Управление замком переключения передач: Снятие и установка Hummer H2 I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Снимите консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли переднего этажа ". (ref-299121-S40892247102008092200000)
2. Отсоедините электрический соединитель 3 привода замка переключения передач.
3. Переведите узел в положение низкий (НИЗКИЙ).
4. Ослабьте и снимите винт в задней части узла переключения передач.
5. Переведите сборку в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
6. Через прорезь рычага ослабьте и выверните верхний винт привода блокировки переключения передач.
7. Потяните рычаг в положение привод (ПРИВОД) и снимите привод блокировки переключения передач.

Процедура установки

1. В положении привод (ПРИВОД) нажмите кнопку привода блокировки переключения передач и выполните повторное выравнивание рычага переключения передач.
2. Переведите рычаг в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
3. Вставьте верхний винт через прорезь рычага. Затяните: Затяните винт привода до 1,65 Н.м (15 фунтов в дюйм).
4. Переведите рычаг в положение низкий.
5. Установите винт в задней части узла переключения передач. Затяните: Затяните винт привода до 1,65 Н.м (15 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель 3.
7. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли переднего этажа ". (ref-299121-S40892247102008092200000)

Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:

1. Соленоид блокировки переключения передач автоматической коробки передач (обслуживается как исполнительный механизм блокировки переключения передач автоматической коробки передач), а также модуль управления кузовом (БКМ) и модуль управления двигателем (ЭСУД). Соленоид блокировки переключения передач расположен в пределах узла управления переключением полов с транспортными средствами, оборудованными переключением полов.
2. Модуль управления кузовом (БКМ) управляет цепью подачи напряжения на электромагнит управления замком переключения передач. Следующие условия должны быть до того, как БКМ снимет напряжение с электромагнита управления замком переключения передач.

BCM контролирует напряжение на электромагнит управления блокировкой переключения передач по цепи напряжения, управляемого электромагнитом управления блокировкой переключения передач. Прежде чем BCM снимет напряжение с электромагнита блокировки переключения передач, необходимо выполнить следующие условия:

1. Зажигание находится во включенном положении.
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает ввод через последовательные данные GMLAN в BCM, указывая, что передача находится в положении PARK.
3. БКМ определяет нажатие на педаль тормоза в соответствии с положением педали тормоза.

Так как соленоид управления блокировкой переключения передач постоянно заземлен, БКМ подает напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, механически блокируя рычаг переключения передач, не позволяя водителю при возбуждении соленоида вывести рычаг переключения передач из положения ПАРК. Когда педаль тормоза не нажата, БКМ поворачивает выход управляющего напряжения соленоида управления блокировкой передач ВКЛ, запитывая соленоид управления блокировкой передач. Соленоид управления переключением передач под напряжением механически блокирует рычаг переключения передач в положении ПАРК.

При работе дистанционного пуска БКМ включит цепь управления замком переключения передач, зафиксировав рычаг переключения передач в положении ПАРК.