DTC P1773/FLASH CODE 23: A/T CLUTCH PRESSURE CONTROL SOLENOID VALVE "B" Honda Prelude V

Расшифровка кода ошибки P1773 / FLASH CODE 23: электромагнитный клапан " B " регулятора давления сцепления A / T

1. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем жгута управления давлением в муфте A / T. Проверьте сопротивление между клеммами жгута электромагнитного клапана. Если сопротивление составляет около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет около 5 Ом, замените соленоид давления в муфте A / T в сборе.
2. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B " (22-контактный). Проверьте целостность цепи между землей и разъемом жгута блок управления трансмиссией " B " клемма № 11 (Синий / Красный провод), затем клемма № 22 (Белый / Красный провод). (Вход 5) При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание в цепи между разъемом жгута блок управления трансмиссией " B " клеммы № 11 (Синий / Красный провод) и № 22 (Белый / Красный провод), см. / Красный / Красный). (ref-422-S26984407352000030800000)
3. Повторно подсоедините электромагнитный клапан управления давлением сцепления A / T " B ". Проверьте сопротивление между клеммами " B " разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 11 (синий / красный провод) и № 22 (белый / красный провод). Если сопротивление составляет около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет около 5 Ом, отремонтируйте ослабленную клемму или разомкните цепь между клеммами " B " разъема жгута блок управления трансмиссией № 11 (синий / красный провод) и № 22 (белый / красный провод). (ref-422-S26984407352000030800000)
4. Проверьте целостность цепи между клеммами " А " разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 (коричневый / черный провод) и № 14 (черный провод). Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией. При необходимости отремонтируйте. Если разъемы в порядке, замените заведомо исправным блок управления трансмиссией и перепроверьте систему. Если симптом или проблема исчезнут, замените оригинальный блок управления трансмиссией.
5. Проверьте обрыв в цепи между клеммами " А " разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 (коричневый / черный провод) и № 14 (черный провод), при необходимости отремонтируйте, при исправности цепи проверьте и устраните плохое масса.