Автоматическая коробка передач - 6L50 / 6L80 / 6L90 - расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P0971: Диагностика Hummer H2 I рестайлинг

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение зажигания находится на уровне 8,6 вольт, но не более 19,0 вольт.
2. TFT составляет от -39 до + 149 ° C (от -38 до + 149°C) в течение 5 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

TFT превышает 132oC (270oF) в течение 1 минуты.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивную функцию передачи.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Средства диагностики

Информационный центр водителя (DIC), если он оборудован, будет отображать " трансмиссия HOT - IDLE двигатель ", когда TFT достигнет 132°C. TFT на сканирующем устройстве должен устойчиво повышаться до нормальной рабочей температуры, а затем стабилизироваться.

Спросите покупателя, включает ли в себя его обычное ежедневное вождение

1. Буксировка прицепа
2. Перевозка или перегрузка транспортного средства
3. Вождение в жарком климате
4. Расширенный холостой ход
5. Экстремальные условия бездорожья

Буксировка прицепа должна происходить в D4. Убедитесь, что система охлаждения двигателя функционирует нормально.

Как протестировать цепи/систему

1. Проверьте систему охлаждения коробки передач на наличие ограничений или повреждений, вызывая любой вспомогательный охладитель, если он оборудован.
2. Выполните " Промывку и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096) ", чтобы проверить правильный расход охладителя трансмиссионного масла. Если будет обнаружена проблема, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости. (ref-299125-S24039050072008092200000)
3. Выполните " Проверку давления в линии " для проверки надлежащего давления в линии передачи. Если обнаружена проблема, отремонтируйте или замените поврежденные компоненты по мере необходимости. (ref-299125-S17885977222008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

P0562 расшифровка кода ошибки

1. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
2. Частота вращения двигателя 1200 об/мин и более.

Двигатель включен, сканирующий инструмент Параметр напряжения зажигания должен отображаться в пределах 12,5-14,5 вольт.

1. Если напряжение не в пределах указанного значения, испытайте цепь напряжения зажигания на обрыв цепи или замыкание на массу.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности, когда ключ включен или двигатель работает.
2. Напряжение зажигания 8-18 вольт.

Узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и ТСМ) обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 и P1621 являются расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключается на передачу по умолчанию, выключается и выключается.

Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 и P1621 являются расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить внутренние расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дайте двигателю поработать не менее 1 минуты, а затем выключите двигатель на 30 секунд. Выполнение этой процедуры позволит полностью завершить работу блок управления трансмиссией. Перепрограммируйте блок управления трансмиссией и повторно протестируйте расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, сбрасывается ли расшифровка кода ошибки.

Перепрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе с клапаном.

Как протестировать компоненты

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
2. Температура ТСМ составляет менее 150°C в течение более 5 секунд.
3. Расшифровка кода ошибки P0634 в настоящее время не активен и не содержит ошибок в текущем ключе на.

Модуль блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил состояние внутренней перегрева выше 141°C в течение 10 секунд.

1. Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключается на передачу по умолчанию, выключается и выключается.

Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.

Проверьте охладитель коробки передач, линии трансмиссионной жидкости, систему охлаждения двигателя и уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие препятствий в воздушном потоке системы охлаждения, которые могут вызвать перегрев. Спросите о буксировке клиента или экстремальных условиях вождения. Неисправность системы охлаждения двигателя или системы охлаждения коробки передач может привести к установке этой диагностики. Выполните " Проверку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " перед заменой узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Запустите двигатель.
2. Наблюдайте температуру трансмиссионной жидкости (TFT) и температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Убедитесь в отсутствии перегрева в этих системах. Если обнаружена проблема с перегревом, сначала диагностируйте и восстановите эту систему.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, которые указаны в записях об отказах, и соблюдайте параметр блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) температура на сканирующем устройстве.
4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Если происходит перезагрузка расшифровка кода ошибки, а температура питания датчика блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не превышает 130°C, а температура TFT составляет менее 120°C, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией) в сборе. Если температура датчика блок управления трансмиссией превышает 130°C, проверьте и отремонтируйте охладитель коробки передач, линии охлаждающей жидкости коробки передач, систему охлаждения двигателя и уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие препятствий в воздушном потоке системы охлаждения, которые могут вызвать перегрев.
5. Спросите о буксировке клиента или экстремальных условиях вождения.

Выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Найдите очевидное повреждение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или любые условия, которые могут вызвать температурные проблемы, такие как серьезные отложения или скопление мусора. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.
2. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
3. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -54 ° C до + 149 ° C (от -39°C до + 149°C).
4. Расшифровка кода ошибки не P0716, не P0717, не P0722 и не P0723.

P0667 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки не P0667, не P0711, не P0712 и не P0713.
2. P0667 расшифровка кода ошибки не передал этот ключ.
3. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -39 ° C до + 149 ° C (от -39°C до + 149°C).

