Передний ведущий мост: Снятие и установка Hummer H3 I

Как заменить смазку передней оси

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Убедитесь, что транспортное средство находится на одном уровне.
3. Снимите защитный экран двигателя (EPS), если он оборудован. См. " Замена защитного экрана двигателя ". (ref-266869-S08679063702007100900000)
4. Снимите сливную пробку.
5. Слейте осевую жидкость в подходящую емкость.
6. Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 32 Н.м (24 фунта фута).
7. Удалите заливочную пробку.
8. Заполните ведущую ось соответствующей жидкостью. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-266934-S32114505702007100900000)
9. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка уровня смазки передней оси ". (ref-266888-S12377186912007100900000)
10. Установить заливочную пробку. Затянуть: Затянуть заливочную пробку до 32 Н.м (24 фунта фута).
11. Установите EPS, если он оборудован. См. раздел " Замена щита двигателя ". (ref-266869-S08679063702007100900000)
12. Опустите автомобиль.

Порядок демонтажа

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Снимите защитный щиток двигателя (EPS), если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя "). (ref-266869-S08679063702007100900000)
3. Снимите вентиляционный шланг с вентиляционной трубки на переднем корпусе дифференциала.
4. Опустите автомобиль.
5. Снимите вентиляционный шланг с фиксаторов на опоре сердечника радиатора.

Процедура установки

1. Установите вентиляционный шланг на фиксаторы на опоре сердечника радиатора.
2. Поднимите автомобиль.
3. Установите вентиляционный шланг на вентиляционную трубку на переднем корпусе дифференциала.
4. Законтрите вентиляционный шланг примерно на 3 дюйма и установите в верхний фиксатор.
5. Установите EPS, если он оборудован. См. раздел " Замена щита двигателя ". (ref-266869-S08679063702007100900000)
6. Опустите автомобиль.

1. Снимите левый монтажный кронштейн держателя дифференциала. См. раздел " Замена втулки и кронштейна держателя дифференциала в сборе ". (ref-266888-S03077548122007100900000)
2. Выньте стопорные болты 1 из корпуса разъединителя.
3. Снимите корпус муфты 2.
4. Снимите муфту (3).
5. Снимите прокладку 4.
6. Отверните стопорные болты 1 разделительного корпуса.
7. Снимите разделительный корпус 2.
8. Снимите прокладку разделительного корпуса 3.
9. Установите корпус промежуточного вала в подходящее зажимное устройство.
10. Используя J 29369-1 (1) и J 2619-01 (2), снимите подшипник внутреннего приводного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)

1. Используя J 45232 (1) и J 8092 (2), установите внутренний подшипник приводного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
2. Нанесите небольшое количество чистой смазки на прокладку корпуса, чтобы удержать ее на месте (3).
3. Установите разделительный корпус 2.
4. Установить стопорные болты. Затянуть: Затянуть стопорные болты до 68 Н · м.
5. Установить промежуточный вал.
6. Нанесите небольшое количество смазки на прокладку корпуса (4), чтобы удержать ее на месте.
7. Установите муфту 3.
8. Расположите корпус сцепки на промежуточном корпусе 2.
9. Установите стопорные болты (1). Затяните: Затяните стопорные болты до 60 Н.м (44 фунта на фут).
10. Установите левый монтажный кронштейн держателя дифференциала. См. раздел " Замена втулки и кронштейна держателя дифференциала в сборе ". (ref-266888-S03077548122007100900000)
11. Опустите автомобиль.

1. Снимите внутренний приводной вал. Обратитесь к разделу " Замена внутреннего вала передней приводной оси и корпуса внутреннего вала ". (ref-266888-S27585756932007100900000)
2. Установите внутренний вал в зажимное устройство.
3. Установите J 29369-1 на J 2619-01. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
4. Используя J 29369-1 (1) и J 2619-01 (2), снимите подшипник сцепления. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)

1. Установите J 45233 на J 8092. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
2. С помощью J 45233 (1) и J 8092 (2) установите подшипник сцепления. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
3. Извлеките внутренний вал из зажимного устройства.
4. Установите внутренний вал. См. раздел " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста ". (ref-266888-S27585756932007100900000)

1. Снимите вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ". (ref-266914-S41105189642007100900000)
2. Снимите качающийся рычаг с нижнего рычага управления. См. раздел " Замена рычага вала стабилизатора ". (ref-266908-S27306291892007100900000)
3. С помощью J 29369-2 (2) и J 2619-01 (1) снимите уплотнение оси (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-266888-S10717728022007100900000)
4. Используя J 29369-2 (1) и J 2619-01 (2), снимите осевой подшипник (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-266888-S10717728022007100900000)

