Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hummer/H3/Hummer H3 I (2005-2010)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний ведущий мост: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний ведущий мост: Прочее Hummer H3 I

Дифференциалы и приводы 7 иллюстраций ~6 мин чтения

Герметики, клеёв и смазки

ПрименениеТип материалаНомер детали GM
Передний ведущий мостСмазкаСинтетическая осевая смазка SAE 75W90 Gm P / N 89021677 (канадский P / N 89021678) или эквивалентное соответствие спецификации Gm 9986115
Сплайны вилки шестерниГерметикGM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналог

Герметики, клеи и смазки

Схема №30
ВыноскаНаименование компонента
1Гайка - шестерня
2Шайба - Шестерня
3Фланец в сборе - шестерня
4Узел уплотнения - шестерня
5Подшипниковый узел - хвостовик шестерни
6Несущий узел
7Штуцер - Вентиляционный
8Болт - кронштейн для опоры
9Ввод - Монтаж
10Кронштейн - Монтаж
11Узел уплотнения - вал
12Подшипниковый узел - вал
13Корпус - Опора
14Штифт - определение местоположения
15Прокладка - труба к опоре
16Шайба - упорная
17Подшипниковый узел - вал
18Соединитель - Вал
19Подшипниковый узел - вал
20Шайба - упорная
21Вал - выход
22Метро
23Болт - труба к опоре
24Болт - соединение трубы с держателем
25Прокладка - от трубы к несущему узлу
26Прокладка - крышка и поддон
27Крышка в сборе - панорамирование
28Шайба - заливная пробка
29Пробка - заливка
30Болт - Крышка
31Проставка - Подшипник шестерни
32Подшипниковый узел - головка шестерни
33Регулировочная шайба - подшипник шестерни
34Кольцо и шестерня
35Винт - поперечный штифт корпуса дифференциала
36Шайба - осевая нагрузка на боковую передачу дифференциала
37Редуктор - картер дифференциала
38Штырь - крестовина дифференциала
39Шестерня - дифференциальная шестерня
40Шайба - упор шестерни дифференциала
41Шестерня - сторона дифференциала
42Шайба - осевая нагрузка на боковую передачу дифференциала
43Шестерня - дифференциальная шестерня
44Шайба - упор шестерни дифференциала
45Болт - крышка дифференциального опорного подшипника
46Крышка - дифференциальный несущий подшипник
47Болт - кольцевое зубчатое колесо
48Регулировочная прокладка - дифференциальный подшипник
49Подшипниковый узел - картер дифференциала
50Вариант - дифференциальный
51Подшипниковый узел - картер дифференциала
52Регулировочная прокладка - дифференциальный подшипник
53Пробка в сборе - дренаж
54Ввод - Монтаж
55Болт - монтажный кронштейн
56Кронштейн - Монтаж
57Узел уплотнения - вал
58Подшипниковый узел - вал

Начните диагностику системы с просмотра описания и работы системы. Просмотр описания и информации о работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Просмотр описания и информации о работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. Обратитесь к разделу " Симптомы - Передняя ведущая ось ", чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения. (ref-266888-S40783428292007100900000)

Перед началом диагностики ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа передней приводной оси ". (ref-266888-S05305449292007100900000)

Стук на низких скоростях

Детонация на низкой скорости может быть вызвана износом отверстия в боковой шестерне картера дифференциала. Осмотрите боковые шестерни и картер дифференциала в сборе и при необходимости замените компоненты.