1. Очистить расшифровка кода ошибки и эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе с клапаном.

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Условие 1

1. Расшифровка кода ошибки не P0711, P0716, P0717, P0722 или P0723.
2. Расшифровка кода ошибки не P0711 передать этот ключ ON.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
4. Допустима температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -49 ° C до + 169 ° C (-49°C и + 169°C).
6. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.
7. Скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч) в течение 300 секунд.
8. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об/мин в течение 300 секунд.
9. Температура TFT составляет от -40 ° C до + 21 ° C (от -40°C до + 21°C).
10. TFT изменился менее чем на 2,0°C за 100 секунд.
11. ЭСТ превышает 70°C.
12. ЭСТ увеличилась на 55°C с момента запуска.
13. Температура сенсора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TFT при запуске составляет от -50 ° C до + 169 ° C (от -50°C до + 169°C).

Условие 2

1. Расшифровка кода ошибки не P0711, P0716, P0717, P0722 или P0723.
2. Расшифровка кода ошибки не P0711 передать этот ключ ON.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
4. Температура охлаждающей жидкости является действительным.
5. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -49 ° C до + 169 ° C (-49°C и + 169°C).
6. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.
7. Скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч) в течение 300 секунд.
8. ЭСТ превышает 70°C.
9. ЭСТ увеличилась на 55°C с момента запуска.
10. Температура сенсора блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) TFT при запуске составляет 129-170 ° C (264-206°C).

Условие 3

1. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
2. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.

Условие 4

1. Расшифровка кода ошибки не P0711, P0716, P0717, P0722 или P0723.
2. Расшифровка кода ошибки не P0711 передать этот ключ ON.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
4. Температура охлаждающей жидкости является действительным.
5. Температура окружающей среды составляет от -39 ° C до + 149 ° C (от -38°C до + 149°C).
6. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -49 ° C до + 169 ° C (-49°C и + 169°C).
7. Сигнал положения педали акселератора достоверен.
8. Положение педали акселератора находится в пределах 8-100 процентов.
9. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.
11. Крутящий момент двигателя находится в пределах 50-1492 Н.м (36-1100 фунтов фут).
12. Скорость транспортного средства составляет 8-511 км / ч (5-317 миль / ч).
13. Нет активных действий по умолчанию для сдвига передачи.

Условие 1

1. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч) в течение 300 секунд.
2. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об/мин в течение 300 секунд.
3. Температура TFT составляет от -50 ° C до + 21 ° C (от -50°C до + 21°C).
4. TFT изменился менее чем на 2,0°C за 100 секунд.
5. ЭСТ превышает 70°C.
6. ЭСТ увеличилась на 55°C с момента запуска.

Условие 2

1. Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч) в течение 300 секунд.
2. Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 120 об/мин в течение 300 секунд.
3. TFT находится между 129-170 ° C (264-299°C).
4. TFT изменился менее чем на 2,0°C за 100 секунд.
5. ЭСТ превышает 70°C.
6. ЭСТ увеличилась на 55°C с момента запуска.

1. Расшифровка кода ошибки P0711 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю работать в режиме защиты трансмиссии.

Расшифровка кода ошибки P0711 является расшифровка кода ошибки типа C.

Очистить расшифровка кода ошибки и эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.

1. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе с клапаном.

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
2. Частота вращения двигателя составляет 500-7500 об / мин в течение не менее 5 секунд.

P0712 расшифровка кода ошибки

1. Частота вращения выходного вала трансмиссии превышает 200 об/мин в течение более 200 секунд.
2. Скорость проскальзывания муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) равна или превышает 200 об / мин в течение 200 секунд или более.
3. P0712 расшифровка кода ошибки не выходит из строя в этом цикле зажигания.

Очистить расшифровка кода ошибки и эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается.

1. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе с клапаном.

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Типичные данные сканирующего инструмента

P0716

1. Нет активных ISS расшифровка кода ошибки P0716 или приветствовали этот ключ.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Крутящий момент двигателя составляет 0-1492 Н.м.
5. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
6. Скорость транспортного средства превышает 0 км/ч (0 миль/ч).
7. Расчетное положение дроссельной заслонки больше 0 процентов.

P0717

1. Нет активных служб ISS расшифровка кода ошибки P0717 или не удалось выполнить этот ключ на.
2. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
3. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
4. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
5. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

P0716

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения входного вала.
2. P0716 расшифровка кода ошибки ISS не отказал в этом зажигании.
3. Входная скорость передачи составляет 1050 об/мин или более в течение 2 секунд.
4. Входная скорость трансмиссии падает на 1000 об / мин в течение более 4 секунд и не восстанавливается в течение более 0,80 секунд.

