Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Гидравлическая система: Обзор

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматическая трансаксельная система.

Все разделы

Гидравлическая система: Обзор Hyundai Accent IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~2 мин чтения

Описание гидравлической система: обзора

Гидравлическая система состоит из масла, масляного фильтра, масляного насоса и корпуса клапана (клапаны и электромагнитные клапаны). Масляный насос приводится в действие двигателем. ATF проходит через масляный фильтр и распределяется по масляным каналам. Масло становится под высоким давлением, когда оно выходит из масляного насоса и проходит через клапан давления в магистрали перед подачей к клапану управления сцеплением и тормозами, сцеплению и тормозам. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует гидравлическое давление с помощью электромагнитных клапанов и управляет работой сцепления и тормозов.

Схема №21

Рис. 21: Расположение компонентов. Hyundai Accent IV

Масляный насос встроен как единый блок с 26 тормозной камерой. Вращение насоса создает гидравлическое давление, необходимое для смазки различных частей трансмиссии и работы сцепления и тормозов. Масло также циркулирует через гидротрансформатор и охладитель.

Схема №22

Рис. 22: Описание автоматической трансмиссии (акпп). Hyundai Accent IV

Схема №23

Схема №24

Рис. 24: Рабочий поток масляного насоса. Hyundai Accent IV

Схема №25

Рис. 25: Расположение компонентов. Hyundai Accent IV

Корпус клапана необходим для автоматического управления трансмиссией и состоит из различных клапанов, используемых для управления подачей масла от масляного насоса. В частности, эти клапаны состоят из клапанов регулятора давления, клапанов перенаправления масла, клапанов переключения и ручных клапанов. В корпусе также установлены электронные электромагнитные клапаны, которые обеспечивают плавное переключение передач.

Схема №26

Рис. 26: Описание автоматической трансмиссии (акпп). Hyundai Accent IV

Схема №27

Рис. 27: Расположение компонентов. Hyundai Accent IV

Схема №28

Рис. 28: Поток в корпусе клапана. Hyundai Accent IV

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-652866-S01772866462014082600000)
Снять нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
Заменить новую прокладку и пробку после слива жидкости из автоматической коробки передач, сняв сливную пробку. (См. раздел " Гидравлическая система (жидкость) ") (ref-652875-S01116399702014082600000)
Снять крышку корпуса клапана (B). Момент затяжки: 13,7 ~ 15,7 Н.м (1,4 ~ 1,6 кгс.м, 10,1 ~ 11,6 фунт-фут)
Снять шланг суфлирования воздуха (А).
Снять пластину и стопорную пружину (A) после удаления болта. Момент затяжки: 11,8 ~ 15,7 Н.м (1,2 ~ 1,6 кгс.м, 8,7 ~ 11,6 фунт-фут)
Отвернуть болт (3ea) после отсоединения разъема электромагнитного клапана (B) и разъема датчика температуры масла (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Снять корпус клапана в сборе (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

Схема №34

Установка - обратная снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: В прокладке прокладки крышки корпуса клапана (А) используется новая. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости. (См. раздел " Гидравлическая система (" Жидкость ") ") Выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) после замены автоматической трансмиссии, чтобы предотвратить медленную автоматическую реакцию на трансаксель, рывковое ускорение и толчковый запуск. (См. " TSM LEARNING " Автоматическая система управления трансакселем. (ref-652875-S01116399702014082600000)(ref-652876-S20504639112014082600000)