Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика системы трансмиссии.: Прочее
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика системы трансмиссии.: Прочее Hyundai Accent IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 15 иллюстраций ~13 мин чтения

Как проверить ремонт транспортного средства

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

ETM

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №190

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №191

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Мониторинг данных GDS

  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Контроль параметра " Inhibit выключатель " на экране " Current Data " с помощью GDS
  4. Переключение рычага переключения с P-диапазона на D-диапазон
  5. Изменяется ли значение переключателя ингибитора в конкретном случае?

* Большинство неисправностей, которые происходят с переключателем ингибитора, возникают из-за неправильной регулировки троса переключения передач или неправильного расположения рычага ручного управления и переключателя ингибитора. Таким образом, когда происходит расшифровка кода ошибки, который относится к переключателю ингибитора или дефектности запуска двигателя в диапазоне " P ", после проверки настройки троса смещения или местоположения рычага ручного регулирования и переключателя ингибитора. отремонтировать или заменить по мере необходимости.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №192
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Проконтролировать параметр " Датчик температуры масла " на панели " Текущие данные " с помощью GDS.
  4. Датчик температуры масла находится в пределах определенного диапазона?

Как проверить ремонт

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ", а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №193

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №194
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Проконтролировать с помощью GDS параметр " Датчик выходной скорости (Pg-B) " на панели " Текущие данные ".
  4. Вождение выше 20 км / ч. (13mi / h). Технические характеристики: Увеличение постепенно
  5. Соответствует ли " датчик скорости на выходе " справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановить или заменить и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652950-S09535794492014082600000)(ref-652950-S16411807052014082600000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №195

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №196

* Невозможно выполнить " Остановка двигателя проверка " при скорости D-диапазон 2ND скорость, перейдите к процедуре " W / жгут проверка ". (ref-652950-S07581628212014082600000)

Схема №197
  1. Подключить GDS
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр " вход и OUTPORT датчик скорости " (датчик скорости на входе и выходе) в окне Current Data с помощью GDS.
  4. Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин на 2-й передаче. Технические характеристики: ВХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - (ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ) < или = 200 об / мин.
  5. " ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " соответствуют спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить, есть ли электрические шумы на входной / выходной скорости и отремонтируйте по мере необходимости, и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-652950-S29753581132014082600000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №198

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №199

* Невозможно " Остановка двигателя проверка " на D-диапазон 2ND скорость, перейдите к процедуре " Wiring проверка ".

Схема №200
  1. Подключить GDS
  2. Двигатель «включен».
  3. Контролируйте параметр " ДАТЧИК СКОРОСТИ НА ВХОДЕ И ВЫХОДЕ " в окне " Текущие данные " с помощью GDS.
  4. Увеличьте скорость двигателя примерно до 2000 об / мин на 4-й передаче. Технические характеристики: • ВХОДНАЯ СКОРОСТЬ - (ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ) < или = 200 об / мин.
  5. " ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " соответствуют спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить, есть ли электрические шумы на входной / выходной скорости и отремонтируйте по мере необходимости, и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-652950-S37519968982014082600000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №201

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №202
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Двигатель «включен».
  3. Проконтролировать параметр " муфта блокировки гидротрансформатора SOL. клапан " на панели " Current Data " с помощью GDS.
  4. Выбрать " D диапазон " и Operate " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID DUTY " более 35%
  5. Соответствует ли " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID DUTY " справочным данным? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик и расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".НЕТ переходите в процедуру " ОСМОТР КЛЕММ И РАЗЪЕМА ". (ref-652950-S33747683412014082600000)(ref-652950-S41828597002014082600000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №203

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

  1. Подключение GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Проконтролировать на GDS параметр " ВКЛ. / ВЫКЛ.КЛАПАН (SCSV-A) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ".
  4. Переключение передач на каждой позиции.
  5. Соответствует ли " двухпозиционный клапан SOL " справочным данным? ДА Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо она была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Устраните или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652950-S02964370062014082600000)(ref-652950-S01554146942014082600000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Двигатель «включен».
  3. Проконтролировать на GDS параметр " PCSV-A (od ' lr) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН "
  4. Переключение передач на каждой позиции.
  5. " PCSV-A (od ' lr) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), датчик и расшифровка кода ошибки не были очищены. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652950-S07603000862014082600000)(ref-652950-S02487722172014082600000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «ON».
  3. Проконтролировать на GDS параметр " PCSV-B (2-4SOLENOID клапан) ".
  4. Переключение передач на каждой позиции. Спецификация: см. ниже данные
  5. Следует ли справочным данным " PCSV-B (2-4SOLENOID клапан) "? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и сенсором, а расшифровка кода ошибки не была устранена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ ПЕРЕХОДИТЕ на ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА РАЗЪЕМА " КЛЕМ&QUOT; ". (ref-652950-S13846802762014082600000)(ref-652950-S39905754952014082600000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

  1. Подключение GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
  2. Двигатель «включен».
  3. Проконтролировать на GDS параметр " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН PCSV-C (Ud) "
  4. Переключение передач на каждой позиции.
  5. Соответствует ли " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН PCSV-C (Ud) " справочным данным?

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

Схема №204
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Контролируйте на " Текущих данных " с помощью GDS параметр CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля), дроссельная заслонка P. SENATOR) ".
  4. Соответствуют ли измеренные текущие данные техническим требованиям? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходперехода к процедуре ПРОВЕРКИ КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ. (ref-652950-S11391953562014082600000)(ref-652950-S24460132862014082600000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.

  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание включено и двигатель включен
  3. Контролируйте на " Текущих данных " с помощью GDS параметр CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля), дроссельная заслонка P. SENATOR) ".
  4. Соответствуют ли измеренные текущие данные техническим требованиям? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчиком, а расшифровка кода ошибки не был устранен. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходперехода к процедуре ПРОВЕРКИ КЛЕММ И РАЗЪЕМОВ. (ref-652950-S06609566122014082600000)(ref-652950-S19680576212014082600000)

После ремонта необходимо убедиться, что неисправность устранена.

  1. Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)», а затем очистить расшифровка кода ошибки.
  2. Эксплуатация транспортного средства и мониторинг расшифровка кода ошибки на GDS.
  3. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА Перейдите к соответствующей процедуре поиска и устранения неисправностей. В настоящее время система НЭ работает в соответствии со спецификацией.

Информация по монтажным схемам приведена в соответствующем статье электросхемы СИСТЕМЫ.