1. При включенном зажигании наблюдать за состоянием цепи питающего напряжения передачи МКС/ОСС на сканирующем приборе, параметр должен индицировать ОК. Если состояние цепи не показывает ОК, отсоединить разъем МКС/ОСС от узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и ТСМ) и повторно проверить дисплей сканирующего прибора. Если состояние цепи напряжения питания ISS/OSS все еще отображается как OK, визуально проверьте ISS, жгут, разъем, штифты узла управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на наличие металлического мусора и 1-2-3-4, а также 3-5-R механически обработанную поверхность зубьев корпуса сцепления на наличие повреждений или несоосности. Отремонтируйте или замените любые поврежденные компоненты.
2. Выполните " Тест скорости входного вала / скорости входного вала управляющего электромагнитного клапана и модуля управления трансмиссией в сборе ". Сканирующее устройство должно отображать передачу ISS в диапазоне 100-400 об / мин. Если отображается скорость ISS 100-400 об / мин., замените узел ISS / OSS. Если не отображается обороты в минуту ISS или узел обороты в минуту находится вне диапазона, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S31296613652008092200000)

Выполните " Испытание частоты вращения входного вала / частоты вращения выходного вала модуля управления электромагнитным клапаном и коробкой передач в сборе ". (ref-299125-S31296613652008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0719 Цепь тормозного переключателя низкого напряжения
2. Расшифровка кода ошибки P0724 Высоковольтная цепь тормозного переключателя

P0719 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
2. P0719 расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания.

P0724 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
2. P0724 расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания.

1. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Наблюдайте за параметром Тормозной переключатель. Параметр должен показывать Выпущено. Если сканирующее устройство показывает Применено, отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
2. Проверьте параметр тормоз выключатель на сканирующем приборе с отсоединенным разъемом переключателя стоп-сигналов. Параметр должен отображать Applied. Если сканирующий прибор отображает Released после того, как разъем переключателя стоп-сигналов отсоединен, проверьте переключатель стоп-сигналов. Если сканирующий прибор отображает Applied после того, как разъем переключателя стоп-сигналов отсоединен, проверьте цепь сигнала переключателя стоп-сигналов на короткое замыкание.
3. Наблюдая за параметром тормозного переключателя на сканирующем инструменте, используйте набор для тестирования клемм J 35616 Gm и установите провод с предохранителем между цепью напряжения стоп-сигнала и сигнальной цепью переключателя стоп-сигнала. Параметр тормозного переключателя должен измениться с Released на Applied, когда установлен провод с предохранителем. Если параметр тормозного переключателя изменяется, замените переключатель стоп-сигнала.
4. Осмотрите предохранитель стоп-сигнала; обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Предохранитель не должен перегорать. Если предохранитель перегорел, проверьте цепь напряжения и цепь сигнала переключения стоп-сигнала на короткое замыкание на массу. (ref-299147-S15935148392008092200000)
5. Используя DMM, измерьте напряжение между цепью напряжения и землей на разъеме выключателя стоп-сигнала. Напряжение должно быть около 12 вольт. Если напряжение не близко к указанному напряжению, проверьте цепь напряжения на разомкнутое или высокое сопротивление.
6. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 Gm измерьте сопротивление сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и выключателем стоп-сигнала. Сопротивление должно быть менее 10 Ом. Если сопротивление больше 10 Ом, проверьте сигнальную цепь выключателя стоп-сигнала на обрыв или высокое сопротивление. Если все цепи и соединения протестированы нормально, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией) в сборе с клапаном.

Проверьте правильность регулировки выключателя стоп-сигнала. При снятом выключателе стоп-сигнала измерьте сопротивление на выводах цепи напряжения и сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала с помощью цифрового мультиметра. При отпущенном плунжере на выключателе стоп-сигнала сопротивление должно отображаться бесконечно. При нажатом плунжере на выключателе стоп-сигнала сопротивление должно отображаться менее 10 Ом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

P0722

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0723.
3. Выбранный диапазон не является диапазоном PARK или NEUTRAL.
4. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
5. Входная скорость передачи находится в пределах 1500-5000 об/мин.
6. Частота вращения двигателя находится в пределах 3000-5000 об/мин.
7. Расчетное положение дроссельной заслонки больше 8 процентов.

P0723

1. Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Более 6 секунд с момента последнего изменения диапазона.

P0722

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет отсутствие скорости выходного вала при наличии скорости транспортного средства.
2. Выходная скорость трансмиссии составляет менее 200 об/мин в течение 5 секунд.

P0723

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения выходного вала.
2. P0723 расшифровка кода ошибки ISS не отказал в этом зажигании.
3. Выходная скорость передачи составляет 1000 об/мин или более в течение 2 секунд.
4. Выходная скорость трансмиссии падает на 1300 об/мин более 4 секунд и не восстанавливается.

