычаг ручного управления на стороне автоматического трансмиссия (AT) в положение " N ".
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Снимите центральную консоль в сборе (см. " " НАПОЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ " "). (ref-585039-S21334904042013110700000)
  2. Снимите воздуховод (А).
  3. Снимите трос управления (В).
  4. Снимите трос в сборе с транспортного средства после удаления гаек (B) и фиксатора (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
  5. Отверните гайку (С).
  6. Снимите трос (B) с кронштейна (A) со стороны узла трансмиссия. (См. " " АКПП " ") (ref-584994-S03237756582013110700000)
  7. Извлеките трос управления из кабины.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что автомобиль не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач на стороне комнаты и рычаг ручного управления на стороне автоматического трансмиссия (AT) в положение " N ".
Схема №144
  1. Убедитесь, что транспортное средство не катится, прежде чем установить рычаг переключения передач со стороны комнаты и рычаг ручного управления со стороны автоматического трансакселя (AT) в положение " N ".
  2. Подсоедините рычаг переключения передач на стороне помещения и трос управления.
  3. Протолкните кабель в направлении " F ", показанном на рисунке, для устранения СВОБОДНОГО ХОДА.
  4. Затянуть регулировочную гайку (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
  5. После регулировки убедитесь, что эта часть работает в соответствии с проектом на каждом диапазоне стороны автоматического трансакселя (AT), соответствующей каждому положению рычага в помещении.