Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Ограничение (предварительное) - общая информация: Прочее
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Ограничение (предварительное) - общая информация: Прочее Hyundai Accent IV

Подушки безопасности 12 иллюстраций ~5 мин чтения

SRSCM (Модуль управления SRS)

SRSCM обнаружит передний удар и боковой удар с помощью датчиков удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.

  1. DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий/понижающий трансформаторный преобразователь, и обеспечивают напряжение зажигания для 2 передних цепей зажигания подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
  2. Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
  3. Самодиагностика: SRSCM будет постоянно контролировать текущее рабочее состояние SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправностей с использованием GDS.
  4. Сигнальная лампа подушки безопасности: при обнаружении ошибки модуль передаст сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет водителю на ошибку SRS. После включения ключа зажигания лампа SRC включится примерно на шесть секунд.
  5. Регистрация кода неисправности: при возникновении ошибки в системе SRSCM будет хранить расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. DTS может быть очищен только GDS. Однако если записывается внутренний код сбоя или если регистрируется сбой, код отказа не будет очищен.
  6. Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на GDS или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
  7. Как только подушка безопасности развернута, SRSCM не может быть повторно использован; должен быть заменен.
  8. Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от состояния ремня безопасности.

Специальные инструменты

Инструмент (номер и название) подушки безопасности Подвеска ремня безопасности: 0957A-xtigx1 Подвес сиденья, переходник для развёртывания xtegx8-3F100 Использование с инструментом развёртки. (SAB) Адаптер для развёрстки хтагх4-хтэгх5 Использование со средством развёртывания.- (DAБ, PAВ, CAБ, Bp, APT) dummy tag6-38200 Имитатор для проверки устойчивости каждого манги. 34100A 0957A 0957A 3Q100 0957A 0957A 3F000 0957A 2G000

Схема №12
Схема №13
Схема №14

Общие меры предосторожности

Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдать инструкции, описанные в данном руководстве, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.

Схема №15
  1. Перед выполнением электрических осмотров всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора, а также подождать не менее трех минут до начала работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Содержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отключены от аккумулятора.
  2. Использовать запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливать использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS использовать только новые детали.
  3. Тщательно осмотреть все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливать детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
  4. Перед удалением любой из частей SRSCM (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRSCM.

Обработка и хранение подушек безопасности

Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.

Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдать следующие меры предосторожности.

Схема №16
  1. Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
  2. Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
  3. Снятую подушку безопасности храните на безопасной ровной поверхности вдали от любого источника тепла (более 85 C/185 F).
  4. Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
  5. Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
  6. Обратитесь к процедурам утилизации поврежденной подушки безопасности.
  7. Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен, подождать не менее трех минут после того, как выключатель зажигания выключен, прежде чем начать работу.
  8. Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
  9. Заменить модуль передней подушки безопасности, SRSCM, FIS, если передняя подушка безопасности была развернута. Заменить проводку подушки безопасности при повреждении проводки подушки безопасности. Заменять модуль боковой подушки безопасности и модуль навесной подушки безопасности (SRSCM), если боковая подушку безопасности была раскрыта, заменить пневмоподушку, когда проводка подушки безопасности будет повреждена.
  10. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, осмотреть блок SRS и датчики бокового удара на предмет повреждений или деформации. При наличии повреждений заменить блок SRS и датчики бокового удара.
  11. Запрещается разбирать блок SRS и датчики бокового удара.
  12. Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
  13. Убедиться, что блок SRS и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
  14. Не проливайте воду или масло на блок SRS или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
  15. Храните устройство SRS и датчики бокового удара в прохладной (15 ~ 25 C/59 ~ 77 F) и сухой (30 ~ 80% относительной влажности, без влаги) зоне.

Пружинный замок

Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.

Разъединение

Чтобы снять блокировку, потянуть за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема.

Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потянуть за рукав, а не за половинку разъема.

Схема №17

Соединение

Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.

Схема №18

Поведение предупреждающей лампы после включения зажигания

Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует предупредительную лампу для проверки светодиодной лампы.

На этапе инициализации лампа должна включаться в течение 6 секунд, а затем выключаться.

Для предупреждения водителя сигнальная лампа должна включаться в течение 6 секунд и выключаться в течение одной секунды, а затем непрерывно включаться после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Существуют активные разломы.
  2. Активных отказов или записей о сбоях не существует.
  3. При включении выключателя зажигания во время режима кодирования варианта (EOL) включается сигнальная лампа подушки безопасности и мигает с интервалом в 1 секунду до завершения кодирования. В случае, если кодирование варианта нормально завершено, сигнальная лампа подушки безопасности включается на 6 секунд, а затем выключается. В противном случае сигнальная лампа подушки безопасности непрерывно мигает с интервалом в 1 секунду. В случае, если кодирование варианта нормально завершено, в случае, когда в системе подушки безопасности или SRSCOL есть активная неисправность, кодирование варианта ESE.

Включение независимой сигнальной лампы SRSCM

Существуют определенные условия неисправности, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой сигнальной лампы подушки безопасности. В этих случаях сигнальная лампа подушки безопасности напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи

  1. Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
  2. Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
  3. Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
  4. SRSCM не подключен: сигнальная лампа горит постоянно.

Включение контрольной лампы

Контрольная лампа указывает на то, что подушка безопасности пассажира (PAB) включена и отключена в зависимости от состояния пассажира. Если пассажирское сиденье пусто или занято ребенком (или детским сиденьем), подушка безопасности пассажира отключена, а контрольная лампа включена, чтобы информировать водителя о том, что PAB отключен. Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, INDSCM активирует контрольную лампу для определения присутствия водителя.

После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 3 секунды во время фазы инициализации и затем включается до получения действительного разрешенного сообщения от системы ODS.

Схема №23

Другие статьи — Ограничение (предварительное) - общая информация