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0722 и P0723 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Осмотрите шпильки сборочного узла клапана OSS, жгута, разъема и управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на наличие металлического мусора и механически обработанной поверхности выходного вала на предмет повреждения или несоосности. Правильный крутящий момент монтажного болта OSS имеет решающее значение для правильной работы OSS. Используйте одобренный J 35616 GM набор для тестирования клемм для любого теста, который требует зондирования разъема жгута сборки клапана соленоида управления (с корпусом и блок управления трансмиссией) или разъема жгута компонента.

1. Включите зажигание.
2. Наблюдайте за состоянием цепи напряжения питания ISS/OSS на сканирующем устройстве. Параметр должен показывать ОК. Если параметр не показывает ОК, отсоедините разъем ISS/OSS от узла клапана управляющего электромагнита (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и повторно проверьте дисплей сканирующего прибора. Если состояние цепи напряжения питания ISS/OSS все еще отображается как OK, визуально проверьте OSS, жгут, разъем, штифты узла управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией) на наличие металлического мусора и механически обработанной поверхности выходного вала на предмет повреждения или смещения. Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
3. Выполните " Тест частоты вращения входного вала / частоты вращения выходного вала управляющего электромагнитного клапана и модуля управления трансмиссией в сборе ".параметр сканирования трансмиссия OSS должен отображать 100-400 об / мин. Если параметр трансмиссия OSS находится в пределах 100-400 об / мин, замените узел ISS / OSS. Если не отображается частота вращения клапана OSS или параметр выходит за пределы диапазона, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S31296613652008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Следующая таблица неисправностей поможет определить, влияет ли гидравлическая схема или неправильное положение или применение компонента на работу трансмиссии.

1. Муфта 3-5-R является основной набегающей муфтой.
2. Управляемая передача - " Реверс ".

Tfp выключатель 1 = низкий (Нет давления жидкости)

Расшифровка кода ошибки P0736 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P0736 является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Выполните " Проверку давления в трубопроводе ". (ref-299125-S17885977222008092200000)
2. Осмотрите контрольный шар 5 на предмет возможного прилипания или повреждения. Если вы обнаружили проблему с этим контрольным шаром, отремонтируйте проблему.
3. Осмотрите клапан 3 переключения передач на предмет заедания или повреждения. Если вы обнаружили проблему с клапаном 3 переключения передач, отремонтируйте или замените клапан или корпус клапана.
4. Проверьте узел сцепления низкого и заднего хода на предмет износа или повреждения. Если вы обнаружили проблему с узлом сцепления низкого и заднего хода, отремонтируйте или замените узел сцепления низкого и заднего хода по мере необходимости.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Отсутствуют активные коды неисправностей P0716 или P0717 или не удалось выполнить эту клавишу на.
2. Отсутствуют активные коды неисправностей P0722 или P0723 или не удалось выполнить эту клавишу на.
3. Отсутствуют активные коды неисправностей P2762, P2763 или P2764, или не удалось выполнить эту клавишу на.
4. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
5. Время работы двигателя больше 5 секунд.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-166°C).
7. Сигнал положения педали акселератора достоверен.
8. Расчетное положение дроссельной заслонки находится в пределах 8-100 процентов.
9. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.
10. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (36 фунтов на фут).
11. Следующие 6L80/6L90 передаточные числа достигаются в указанном диапазоне передач, в то время как муфта блокировки гидротрансформатора получает команду On: 2-е передаточное число находится в пределах 2,19-2,52. Передаточное число 3-й передачи находится в пределах 1,42-1,63. Передаточное число 4-й передачи находится в пределах 1,07-1,23. 5-я передача находится в пределах 0,79-0,91. 6-я передача находится в пределах 0,62-0,71.
12. Следующие 6L50 передаточные числа достигаются в указанном диапазоне передач, в то время как муфта блокировки гидротрансформатора получает команду On: 2-е передаточное число находится в пределах 2,20-2,53. Передаточное число 3-й передачи находится в пределах 1,44-1,65. Передаточное число 4-й передачи находится в пределах 1,07-1,23. 5-я передача находится в пределах 0,79-0,91. 6-я передача находится в пределах 0,62-0,72.
13. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON, и рабочий цикл ШИМ превышает 60 процентов в течение 5 секунд.

1. Расшифровка кода ошибки P0741 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Расшифровка кода ошибки P0742 является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки может быть полезно наблюдать за фиксированным кадром и записями об отказах, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек.