1. Расположите подшипник оси в промежуточном корпусе.
2. Используя J 45232 (1) и J 8092 (2), установите осевой подшипник. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
3. С помощью J 21426 (1) установите уплотнение оси.
4. Установите вал привода колеса, см. раздел " Замена вала привода колеса ". (ref-266914-S41105189642007100900000)
5. Установите звено качающегося рычага на нижний рычаг управления. См. раздел " Замена звена вала стабилизатора ". (ref-266908-S27306291892007100900000)
6. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка уровня смазки передней оси ". (ref-266888-S12377186912007100900000)
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Снимите защитный щиток двигателя (EPS), если он оборудован (см. раздел " Замена щитка двигателя "). (ref-266869-S08679063702007100900000)
3. Слейте воду из переднего дифференциала в сборе.
4. Снимите болты крышки дифференциала.
5. Снимите крышку дифференциала и прокладку.

1. Установите крышку дифференциала и прокладку.
2. Установить болты крышки дифференциала. Затянуть: Затянуть болты крышки дифференциала до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Заправьте передний дифференциал жидкостью. См. " Замена смазки передней оси ". (ref-266888-S37501030772007100900000)
4. Установите EPS, если он оборудован. См. раздел " Замена щита двигателя ". (ref-266869-S08679063702007100900000)
5. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Снимите защитный щиток двигателя (EPS) согласно " Замене щитка двигателя ". (ref-266869-S08679063702007100900000)
3. Слейте жидкость из ведущего моста в соответствии с разделом " Замена смазки переднего моста ". (ref-266888-S37501030772007100900000)
4. Снимите передний карданный вал (см. раздел " Замена переднего карданного вала "). (ref-266927-S25473254122007100900000)
5. Снимите тормозные суппорты (см. раздел " Замена суппорта переднего тормоза "). (ref-266912-S38724829612007100900000)
6. Измерьте крутящий момент, необходимый для вращения шестерни. Используя ключ крутящего момента дюйм-фунт, запишите значение крутящего момента для повторной сборки. Это даст комбинированную предварительную нагрузку для следующих компонентов: Подшипники шестерни Уплотнение шестерни Подшипники водила Подшипники оси Уплотнения оси
7. Нарисуйте линию выравнивания между валом шестерни и вилкой шестерни.
8. Установите J 8614-01 (1) на шестерню, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
9. Отвинтите гайку шестерни, удерживая J 8614-01 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
10. Установите J 8614-2 (2) и J 8614-3 (3) в J 8614-01 (1), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
11. Снимите вилку штыря, повернув J 8614-3 (3) по часовой стрелке, удерживая при этом J 8614-01 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
12. Удалите масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента для снятия уплотнения.
13. Снимите дефлектор пыли с вилки шестерни с помощью молотка с мягкой поверхностью.

1. Установите новый дефлектор на вилку шестерни, используя молоток с мягкой поверхностью.
2. Установите новое масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Поместите масляное уплотнение в отверстие. Установите J 21128 на масляное уплотнение. См. " Специальные инструменты ". Нанесите удар по J 21128 молотком, пока фланец уплотнения не сядет на поверхность корпуса оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)(ref-266888-S10717728022007100900000)
3. Нанести герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на шлицы ярма ведущей шестерни.
4. Установите вилку шестерни. Совместите реперные отметки, сделанные при демонтаже.
5. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по ней молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько резьб вала шестерни.
6. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
7. Установите J 8614-01 (1) на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
8. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01 (1). См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет просто принят. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники. (ref-266888-S10717728022007100900000)
9. Измерьте вращающий момент шестерни с помощью ключа с крутящим моментом дюйм-фунт. Сравните измерение вращающего момента с измерением, записанным ранее. Спецификация: Вращающий момент гайки шестерни должен быть на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в) больше, чем вращающий момент, зарегистрированный во время снятия.
10. Если вращающий момент не соответствует спецификациям, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте: Затягивайте гайку шестерни небольшими приращениями, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не будет на 0,40-0,57 Н.м (3-5 фунтов в дюйм) больше, чем крутящий момент, зарегистрированный во время снятия.
11. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Перепроверьте вращающий момент и, при необходимости, отрегулируйте.
12. Установить передний карданный вал. См. раздел " Замена переднего карданного вала ". (ref-266927-S25473254122007100900000)
13. Установить САЗ согласно " Замене щита двигателя ". (ref-266869-S08679063702007100900000)
14. Установите тормозные суппорты (см. раздел " Замена переднего тормозного суппорта "). (ref-266912-S38724829612007100900000)
15. Заправьте ведущую ось согласно " Замене смазки передней оси ". (ref-266888-S37501030772007100900000)
16. Опустите автомобиль.

