Управление замком переключения передач: Диагностика Hummer H2 I рестайлинг

Индекс диагностического кода.

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию (ref-299145-S35517489322008092200000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Педаль тормоза нажата.
3. Коробка передач находится в положении PARK.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Устанавливает, есть ли замыкание на массу в цепи управления соленоидом блокировки переключения передач автоматической коробки передач.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. БКМ не будет пытаться включить цепь подачи напряжения соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач до следующего цикла ключа.
2. BCM сохраняет расшифровка кода ошибки B2705 в памяти.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий B2705 расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и переключатель зажигания работает циклически.
2. Все исторические коды BCM будут очищены после 100 циклов зажигания без текущих кодов, активных в течение 100 циклов зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у электромагнита управления замком переключения передач.
2. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 1,0 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Установите контрольную лампу между клеммой B цепи массы и клеммой A цепи управления.
4. Зажигание ВКЛ., команда сканирующему инструменту BCM переключение замок Электромагнитное выходное управление ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа должна включаться и выключаться в соответствии с командой. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестирует нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените BCM.
5. Если проверка цепи прошла нормально, замените исполнительный механизм блокировки переключения передач.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической блокировки переключения передач. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-299147-S04714420442008092200000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов, чтобы диагностировать симптом

Неисправность рычага управления коробкой передач

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-299145-S35517489322008092200000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-299145-S33690120492008092200000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-299145-S10820546452008092200000)

1. Зажигание ВКЛ., при включенной тормозной педали, соблюдать параметр сканирующего инструмента Стоп-сигнал Реле Команда. Показание должно быть ВКЛ. При нажатой тормозной педали. Если не указанный параметр, обратитесь к разделу " Неисправность стоп-сигналов ". (ref-299113-S07104585692008092200000)
2. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приводе блокировки переключения передач автоматической коробки передач.
3. Зажигание выключено, испытание проводится при сопротивлении менее 1,0 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и землей.
5. Зажигание ВКЛ., команда сканирующему прибору БКМ на включение и выключение выхода соленоида блокировки сдвига. Контрольная лампа должна включаться и выключаться в соответствии с командой. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если проверка цепи нормальная, замените БКМ. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи тестируют нормально, замените БКМ.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените привод блокировки переключения передач.