1. Выполните " Очистку узла электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач ", чтобы очистить или освободить клапан от грязи или мусора. Если расшифровка кода ошибки перезагружается после процедуры очистки, выполните " Проверку узла электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач ". (ref-299125-S18338453912008092200000)(ref-299125-S08860689772008092200000)
2. Выполните " Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ", чтобы проверить, застрял ли электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора PC в открытом или закрытом положении внутри узла электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Если обнаружен застрявший открытый или закрытый клапан, замените узел электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией). (ref-299125-S08702171152008092200000)
3. Осмотрите корпус нижнего регулирующего клапана на предмет прихвата клапана, мусора или повреждений. Если вы обнаружили проблему с корпусом клапана, отремонтируйте или замените корпус нижнего регулирующего клапана по мере необходимости.
4. Осмотрите регулирующий клапан ШТК в насосе. Если вы обнаружили проблему с регулирующим клапаном муфта блокировки гидротрансформатора, отремонтируйте или замените регулирующий клапан или насос муфта блокировки гидротрансформатора по мере необходимости.
5. Осмотрите гидротрансформатор в сборе на предмет повреждений или изменения цвета. Если вы обнаружили проблему с узлом гидротрансформатора, замените узел гидротрансформатора по мере необходимости.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Следующая таблица неисправностей поможет определить, влияет ли гидравлическая схема или неправильное положение или применение компонента на работу трансмиссии.

1. Подается команда на блокировку первой передачи.
2. Заданное проскальзывание зубчатой передачи равно или меньше 75 об / мин в течение 0 125 секунды.

ТСМ определяет, что достигнуто второе передаточное число.

В зависимости от того, когда транспортное средство было изготовлено, расшифровка кода ошибки P0751 является либо расшифровка кода ошибки типа A, либо расшифровка кода ошибки типа B.

В зависимости от того, когда транспортное средство было изготовлено, расшифровка кода ошибки P0751 является либо расшифровка кода ошибки типа A, либо расшифровка кода ошибки типа B.

1. При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек.
2. При определенных условиях, когда устанавливается P0751, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) предоставляет функциональное состояние другим модулям управления. Это может привести к отключению модуля круиз-контроля. Для этого исправьте расшифровка кода ошибки, а затем отключите питание, чтобы сбросить блок управления трансмиссией.

1. Выполните " Проверку давления в линии ". Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему. (ref-299125-S17885977222008092200000)
2. Выполните " Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " и повторите проверку расшифровка кода ошибки, как описано в шагах проверки цепи / системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, продолжайте тестирование. (ref-299125-S18338453912008092200000)
3. Выполнить " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Если проблема обнаружена, отремонтировать или заменить сборку электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08860689772008092200000)
4. Выполните " Тест рабочих характеристик электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если обнаружено, что соленоид переключения 1 протекает или застрял в выключенном состоянии, замените клапан электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. (ref-299125-S08702171152008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Подается команда на блокировку первой передачи.
2. Достигаемое проскальзывание передачи равно или больше 75 об/мин в течение 2 секунд.

1. Управляемая передача - третья.
2. Достигаемое проскальзывание передачи равно или больше 75 об/мин в течение 2 секунд.
3. Переключатель 5 TFP не меняет состояния после команды третьей передачи.

Расшифровка кода ошибки P0752 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P0752 является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек.

1. Выполните " Проверку давления в линии ". Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему. (ref-299125-S17885977222008092200000)
2. Выполните " Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " и повторите проверку расшифровка кода ошибки, как описано в шагах проверки цепи / системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, продолжайте тестирование. (ref-299125-S18338453912008092200000)
3. Выполнить " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Если проблема обнаружена, отремонтировать или заменить сборку электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08860689772008092200000)
4. Выполните " Испытание рабочих характеристик электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если обнаружена утечка или застревание соленоида переключения 1, замените клапан электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. (ref-299125-S08702171152008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Следующая таблица неисправностей поможет определить, влияет ли гидравлическая схема или неправильное положение или применение компонента на работу трансмиссии.

1. Подается команда на блокировку первой передачи.
2. Достигаемое проскальзывание передачи равно или больше 75 об/мин в течение 2 секунд.

ТСМ определяет, что достигнуто второе передаточное число.

Расшифровка кода ошибки P0756 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P0756 является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек.

1. Выполните " Проверку давления в линии ". Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему. (ref-299125-S17885977222008092200000)
2. Выполните " Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " и повторите проверку расшифровка кода ошибки, как описано в шагах проверки цепи / системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, продолжайте тестирование. (ref-299125-S18338453912008092200000)
3. Выполнить " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Если проблема обнаружена, отремонтировать или заменить сборку электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08860689772008092200000)
4. Выполните " Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если обнаружена утечка или застревание соленоида в выключенном состоянии, замените электромагнитный клапан управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. (ref-299125-S08702171152008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Следующая таблица неисправностей поможет определить, влияет ли гидравлическая цепь или неправильное положение компонента клапанного механизма на работу трансмиссии.