Схема №18

Войти

Замена втулки и кронштейна держателя дифференциала в сборе

Схема №19

Войти

Блок дифференциала - Замена

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Снимите держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-266888-S31607981322007100900000)
3. Снимите вилку ведущей шестерни и масляное уплотнение. См. " Замена фланца / вилки ведущей шестерни переднего дифференциала, уплотнения и дефлектора пыли ". (ref-266888-S25282779212007100900000)
4. Установите J 22536, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что J 22536 прочно сидит на шестерне. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)(ref-266888-S10717728022007100900000)
5. Выведите шестерню с помощью J 22536 и молотка. См. " Специальные инструменты ". Медленно ударяйте по J 22536. См. " Специальные инструменты ". Не допускайте выпадения шестерни из корпуса задней оси. (ref-266888-S10717728022007100900000)(ref-266888-S10717728022007100900000)
6. Снимите складную проставку с шестерни. Проставку утилизировать.
7. Снимите подшипники ведущей шестерни и чашки. См. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни ". (ref-266888-S40680702422007100900000)
8. Снять коронную шестерню согласно разделу " Разборка картера дифференциала в сборе ". (ref-266888-S30564146482007100900000)

1. Установить коронную шестерню на картер дифференциала (см. раздел " Разборка картера дифференциала в сборе "). (ref-266888-S30564146482007100900000)
2. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
3. Затяните новые болты зубчатого венца поочередно и поэтапно, постепенно натягивая зубчатый венец на картер дифференциала. Затяните: Затяните болты зубчатого венца последовательно до 120 Н.м (89 фунтов футов).
4. Установите чашки подшипников ведущей шестерни (см. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни "). (ref-266888-S40680702422007100900000)
5. Определите выборочную толщину прокладки для ведущей шестерни. См. " Процедура регулировки предварительной нагрузки на боковой подшипник дифференциала ". (ref-266888-S35822677662007100900000)
6. Установите селективную прокладку на шестерню.
7. Установите внутренний подшипник шестерни на шестерню (см. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни "). (ref-266888-S40680702422007100900000)
8. Установите новую разборную проставку.
9. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-266934-S32114505702007100900000)
10. Установить шестерню в корпус оси.
11. Установите подшипник внешней шестерни.
12. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 21128. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
13. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на шлицы вилки шестерни.
14. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
15. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
16. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
17. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
18. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет только люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники. (ref-266888-S10717728022007100900000)
19. Спецификация: Вращающий момент шестерни должен быть 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
20. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте: Затягивайте гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
21. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
22. Установите держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-266888-S31607981322007100900000)
23. Выполните проверку схемы контакта зубьев шестерни и зубчатого венца. См. раздел " Проверка схемы контакта зубьев шестерни ". (ref-266888-S36871962662007100900000)
24. Опустите автомобиль.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства "). (ref-266887-S11959182202007100900000)
2. Снимите держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-266888-S31607981322007100900000)
3. Снимите ведущую шестерню с оси (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца "). (ref-266888-S33186354842007100900000)
4. Отжать подшипник шестерни с помощью J 22912-B. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
5. Снимите прокладку.
6. Снимите стакан наружного подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного штрека в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.
7. Снимите стакан внутреннего подшипника шестерни с корпуса оси с помощью молотка и латунного выноса в предусмотренных пазах. Перемещайте дрейф назад и вперед между одной стороной чашки и другой, чтобы равномерно вытянуть чашки из корпуса.

1. Установите наружную чашку подшипника с помощью J 7817 (1) и J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
2. Установите чашку внутреннего подшипника шестерни с помощью J 29609 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
3. Определите выборочную толщину прокладки для шестерни. Обратитесь к разделу " Регулировка глубины шестерни ". (ref-266888-S41308821372007100900000)
4. Установите селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом на шестерне.
5. Установите внутренний подшипник шестерни с помощью J 5590. См. " Специальные инструменты ". Надавливайте на подшипник до тех пор, пока конус не сядет на прокладку шестерни. (ref-266888-S10717728022007100900000)
6. Установите новую разборную проставку.
7. Смажьте подшипники шестерни смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-266934-S32114505702007100900000)
8. Установить шестерню в корпус оси.
9. Установите подшипник внешней шестерни на шестерню.
10. Установите новое масляное уплотнение шестерни с помощью J 21128. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
11. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на шлицы вилки шестерни.
12. Установите вилку шестерни. Совместите метки, сделанные при демонтаже.
13. Установите вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
14. Установите шайбу и новую гайку шестерни.
15. Установите J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
16. Затяните гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните гайку шестерни до тех пор, пока не будет только люфт конца шестерни. Вращайте шестерню, затягивая гайку, чтобы посадить подшипники. (ref-266888-S10717728022007100900000)
17. Спецификация: Вращающий момент шестерни должен быть 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
18. Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7 Н.м (15 фунтов в дюймах) для новых подшипников, продолжайте затягивать гайку шестерни. Затягивайте: Затягивайте гайку шестерни с небольшим шагом, по мере необходимости, до тех пор, пока крутящий момент, необходимый для вращения шестерни, не составит 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюймах) для новых подшипников.
19. После получения указанного крутящего момента поверните шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверьте вращающий момент и при необходимости отрегулируйте.
20. Установите держатель дифференциала в сборе (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-266888-S31607981322007100900000)
21. Опустите автомобиль.

