Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет катушки имеет чрезмерное сопротивление или если обмотки закорочены вместе.
- 3: Этот шаг определяет, закорочена ли катушка или пигтейл на массу.
- 4: Этот шаг определяет, замкнуты ли цепи управления блокировкой дифференциала или возврата блокировки дифференциала на массу.
- 5: Этот шаг определяет, закорочены ли цепи управления блокировкой дифференциала и возврата блокировки дифференциала вместе.
- 6: Этот шаг проверяет на открытое или высокое сопротивление как в цепи возврата, так и в цепи управления.
- 7: Этот шаг относится к замене модуля управления переключением раздаточной коробки.
- 8: Этот шаг относится к замене двигателя энкодера.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема управления раздаточной коробкой " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя заднего моста (ref-266909-S13666266792007100900000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Отсоедините жгут блокировки заднего дифференциала от хвостовика катушки блокировки заднего дифференциала. Измерьте с помощью DMM сопротивление катушки блокировки заднего дифференциала и хвостовика, зондируя возврат блокировки заднего дифференциала и цепи управления блокировкой заднего дифференциала. Показания сопротивления были в пределах указанных значений? | 2,2-4,3 Ом | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Когда разъем все еще отключен, с DMM, проверьте возврат, затем цепи управления и проверьте сопротивление относительно земли. | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Отсоединить разъем C1 от модуля управления переключением передач раздаточной коробки. Отсоединить жгут блокировки заднего дифференциала от хвостовика задней катушки дифференциала. С помощью DMM проверить короткое замыкание на питание или короткое замыкание на массу в цепях управления блокировкой дифференциала и возврата блокировки дифференциала. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Эта схема содержит диод с обратным смещением. Красный вывод DMM должен быть помещен в схему управления высоким уровнем блокировки заднего дифференциала, а черный вывод - в контрольную схему низкого уровня блокировки заднего дифференциала. Это сделано для того, чтобы не показывать схемы ложно закороченными вместе. Проверьте управление блокировкой дифференциала и цепи возврата блокировки дифференциала на предмет замыкания вместе. Обратитесь к " Тестированию схемы " и " Ремонту проводки ". Как состояние найдено и исправлено? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте подозрительную цепь на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Замените модуль управления переключением передач. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Был ли ремонт завершен? (ref-266896-S07481694622007100900000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените катушку блокировки заднего дифференциала. Обратитесь к разделу " Замена блокировки катушки дифференциала электронной блокировки ". Был ли ремонт завершен? (ref-266909-S21358316282007100900000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 1 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Эта схема содержит диод с обратным смещением. Красный вывод DMM должен быть помещен в схему управления высоким уровнем блокировки заднего дифференциала, а черный вывод - в схему управления низким уровнем блокировки заднего дифференциала. Это сделано, чтобы не показывать схемы ложно закороченными вместе. |
Расшифровка кода ошибки C0388
Признаки неисправностей - Блокировка/ограниченная пробуксовка заднего моста
Просмотрите систему и работу, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа дифференциала блокировки ". (ref-266909-S31111066202007100900000)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, если неисправность присутствует или прерывистый.
- 3: Этот этап определяет, принимает ли модуль управления переключением раздаточной коробки запрос на блокировку дифференциала от переключателя управления переключением раздаточной коробки.
- 4: Этот шаг определяет, является ли плохой переключатель причиной симптома.
- 5: Этот шаг определяет, вызывает ли симптом короткое, открытое или высокое сопротивление в 5-вольтовых опорных или переключающих сигнальных цепях.
- 6: Этот шаг определяет, что катушка имеет избыточное сопротивление или что обмотки закорочены вместе.
- 7: Этот шаг определяет, закорочена ли катушка или пигтейл на массу.
- 8: Этот шаг определяет, закорочены ли цепи управления блокировкой дифференциала или возврата блокировки дифференциала на массу.
- 9: Этот шаг проверяет на открытое или высокое сопротивление как в цепи возврата, так и в цепи управления.
- 10: Этот этап относится к замене модуля управления переключением раздаточной коробки.
- 11: Этот шаг относится к замене двигателя энкодера.