P0776

1. Отсутствуют активные коды неисправностей P0716 или P0717 или не удалось выполнить эту клавишу на.
2. Отсутствуют активные коды неисправностей P0722 или P0723 или не удалось выполнить эту клавишу на.
3. Нет активных расшифровка кода ошибки P1825 или не удалось выполнить этот ключ на.
4. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
5. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) равна или больше 0°C.
6. Драйвер 1 стороны высокого уровня (HSD) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) включен.
7. Средняя частота вращения ведомого колеса 80 об/мин и более.
8. Средняя скорость между ведомым и неприводным колесом составляет 150 об/мин или менее в течение 6 секунд.
9. Частота вращения входного вала трансмиссии больше 60 об/мин.
10. Соленоид 2 ПК получает команду Вкл.
11. Достигнуто 3-е (1 532: 1) или 5-е (0 852: 1) передаточное число.

P0777

1. Отсутствуют активные коды неисправностей P0716 или P0717 или не удалось выполнить эту клавишу на.
2. Отсутствуют активные коды неисправностей P0722 или P0723 или не удалось выполнить эту клавишу на.
3. Нет активных расшифровка кода ошибки P1825 или не удалось выполнить этот ключ на.
4. TFT равно или больше 0°C.
5. Частота вращения входного и выходного валов трансмиссии превышает 200 об/мин.
6. Соленоид 2 ПК получает команду Выкл.

Расшифровка кода ошибки P0776 и P0777 являются расшифровка кода ошибки типа А.

1. При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа.
2. Если при диагностике P0776 расшифровка кода ошибки известно, что муфта 3-5-R не заклинила, проверьте, не заклинило ли сцепление, выберите клапан 2.
3. Если при переключении на задний ход вы получите нейтральное состояние, PC Sol. 2 может застрять. Выполните " Тест производительности соленоидного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ", чтобы убедиться, что соленоид застрял. (ref-299125-S08702171152008092200000)
4. Если при переключении в нейтральное положение вы получите обратное состояние, PC Sol. 2 может застрять. Выполните " Тест рабочих характеристик соленоидного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ", чтобы убедиться, что соленоид застрял. (ref-299125-S08702171152008092200000)
5. Используйте инструмент сканирования для просмотра состояния переключателя TFP и обратитесь к таблице " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ", чтобы определить, когда переключатель TFP должен быть активен или неактивен для данной передачи. Это поможет определить, функционирует ли гидравлическая схема и находится ли соленоид ПК или клапанный механизм в неправильном положении. (ref-299167-S35408236782008092200000)

1. Выполните " Проверку давления в линии ". Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему. (ref-299125-S17885977222008092200000)
2. Выполните " Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " и повторно протестируйте расшифровка кода ошибки, как указано в шагах проверки цепи / системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, продолжите тестирование. (ref-299125-S18338453912008092200000)
3. Выполнить " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Если проблема обнаружена, отремонтировать или заменить сборку электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08860689772008092200000)
4. Выполните " Тест рабочих характеристик электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если обнаружена утечка или заклинивание соленоида в закрытом положении, замените клапан в сборе с электромагнитом (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08702171152008092200000)
5. Осмотрите верхний узел корпуса регулирующего клапана на предмет заедания клапанов, повреждений, забитых отверстий или мусора. Если в корпусе клапана обнаружены проблемы, отремонтируйте или замените корпус клапана по мере необходимости.
6. Осмотрите узел сцепления 3-5-R на наличие повреждений. При обнаружении проблем с 3-5-R муфтой в сборе отремонтируйте или замените ее при необходимости.

При эксплуатации коробки передач в следующих условиях будет проверен соленоид ПК или часть гидравлической цепи управления не функционирует должным образом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Следующая таблица неисправностей поможет определить, влияет ли гидравлическая цепь или неправильное положение компонента клапанного механизма на работу трансмиссии.

1. Расшифровка кода ошибки не P0716 и не P0717.
2. Расшифровка кода ошибки не P0722 и не P0723.
3. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.

P0796

1. Частота вращения входного вала трансмиссии больше 60 об/мин.
2. Включается сцепление низкого и заднего хода/4-5-6.

P0797

1. Частота вращения выходного вала трансмиссии больше 200 об/мин.
2. Сцепление низкого и заднего хода/4-5-6 получает команду на выключение.

Расшифровка кода ошибки P0796 и P0797 являются расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа.

1. Выполните " Проверку давления в линии ". Если давление не соответствует спецификации, сначала устраните эту проблему. (ref-299125-S17885977222008092200000)
2. Выполните " Очистку узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " и повторите проверку расшифровка кода ошибки, как описано в шагах проверки цепи / системы. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, продолжайте тестирование. (ref-299125-S18338453912008092200000)
3. Выполнить " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Если проблема обнаружена, отремонтировать или заменить сборку электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08860689772008092200000)
4. Выполните " Тест рабочих характеристик электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если обнаружена утечка или заклинивание соленоида в закрытом положении, замените клапан в сборе с электромагнитом (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08702171152008092200000)
5. Осмотрите верхний узел корпуса регулирующего клапана на предмет заедания клапанов, повреждений, забитых отверстий или мусора. Если в корпусе клапана обнаружены проблемы, отремонтируйте или замените корпус клапана по мере необходимости.
6. Осмотрите узел сцепления низкого и заднего хода/4-5-6 на предмет повреждений. При обнаружении проблем с низким и обратным/4-5-6 сцеплением в сборе, отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

P0815 или P0816

1. Нет P0826 расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.
3. Частота вращения двигателя находится в пределах 500-7500 об/мин в течение не менее 5 секунд.
4. Время с момента последнего изменения диапазона селектора передач больше 6 секунд.
5. Питание DSC осуществляется напряжением 12 вольт.