1. Снимите держатель дифференциала в сборе с транспортного средства (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе "). (ref-266888-S31607981322007100900000)
2. Отверните болты, крепящие трубку кожуха вала переднего моста к кожуху переднего ведущего моста.
3. Снимите узел трубки корпуса вала переднего моста.
4. Установите J-45935 (1) на корпус переднего ведущего моста с помощью крепежных болтов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
5. Вставьте J-45935 (1) в приспособление для монтажа на стенде J 3289-20 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
6. Установите стопорный штифт J 3289-22 (3), затем затяните установочный винт (4).
7. Отверните болты крышки корпуса переднего моста.
8. Снимите крышку корпуса переднего моста и прокладку.
9. Установите J-45222-10 (1) на корпус передней оси, как показано на рисунке (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-266888-S10717728022007100900000)
10. Установите J 45222 (2) на J-45222-10, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
11. Установите J 8001-1 (2), J 8001-2 (3), J 34178 (4, 6) и J 8001-3 (5), как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
12. Предварительно загрузите J 8001-3 приблизительно на 3 / 4 оборота по часовой стрелке.
13. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 (5) и циферблатный индикатор с НУЛЕМ.
14. Раздвиньте корпус оси, повернув винт с серьгой J 34178, наблюдая за J 8001-3. Раздвиньте корпус достаточно, чтобы снять дифференциал в сборе. НЕ раздвигайте корпус более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма). См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
15. Отметьте крышки подшипников слева и справа, затем снимите болты крышек подшипников и крышки подшипников.
16. Выньте картер дифференциала из корпуса оси с помощью прутка и деревянного бруса.
17. При необходимости снимите стаканы подшипников, прокладки и проставки. Отметьте стаканы и прокладки слева и справа и в необходимом порядке. Установите стаканы и прокладки с крышками подшипников.
18. Снимите J 8001-1, J 8001-2, J 34178 и J 8001-3. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
19. Снимите J 45222 и J-45222-10. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)

1. Смажьте боковые подшипники дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-266934-S32114505702007100900000)
2. Установите J-45222-10 (1) и J 45222 (2) на корпус передней оси, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
3. Установите J 8001-1 (2), J 8001-2 (3), J 34178 (4, 6) и J 8001-3 (5), как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
4. Предварительно загрузите J 8001-3 (5) приблизительно на 3 / 4 оборота по часовой стрелке.
5. Поверните корпус индикатора, чтобы совместить иглу индикатора J 8001-3 (5) и циферблатный индикатор с НУЛЕМ.
6. Раздвиньте корпус оси, повернув винт с серьгой J 34178, наблюдая за J 8001-3. Раздвиньте корпус достаточно, чтобы снять дифференциал в сборе. НЕ раздвигайте корпус более чем на 1,02 мм (0 040 дюйма). См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
7. Поместите картер со стаканами подшипников, установленными в корпус оси.
8. Установите крышки подшипников и болты, при этом не затягивайте болты крышек подшипников.
9. Отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник дифференциала. См. раздел " Замена ведущей шестерни и кольцевого зубчатого колеса ". (ref-266888-S33186354842007100900000)
10. Отрегулируйте люфт. См. " Контроль и регулировка люфта ". (ref-266888-S34978359852007100900000)
11. Выполните проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса согласно " Проверке схемы контакта зубьев зубчатого колеса ". (ref-266888-S36871962662007100900000)
12. Затяните болты крышки подшипника. Затяните: Затяните болты крышки подшипника до 63 Н.м (46 фунтов футов).
13. Установите прокладку крышки корпуса переднего моста.
14. Установите крышку корпуса переднего моста и болты. Затяните: Затяните болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
15. Установите узел трубы кожуха вала переднего моста на кожух переднего ведущего моста.
16. Установить болты крепления трубы кожуха вала переднего моста к кожуху переднего ведущего моста. Затянуть: Затянуть трубу вала переднего моста к болтам моста до 60 Н.м (44 фунта фута).
17. Извлеките J-45935 из корпуса переднего ведущего моста (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-266888-S10717728022007100900000)
18. Установите держатель дифференциала в сборе на транспортное средство. См. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе ". (ref-266888-S31607981322007100900000)