Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Accent/Hyundai Accent IV (2010-2019)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления коробкой передач.: Снятие…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления коробкой передач.: Снятие и установка Hyundai Accent IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 20 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить автоматический систему управления коробок передач.: снятия и установки

  1. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае транспортного средства, оборудованного иммобилайзером или системой кнопочного запуска двигателя, выполнить процедуру " ключ Teaching " вместе (обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРЫ ОБУЧЕНИЯ "). (ref-652887-S22363861082014082600000)(ref-652887-S22363861082014082600000)

Как снять автоматический систему управления коробок передач.: снятия и установки

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены соленоидного клапана VFS. При замене электромагнитного вентиля VPS следует также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ". (ref-652875-S01791640932014082600000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены соленоидного клапана VFS. При замене электромагнитного вентиля VPS следует также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ". (ref-652875-S01791640932014082600000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены соленоидного клапана VFS. При замене электромагнитного вентиля VPS следует также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ". (ref-652875-S01791640932014082600000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены соленоидного клапана VFS. При замене электромагнитного вентиля VPS следует также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ". (ref-652875-S01791640932014082600000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены соленоидного клапана VFS. При замене электромагнитного вентиля VPS следует также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ". (ref-652875-S01791640932014082600000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены соленоидного клапана VFS. При замене электромагнитного вентиля VPS следует также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ". (ref-652875-S01791640932014082600000)

Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-652866-S01772866462014082600000)
  2. Снять нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
  3. Заменить новую прокладку и пробку после слива жидкости из автоматической трансмиссии, сняв сливную пробку. (См. " Гидравлическая система (" ЖИДКОСТЬ ". (ref-652875-S01116399702014082600000)
  4. Снять шланг суфлирования воздуха (А).
  5. Снять крышку корпуса клапана (B). Момент затяжки: 13,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,8 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладку рым-болта использовать новую всякий раз, когда ослабляется рым-болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала снять установочные болты в машинном отделении, а затем удалить другие под автомобилем.
  6. Вывернуть болт (3ea) после отсоединения разъема электромагнитного клапана (B) и разъема датчика температуры масла (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  7. Снять электромагнитный клапан (B) после снятия опоры соленоида (A).
Схема №98
  1. Установка является обратной снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: в прокладке крышки корпуса клапана (А) используется новая. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости. (См. " Гидравлическая система (" ЖИДКОСТЬ ". Выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) после замены автоматической трансмиссии, чтобы предотвратить медленную автоматическую реакцию на трансаксел, рывковое ускорение и рывковый запуск. (См. раздел " Автоматическая система управления трансакселем " (ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА) ". (ref-652875-S01116399702014082600000)(ref-652876-S20503864072014082600000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного электромагнитного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако гидравлическое давление необходимо будет отрегулировать после замены соленоидного клапана VFS. При замене электромагнитного вентиля VPS следует также заменить корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ". (ref-652875-S01791640932014082600000)

Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Извлечь батарею и лоток для батарей (см. раздел " БАТАРЕЯ "). (ref-652866-S01772866462014082600000)
  2. Снять нижнюю крышку (A). Момент затяжки: 6,9 ~ 10,8 Н.м (0,7 ~ 1,1 кгс.м, 5,1 ~ 8,0 фунт-фут)
  3. Заменить новый ж " Гидросистема (" ЖИДКОСТЬ ". (ref-652875-S01116399702014082600000)
  4. Снять крышку корпуса клапана (А) и рым-болт (В). Момент затяжки: 13,7 ~ 15,7 Н.м (1,4 ~ 1,6 кгс.м, 10,1 ~ 11,6 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладку рым-болта использовать новую всякий раз, когда ослабляется рым-болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала снять установочные болты в машинном отделении, а затем удалить другие под автомобилем.
  5. Вывернуть болт (3ea) после отсоединения разъема электромагнитного клапана (B) и разъема датчика температуры масла (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  6. Снять электромагнитный клапан (B) после снятия опоры соленоида (A).
Схема №103
  1. Установка является обратной снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: в прокладке крышки корпуса клапана (А) используется новая. Добавление автоматической трансмиссионной жидкости. (См. " Гидравлическая система (" ЖИДКОСТЬ ". Выполнить обучение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) после замены автоматической трансмиссии, чтобы предотвратить медленную автоматическую реакцию на трансаксел, рывковое ускорение и рывковый запуск. (См. раздел " Автоматическая система управления трансакселем " (ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА) ". (ref-652875-S01116399702014082600000)(ref-652876-S20503864072014082600000)
  1. Монтаж является обратным снятию.
Схема №104
1.ручка рычага переключения передач4. Переключение замок кабель в сборе
2. Рычаг переключения передач в сборе5. Фиксатор
3. Кабель управления6. Педаль тормоза в сборе
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Снять центральную консоль. (См. " внутренняя часть (" КОНСОЛЬ ") (ref-652893-S15848398412014082600000)
  2. Отсоединить соединитель (А).
  3. Снять трос управления (В).
  4. Снять трос блокировки переключения передач (C) и тросик блокировки ключа (B), отвернув гайки (A-2ea). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)
  5. Снять рычаг переключения передач в сборе (A), отвернув болты (B-4ea). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)
  6. Установка является обратной снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что автомобиль не катится, прежде чем установить рычаг переключения стороны комнаты и рычаг ручного управления стороны T / M в положение " N ".
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Снять центральную консоль. (См. раздел " интерьер (" КОНСОЛЬ ". (ref-652893-S15848398412014082600000)
  2. Снять трос управления (В).
  3. Снять фиксатор (A) и гайки (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)
  4. Отвинтить гайку (А) от рычага ручного управления.
  5. Отсоединить трос управления (B) от кронштейна (C) со стороны узла коробки передач. (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ") Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут) (ref-652860-S19376554212014082600000)
  6. Снять трос управления в помещении кабины.
  7. Установка является обратным снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить рычаг АТ стороны комнаты (рычаг переключения передач) и автоматический рычаг ручного управления стороны трансоси в положение " N ". Трос управления должен быть свободным необоснованным изгибом.
Схема №112
Схема №113
  1. Снять центральную консоль. (См. раздел " интерьер (" КОНСОЛЬ ". (ref-652893-S15848398412014082600000)
  2. Снять трос блокировки переключения передач (A). Момент затяжки: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)
  3. Снять трос блокировки переключения передач (В) с педали тормоза (А).
  4. Установка является обратной снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Трос замка переключения передач не должен иметь изгиба.

Другие статьи — Автоматическая система управления коробкой передач.