P0826

1. Частота вращения двигателя 500-6500 об/мин в течение не менее 5 секунд.
2. Напряжение зажигания 8,6-19,0 вольт.
3. Питание DSC осуществляется напряжением 12 вольт.

P0815

1. Выберите параметр водитель Переключение Request (Запрос на смену драйвера) из списка данных о передаче.
2. Отсоедините разъем переключателя автоматической коробки передач DSC под рулевой колонкой. Если состояние параметра меняется с " Повышающее переключение " на " Недопустимое ", замените переключатель DSC. Если состояние параметра не меняется, замените BCM.

P0816

1. Выберите параметр водитель Переключение Request (Запрос на смену драйвера) из списка данных о передаче.
2. Отсоедините разъем переключателя DSC под рулевой колонкой. Если статус параметра меняется с Пониженная передача на Недопустимый, замените переключатель DSC. Если статус параметра не меняется, замените BCM.

P0826

1. Проверьте 12-вольтовую цепь и сигнальную цепь переключателя вверх и вниз на короткое замыкание на массу. Если цепи проверяют исправность, проверьте 12-вольтовую цепь и сигнальную цепь вверх и вниз на обрыв или короткое замыкание на массу.
2. Проверьте переключатель DSC на корректное значение сопротивления, 8,11-8,39 Ом. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените переключатель DSC в сборе. Если сопротивление соответствует спецификациям, замените BCM.

Проверьте переключатель DSC на правильность значения сопротивления, 8,11-8,39 Ом.

1. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените переключатель DSC.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Расшифровка кода ошибки не P0120, не P0711, не P0712 и не P0713.
2. Расшифровка кода ошибки не P0965, P0966, P0967, P0968, P0969, P0970 или P0971.
3. Расшифровка кода ошибки не P0973, P0974, P0976, P0977, P2719, P2720, P2728, P2729 или P2730.
4. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.
5. Напряжение зажигания в пределах 11-15 вольт.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-150 ° C (68-186°C).

1. Убедитесь, что температура TFT близка к температуре, отображаемой в записях об отказах.
2. Запустите двигатель и наблюдайте за параметром TFP выключатель 1, перемещая рычаг выбора диапазона из положения Park в положение Reverse. Переключатель TFP 1 должен перейти из положения Hi in Park в положение низкий in Reverse. Если параметр TFP выключатель 1 не изменяется, выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Если никаких проблем не обнаружено, замените электромагнитный клапан управления и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сборе. (ref-299125-S08860689772008092200000)

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

P0851

1. Напряжение зажигания в пределах 9-18 вольт.
2. Расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не P0601, не P0602, не P0603 и не P0604.
3. Расшифровка кода ошибки IMS не P1825 и не P1915.
4. Коммуникационные расшифровка кода ошибки не U0001, U0100, U0101, U2105 или U2106.

P0852

1. Нет Tp коды неисправностей P0121, P0122, P0123.
2. Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
3. Нет P0101, P0102 или P0103 массовый расход воздуха расшифровка кода ошибки.
4. Нет P0106 абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки, P0107 или P0108.
5. Частота вращения двигателя превышает 400 об / мин.

P0851

1. Модуль блок управления двигателем определяет, что сигнал переключения режима " Парковка / нейтраль " равен 0 В (низкий уровень), когда IMS сообщает о диапазоне дисковода в течение 3 секунд.
2. Положение дроссельной заслонки равно или больше 10 процентов.
3. Крутящий момент двигателя равен или больше 75 Н.м.
4. Скорость транспортного средства равна или превышает 10 км/ч (6 миль/ч).

Расшифровка кода ошибки P0851 и P0852 являются расшифровка кода ошибки типа C.

Возможно, что этот расшифровка кода ошибки будет установлен из-за проблемы, связанной с наложением или рассогласованием между IMS и P/N-переключателем, где нет электрической неисправности. Перед заменой деталей убедитесь в том, что кабель селектора переключения передач правильно отрегулирован, а также в отсутствии сервисных бюллетеней, которые устраняют эту проблему.

