Шум зубчатой передачи
Шум или шум на передаче слышен с 32-89 км / ч (20-55 миль / ч) при 4 условиях вождения
- Привод - ускорение или сильное тяговое усилие
- Дорожная нагрузка - движущая нагрузка транспортного средства или постоянная скорость
- Поплавок - используя достаточное количество дроссельной заслонки, чтобы автомобиль не приводил в движение двигатель, автомобиль постепенно замедляется, но двигатель все еще слегка тянет
- Побережье - дроссельная заслонка закрыта и автомобиль находится в передаче
Шум передач чаще всего имеет периоды, когда шум более заметен, обычно между 48-64 км/ч (30-40 миль в час) и 80-85 км/ч (50-53 миль в час). Зубчатое гудение корректируется заменой или регулировкой зубчатого венца и шестерни, в зависимости от пробега зубчатой передачи.
Шум подшипников
Неисправные подшипники издают грубый рык или решетчатый звук, а не нытье, типичное для шума передач. Шум подшипника (гул) будет пульсировать при постоянной скорости автомобиля. Это указывает на плохую шестерню или плохой подшипник передней оси. Этот шум можно спутать с шумом подшипников передних колес. Проверьте и замените подшипники и соответствующие компоненты.
Шум подшипников передних колес
Грубый подшипник переднего колеса производит шум, который продолжается при движении автомобиля накатом на низкой скорости и передаче в нейтральном положении. Шум может несколько уменьшиться при мягком торможении. Шум также может изменяться при выполнении маневров бок о бок с транспортным средством.
Грубый и/или шумный подшипник колеса можно услышать, вращая колеса вручную и прослушивая на ступицах шум. При необходимости осмотрите и замените подшипники и соответствующие компоненты.
Люфт Clunk
Чрезмерный люфт при ускорении или снижении ускорения может быть вызван любым из следующих факторов:
- Изношенный вал шестерни дифференциала
- Изношенная шестерня дифференциала и/или зубья боковых шестерен
- Изношенные упорные шайбы
- Чрезмерный зазор между боковыми шестернями и полуосями
- Чрезмерный зазор между боковыми шестернями дифференциала и отверстием в картере
- Чрезмерный люфт ведущего пальца и зубчатого венца
При необходимости проверьте, отрегулируйте или замените соответствующие компоненты.
Прерывистый шум
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Искривление зубчатого венца | Замените коронную шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни "). (ref-266888-S33186354842007100900000) |
| Свободный корпус дифференциала в сборе | Установите корпус дифференциала в сборе на надлежащую предварительную нагрузку и люфт. См. " Контроль и регулировка люфта ". (ref-266888-S34978359852007100900000) |
Прерывистый шум
Постоянный шум
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Плоская поверхность на шестерне или зубьях зубчатого венца | Замените шестерню и зубчатое колесо (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого колеса "). (ref-266888-S33186354842007100900000) |
| Плоская точка на подшипнике шестерни | Замените подшипник (см. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни "). (ref-266888-S40680702422007100900000) |
| Изношенные шлицы шестерни | Замените шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца "). (ref-266888-S33186354842007100900000) |
Постоянный шум