- 12: Этот шаг заменяет переключатель переключения передач раздаточной коробки.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема блокировки дифференциала " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема заднего моста (ref-266909-S13666266792007100900000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Проверьте наличие неисправности. Выполните функциональную проверку дифференциала блокировки. Обратитесь к разделу " Диагностика дифференциала блокировки ". Система работает нормально? (ref-266909-S34569328812007100900000) | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдая за запросом блокировки заднего моста на сканирующем приборе, запросите включение блокировки заднего дифференциала нажатием кнопки блокировки заднего дифференциала. Указывает ли сканирующий прибор на включение блокировки заднего моста? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | С помощью DMM проверьте сопротивление переключателя управления переключением раздаточной коробки. Нажимая и удерживая кнопку блокировки дифференциала, проверьте 5-вольтовые контакты опорной и сигнальной цепи переключателя на задней стороне переключателя. Находится ли переключатель в пределах указанного значения? | 64,25-65,55 Ом | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Проверьте 5-вольтовые цепи опорного сигнала и сигнала переключения на наличие разомкнутого, короткого или высокого сопротивления между переключателем переключения раздаточной коробки и модулем управления переключением раздаточной коробки. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000) | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отсоедините жгут блокировки заднего дифференциала от хвостовика катушки блокировки заднего дифференциала. Измерьте с помощью DMM сопротивление катушки блокировки заднего дифференциала и хвостовика, зондируя возврат блокировки заднего дифференциала и цепи управления блокировкой заднего дифференциала. Показания сопротивления были в пределах указанных значений? | 2,2-4,3 Ом | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Когда разъем все еще отключен, с DMM, проверьте возврат, затем цепи управления и проверьте сопротивление относительно земли. | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Отсоедините С1 от модуля управления переключением раздаточной коробки. Отсоедините жгут блокировки заднего дифференциала от хвостовика катушки заднего дифференциала. Включите зажигание. С помощью DMM проверьте короткое замыкание на питание или короткое замыкание на массу в цепях управления блокировкой дифференциала и возврата блокировки дифференциала. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000) | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепи управления блокировкой дифференциала и возврата блокировки дифференциала на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Замените модуль управления переключением передач. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Был ли ремонт завершен? (ref-266896-S07481694622007100900000) | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Замените электронный механизм блокировки дифференциала и / или боковую передачу. См. разделы " Разборка блокировки дифференциала " и " Сборка блокировки дифференциала ". Ремонт завершен? (ref-266909-S21197503902007100900000)(ref-266909-S10170236122007100900000) | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить переключатель переключения передач раздаточной коробки. См. " Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки ". Был ли ремонт завершен? (ref-266889-S05729537242007100900000) | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих вызвать симптом. Симптом возникает? | Перейти к шагу 1 | Система исправна | |
Электронная блокировка заднего дифференциала не будет включаться
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, включена ли блокировка дифференциала из-за электрического состояния или механического состояния.
- 3: Этот шаг определяет, закорочена ли цепь управления высоким уровнем блокировки дифференциала для питания и закорочена ли цепь опорного сигнала низкого уровня дифференциала на массу.
- 4: Этот шаг указывает на необходимость замены модуля управления переключением раздаточной коробки.
- 5: Этот шаг проверяет возможность механической привязки заднего дифференциала, заставляя его оставаться включенным.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема блокировки дифференциала " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема заднего моста (ref-266909-S13666266792007100900000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Отсоедините жгут блокировки заднего дифференциала от хвостовика катушки блокировки заднего дифференциала и убедитесь в наличии неисправности. См. раздел " Диагностика блокировки дифференциала ". Система работает нормально? (ref-266909-S34569328812007100900000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Проверьте цепь управления высоким уровнем блокировки заднего дифференциала на короткое замыкание на питание и опорный уровень блокировки дифференциала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Было ли обнаружено и исправлено состояние? (ref-266894-S15536493022007100900000)(ref-266894-S03650162162007100900000) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените модуль управления переключением передач. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Был ли ремонт завершен? (ref-266896-S07481694622007100900000) | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Заменить электронный механизм блокировки дифференциала и / или боковую передачу. См. разделы " Разборка блокировки дифференциала " и " Сборка блокировки дифференциала ". Исправлено ли состояние? (ref-266909-S21197503902007100900000)(ref-266909-S10170236122007100900000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Управляйте автомобилем в условиях, позволяющих симптому повториться. Симптом повторяется? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
Электронная блокировка заднего дифференциала не отключается
Идентификация ведущей шестерни и зубчатого венца
Шестерни привода производства и зубчатые венцы изготавливаются методом 2-среза или 5-среза. Двухсекционные ведущие шестерни и зубчатые венцы можно идентифицировать по наличию канавки, прорезанной в наружном крае зубчатого венца, и кольца на штоке ведущей шестерни. Схемы контакта зубьев шестерен, которые производятся из каждого стиля набора шестерен, немного отличаются. Зубчатая передача с 2-мя резами будет создавать рисунок, который смещен от носка к пятке зуба (сторона привода), в то время как зубчатая передача с 5-ю резами будет создавать квадратный рисунок от носка к пятке зуба (сторона привода). При диагностике схемы контакта зубьев шестерен, независимо от того, какой это тип набора шестерен, правильная схема будет центрирована в пределах площади зуба, от носка до пятки и сверху вниз.