1. Зажигание выключено, коробка передач в режиме Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль), отсоедините 16-ходовой разъем коробки передач.
2. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между выводом 3 сигнальной цепи Park/Neutral на стороне передачи и выводом 5 цепи массы. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь внутри коробки передач на разомкнутое/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, протестируйте или замените IMS.
3. Включение зажигания, проверьте параметр сканирующего инструмента Park / Neutral отображает In-передача. Если не указанное значение, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
4. Установите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью и землей. Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства Park/Neutral отображается значение Park/Neutral. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.

1. Зажигание выключено, коробка передач находится в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль), отсоедините 16-ходовой разъем коробки передач и IMS от узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
2. Испытание на бесконечное сопротивление между 3 контакта 16-ходового разъема узла управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и контактом разъема IMS на стороне узла управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией), когда переключатель находится в открытом положении. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените узел клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией).
3. Проверьте бесконечное сопротивление между контактом F разъема IMS и заземлением корпуса IMS, когда переключатель находится в открытом положении. Если значение не указано, замените IMS.
4. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Расшифровка кода ошибки не P0120, не P0711, не P0712 и не P0713.
2. Расшифровка кода ошибки не P0965, P0966, P0967, P0968, P0969, P0970 или P0971.
3. Расшифровка кода ошибки не P0973, P0974, P0976, P0977, P2719, P2720, P2728, P2729 или P2730.
4. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.
5. Напряжение зажигания в пределах 11-15 вольт.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-150 ° C (68-186°C).

1. Убедитесь, что температура TFT близка к температуре, отображаемой в записях об отказах.
2. Запустите двигатель и установите селектор диапазона передачи в положение D6.
3. Наблюдайте за параметром TFP выключатель 3 при управлении 1-й передачей, а затем при управлении 2-й передачей с помощью сканирующего инструмента. Переключатель TFP 3 должен перейти с низкой на 1-й передаче на высокую на 2-й передаче. Если состояние параметра TFP выключатель 3 не изменяется, выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления трансмиссией ". Если никаких проблем не обнаружено, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. (ref-299125-S08860689772008092200000)

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Расшифровка кода ошибки не P0120, не P0711, не P0712 и не P0713.
2. Расшифровка кода ошибки не P0965, P0966, P0967, P0968, P0969, P0970 или P0971.
3. Расшифровка кода ошибки не P0973, P0974, P0976, P0977, P2719, P2720, P2728, P2729 или P2730.
4. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.
5. Напряжение зажигания в пределах 11-15 вольт.
6. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-150 ° C (68-186°C).

1. Убедитесь, что температура TFT близка к температуре, отображаемой в записях об отказах.
2. Запустите двигатель и установите селектор диапазона передачи в положение D6.
3. Наблюдайте за параметром переключателя 4 TFP, управляя 4-й передачей, а затем управляя 5-й передачей с помощью сканирующего инструмента. Переключатель 4 TFP должен перейти с высокой на 4-й передаче на низкую на 5-й передаче. Если состояние параметра переключателя 4 TFP не изменяется, выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Если не обнаружено никаких проблем, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. (ref-299125-S08860689772008092200000)

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Соленоид линейного ПК включается или выключается.

1. Расшифровка кода ошибки P0961 и P0963 являются расшифровка кода ошибки типа C.
2. Расшифровка кода ошибки P0962 является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить электрические расшифровка кода ошибки соленоида убедитесь, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) прогрет и коробка передач работает на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры подложки блок управления трансмиссией на 3°C. При этом блок управления трансмиссией будет находиться в оптимальных условиях для тестирования электромагнитных электрических расшифровка кода ошибки.

1. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости находится в пределах 50-80 ° C (122-116°C).
2. Управляйте транспортным средством на 2-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
3. Соблюдайте параметр данных сканирующего устройства Line PC Sol. Ckt Status, параметр должен отображаться OK. Если параметр отображает обрыв, короткое замыкание to Volts, короткое замыкание to масса или если расшифровка кода ошибки сбрасывается, выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления передачей ". Если во время проверки не обнаружено никаких проблем, замените управляющий соленоид (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в сборе. (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Соленоид 2 сцепления ПК получает команду ВКЛ.

Параметр данных сканирующего устройства Clutch PC 2 Sol. CKT Status обычно показывает OK.

1. Если для параметра отображается значение обрыв / короткое замыкание to Volts, короткое замыкание to масса или если расшифровка кода ошибки сбрасывается, выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " и, если проблем не обнаружено, замените сборку клапана электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08860689772008092200000)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Соленоид 3 сцепления ПК получает команду ВКЛ.

Параметр данных сканирующего устройства Clutch PC 3 Sol. CKT Status обычно показывает OK.

1. Если в параметре отображается " обрыв/замыканиее замыкание на напряжение " или " Короткое замыкание на масса " или если расшифровка кода ошибки перезагружается, выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач " и, если проблем не обнаружено, замените сборку клапана электромагнитного клапана управления (с корпусом и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-299125-S08860689772008092200000)