Шум в приводе

ПроверкиДействие
Чрезмерный зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцомОтрегулируйте зубчатое колесо в соответствии с люфтом зубчатого колеса. См. раздел " Контроль и регулировка люфта ". (ref-266888-S34978359852007100900000)
Изношенная шестерня и коронная шестерняЗаменить шестерню и зубчатый венец. См. следующее: " Дифференциальный картер в сборе разобрать " " Дифференциальный картер в сборе собрать " Замена подшипников ведущей шестерни (ref-266888-S14822571392007100900000)(ref-266888-S40680702422007100900000)
Изношенные подшипники шестерниЗамените подшипники ведущей шестерни (см. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни "). (ref-266888-S40680702422007100900000)
Свободные подшипники шестерниОтрегулируйте предварительную нагрузку подшипников шестерни. Обратитесь к разделу " Замена подшипников ведущей шестерни " и разделу " Проверка и регулировка люфта ". (ref-266888-S40680702422007100900000)(ref-266888-S34978359852007100900000)
Чрезмерный люфт торца шестерниОтрегулируйте люфт торца шестерни (см. раздел " Регулировка глубины шестерни "). (ref-266888-S41308821372007100900000)
Изношенные подшипники дифференциалаЗаменить подшипники дифференциала. См. разделы " Разборка кожуха дифференциала в сборе " и " Сборка кожуха дифференциала в сборе ". (ref-266888-S30564146482007100900000)(ref-266888-S14822571392007100900000)
Свободные подшипники дифференциалаОтрегулируйте предварительную нагрузку на подшипник дифференциала (см. раздел " Контроль и регулировка люфтов "). (ref-266888-S34978359852007100900000)
Чрезмерное биение зубчатого венцаЗамените коронную шестерню (см. раздел " Замена ведущей шестерни и коронной шестерни "). (ref-266888-S33186354842007100900000)
Низкий уровень маслаЗаполните уровень жидкости до технических характеристик соответствующей смазкой. См. " Проверка уровня смазки передней оси ". (ref-266888-S12377186912007100900000)
Неправильное или плохое качество маслаСлейте и заправьте систему соответствующей смазкой (см. раздел " Замена смазки передней оси "). (ref-266888-S37501030772007100900000)

Шум в приводе

Шумно при движении накатом

ПроверкиДействие
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум слышен при замедлении и исчезает при движении.
Изношенная шестерня и коронная шестерняОтрегулируйте или замените шестерню и зубчатый венец (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого венца "). (ref-266888-S33186354842007100900000)
Шестерня и зубчатое колесо слишком затянутыОтрегулируйте зазор шестерни и зубчатого венца. См. раздел " Контроль и регулировка зазора ". (ref-266888-S34978359852007100900000)

Шумно при движении накатом

Шумно на поворотах

ПроверкиДействие
Изношенные боковые шестерни и шестерни дифференциалаЗамените боковые шестерни и шестерни дифференциала (см. раздел " Разборка картера дифференциала в сборе "). (ref-266888-S30564146482007100900000)
Изношенная крестовина дифференциалаЗамените зубчатые колеса. См. раздел " Разборка корпуса дифференциала ". (ref-266888-S30564146482007100900000)
Изношенные шлицы полуосиЗамените полуось (см. раздел " Замена внутреннего вала и корпуса внутреннего вала переднего ведущего моста "). (ref-266888-S27585756932007100900000)

Шумно на поворотах

Определение причины

Хотя большинство утечек передней оси может быть легко найти, определение причины может и не быть. Тщательный осмотр участка вокруг места утечки может помочь в определении причины утечки.

Масляные уплотнения

Утечка смазки из масляного уплотнения может быть вызвана одним из следующих факторов:

  1. Неправильно установленная пломба
  2. Деформированная печать
  3. Изношенное уплотнение
  4. Изношенный вал
  5. Хрупкая уплотнительная кромка
  6. Закаленная уплотнительная кромка

Чтобы определить фактическую причину утечки, очистите область вокруг утечки. Осмотрите область утечки и определите, является ли причиной утечки уплотнение или другой компонент. Изношенная поверхность уплотнения приведет к утечке на уплотнительной кромке, в то время как смещенное уплотнение или уплотнение, установленное в корпус с чрезмерным отверстием, приведет к утечке уплотнения на внешней поверхности уплотнения. Затвердевшие или треснувшие уплотнительные кромки обычно указывают на то, что ось работает за пределами нормальной температуры для оси. Уплотнение, уплотненная поверхность которого была забита или срезана, может указывать на то, что поверхность вала заедела.

Уплотнительные поверхности

Компоненты передних осей собираются с помощью специальных уплотнителей. Утечка на поверхности, уплотненной герметиком, обычно вызвана плохим прилеганием компонентов, но также может быть вызвана использованием неправильного герметика. При исправлении утечки герметика осмотрите каждый компонент на наличие деформаций и забоин или выбоин, которые могут помешать герметику должным образом уплотниться, а при повторной сборке компонента используйте соответствующий герметик.

