Дифференциальный держатель в сборе
Утечки смазки в дифференциальном несущем узле могут происходить в следующих местах
- Дренажная пробка
- Заливная пробка
- Вентиляционная трубка
Утечки через сливные и заливные пробки обычно вызваны неплотной пробкой. Утечка из вентиляционной трубки может быть вызвана незакрепленным вентиляционным шлангом или узлом вентиляционной трубки, внутренний экран которого застрял в перевернутом положении. Осмотреть внутренний экран вентиляционной заглушки на предмет неограниченного перемещения, при необходимости отремонтируйте или заменить заглушку. Утечки из сливных или заливных пробок можно устранить, либо затянув пробку, либо используя утвержденный герметик на резьбе на пробке.
Процедура разборок
- Поместить корпус дифференциала в тиски.
- Установить J- 22888-20A (2) и J 8107-2 (1), как показано на рисунке.
- Снять боковые подшипники дифференциала с помощью J 22888-20A и J 8107-2.
- Отвернуть болты зубчатого венца.
- Снять коронную шестерню с картера дифференциала и, при необходимости, проверните коронную шестерню латунным дорном.
- Отвернуть стопорный болт вала-шестерни.
- Снять вал-шестерню.
- Снять сателлиты дифференциала и боковые шестерни дифференциала, разметьте верхние и нижние сателлиты и боковые шестерни дифференциала влево и вправо, выкатите сателлиты дифференциала из картера с упорными шайбами сателлитов, снять боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен.
Процедура сборки
- Смазать шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
- Установить на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
- Установить в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установить боковые шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
- Установить шестерни дифференциала и упорные шайбы, выполнив следующие действия: Расположить одну шестерню между боковыми шестернями дифференциала. Расположить вторую шестерню между боковой шестерней дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установить упорные шайбы. Повернуть шестерни к отверстию картера дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
- Установить вал шестерни-шестерни.
- Установить новый стопорный болт вала шестерни. Затянуть: Затянуть новый стопорный болт вала шестерни до 25 Н · м (18 фунтов футов).
- Установить коронную шестерню на картер дифференциала.
- Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустить каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
- Затянуть болты зубчатого венца. Затягивайте болты коронной шестерни поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 120 Н.м (89 фунтов футов).
- Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Чтобы защитить картер дифференциала, установить J 8107-2 в картер на стороне, противоположной установке подшипника. Установить J 25299 (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала, как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ". Установить подшипники картера дифференциала с помощью J 33790 и J 8092. См. " Специальные инструменты ".