Схема №37
Сторона зуба коронной шестерни, которая изгибается наружу или является выпуклой, является стороной привода (4). Вогнутой стороной является сторона берега (3). Конец зуба, ближайший к центру коронной шестерни, является упорным концом (2). Конец зуба, наиболее удаленный от центра, является пяточным концом (1).
Описание и работа дифференциала блокировки
Электронный блокирующий дифференциал состоит из следующих компонентов
- Обойма фиксатора дифференциального подшипника
- Обойма дифференциального подшипника
- Дифференциальный подшипник в сборе
- Блокировка дифференциальной катушки в сборе
- Блокировка платы катушки дифференциала
- Фиксирующая пластина шарикоподшипника дифференциала - внешняя
- Блокировка шарикоподшипника дифференциала в сборе
- Блокировка пластины шарикоподшипника дифференциала - встроенный
- Блокировка пружины сцепления дифференциала
- Блокировка фиксатора пружины сцепления дифференциала
- Блокировочные штифты держателя дифференциала
- Дифференциальный вариант
- Шестерни дифференциала и упорные шайбы
- Блокировка боковой передачи дифференциала и упорной шайбы
- Боковая передача дифференциала и упорная шайба
Электронный дифференциал блокировки дифференциала представляет собой комбинацию открытого дифференциала и катушки с электрическим питанием в сборе. Когда катушка не находится под напряжением, дифференциал работает так же, как открытый дифференциал. Блокирующая катушка дифференциала в сборе расположена на левой стороне корпуса дифференциала. Блокирующая катушка дифференциала удерживается неподвижно внутри корпуса дифференциала через язычок блокировки на катушке и прижимной замок, который крепится к крышке подшипника дифференциала. Остальные компоненты блокировки: пластина катушки дифференциала блокировки дифференциала, шариковые подшипники сцепления и пользователь замка вращаются в пределах корпуса дифференциала.
- Переключатель индикатора раздаточной коробки показывает 4 Lo.
- Скорость транспортного средства должна быть менее 4,8 км / ч (3 миль в час).
- Выключатель блокировки дифференциала включен.
- Разница скоростей задних колес слева направо составляет менее 50 об / мин.
После того, как вышеуказанные условия будут выполнены, автоматическая коробка передач переключения передач со стороны дифференциала 4 передает сигнал на включение дифференциала. Подключенная катушка создает магнитное поле, которое позволяет внешней блокировки дифференциала шарикоподшипник вращается с более низкой скоростью, чем внутренняя блокировка дифференциала шарикоподшипник и корпус дифференциала. Разница в 2 скоростях заставляет шарикоподшипники, которые находятся между внешним и внутренним шарикоподшипником, двигаться по их соответствующим наклонам и отделять 2 шарикоподшипника. Разделение увеличивает ширину пластин и позволяет дифференциала.
Задний мост для данного транспортного средства состоит из следующих компонентов:
- Корпус держателя дифференциала
- Картер дифференциала в сборе (разомкнутый или блокирующий)
- Зубчатый венец и вал ведущей шестерни
- Трубы левой и правой полуосей
- Левая и правая полуоси
- Заливная пробка
- Дренажная пробка
Шестерни заднего моста получают мощность от карданного вала и передают ее на ведущую шестерню через карданный шарнир и шестерню, которая соединена с ведущей шестерней. Шестерня привода передает мощность на ведущую шестерню, которая соединена с ведущей шестерней под углом 90 градусов. Кольцевая шестерня прикреплена к картеру дифференциала, который содержит четыре шестерни внутри него. Две шестерни являются боковыми шестернями и две шестерни. Каждая сторона шестерни соединена с валом моста. (ref-266909-S31111066202007100900000)