Необходимые инструменты

  1. J 8092 Универсальная ручка водителя 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 2619-01 Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  3. J 29369-1 Съемник подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  4. J 45232 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - Rh. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  1. J 29369-1 Съемник втулок и подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 2619-01 Скользящий молоток и адаптер. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  3. J 45233 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Заменитель - Rh. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  4. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  1. J 2619-01 Скользящий молоток. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 8092 Универсальная ручка привода 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  3. J 21426 Монтаж уплотнения корпуса удлинителя
  4. J 29369-2 Втулка и съемник подшипников 2-3 дюйма. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  5. J 45232 Дифференциальный Подшипник Регулятор Игольчатый Подшипник Установщик - Слева. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  1. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  1. J 8001 Набор циферблатных индикаторов. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  3. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  4. J 22536 Привод шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  5. J 22779 Боковой Подшипник Люфт Gage. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  6. J 25025 Направляющие штифты. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  7. J 25588 Установщик прокладок боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  1. J 5590 Шестерня Подшипник Кольцо Установщик - Задний. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 7817 Монтажник наружного кольца подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  3. J 8092 Универсальная ручка драйвера - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  4. J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  5. J 21128 Установка масляного уплотнения шестерни оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  6. J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  7. J 29609 Установка чашки подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  1. J 8001 Набор циферблатных индикаторов. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 3289-20 Зажимное приспособление. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  3. J 34178 Адаптер измерительного прибора разбрасывателя. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  4. Разбрасыватель корпуса моста J 45222. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  5. J-45222-10 Переходники для траверсы корпуса моста. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  6. Удерживающее приспособление J-45935. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)

J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)

  1. J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 25299 Установщик боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  1. J 8001 Набор циферблатных индикаторов. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 34925 Датчик настройки шестерни и компоненты. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  1. J 8001 Набор циферблатных индикаторов. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  2. J 25025 Направляющие штифты. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)
  3. J 25588 Установщик прокладок боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-266888-S10717728022007100900000)

Исправление

Не требуется.

Советы по обслуживанию

Незакрепленные подшипники на ведущей шестерне или в корпусе дифференциала могут привести к различным схемам. Если схема контакта изменяется, проверьте следующие настройки предварительной нагрузки

  1. Общая сборка
  2. Дифференциальный случай
  3. Шестерня

Если эти настройки верны, осмотрите на предмет повреждений или неправильно собранных деталей.

Схема №31

Состояние

Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком далеко от шестерни.

Уменьшите люфт. Переместите коронную шестерню ближе к шестерне, регулируя толщину прокладки бокового подшипника или втулки (втулок) регулятора. См. " Проверка и регулировка люфта ". (ref-266888-S34978359852007100900000)

Схема №32

Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком близко к ведущей шестерне.

Увеличьте люфт. Отодвиньте зубчатое колесо от шестерни, регулируя толщину прокладки бокового подшипника или втулки (втулок) регулятора. См. " Проверка и регулировка люфта ". (ref-266888-S34978359852007100900000)

Схема №33

Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком далеко от шестерни.

Уменьшите люфт. Переместите коронную шестерню ближе к шестерне, регулируя толщину прокладки бокового подшипника или втулки (втулок) регулятора. См. " Проверка и регулировка люфта ". (ref-266888-S34978359852007100900000)

Схема №34

Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком близко к ведущей шестерне.

Увеличьте люфт. Отодвиньте зубчатое колесо от шестерни, регулируя толщину прокладки бокового подшипника или втулки (втулок) регулятора. См. " Проверка и регулировка люфта ". (ref-266888-S34978359852007100900000)

Схема №35

Неправильная глубина шестерни. Шестерня находится слишком далеко от зубчатого венца.

Увеличьте глубину шестерни. Переместите шестерню ближе к коронной шестерне, увеличив толщину прокладки шестерни. См. " Регулировка глубины шестерни ". (ref-266888-S41308821372007100900000)

Схема №36

Неправильная глубина шестерни. Шестерня находится слишком близко к зубчатому венцу.

Уменьшите глубину шестерни. Отодвиньте шестерню от зубчатого венца, уменьшив толщину прокладки шестерни. См. раздел " Регулировка глубины шестерни ". (ref-266888-S41308821372007100900000)

Передний ведущий мост состоит из следующих компонентов:

  1. Корпус держателя дифференциала
  2. Узел дифференциала
  3. Промежуточный вал
  4. Корпус промежуточного вала
  5. Привод электродвигателя
  6. Вилка переключения передач / сцепление в сборе

Передний мост на автомобилях с четырьмя ведущими колесами имеет функцию центрального разъединения. Мост использует обычный набор колец и шестерен для передачи движущей силы двигателя на колеса. Открытый дифференциал позволяет колесам вращаться с различными скоростями, в то время как мост продолжает передавать движущую силу. Это предотвращает задир шин при объезде поворотов и преждевременный износ на внутренних деталях моста. Комплект колец и шестерен и дифференциал содержатся внутри водила. Идентификационный номер оси сверху гибкого несущего узла дифференциала или на этикетке на внутренней оси дифференциала полностью защищены.

Другие статьи — Передний ведущий мост