DTC P1768/FLASH CODE 16: A/T CLUTCH PRESSURE CONTROL SOLENOID VALVE "A" Honda Prelude V

Расшифровка кода ошибки P1768 / FLASH CODE 16: A / T электромагнитный клапан управления давлением сцепления " A "

1. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем кабеля управления давлением в муфте A / T. Проверьте сопротивление между клеммами кабеля электромагнитного клапана. Если сопротивление составляет около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не составляет около 5 Ом, замените соленоид давления в муфте A / T в сборе.
2. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B " (22-контактный).проверьте целостность цепи между землей и разъемом жгута блок управления трансмиссией " B " клемма № 1 (Красный провод), затем клемма № 21 (Белый провод). (Розетки 5) При отсутствии целостности переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание в цепи между клеммами разъема жгута блок управления трансмиссией " B " № 1 (Красный провод) и № 21 (Белый провод), А / Т Схемы управления ". (ref-422-S26984407352000030800000)
3. Вновь подсоедините электромагнитный клапан управления давлением в муфте A / T кабеля " A ". Проверьте сопротивление между клеммами " B " разъема кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). № 1 (красный провод) и № 21 (белый провод). Если сопротивление составляет около 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не около 5 Ом, отремонтируйте ослабленную клемму или разомкните цепь между клеммами " B " разъема кабеля блок управления трансмиссией. № 1 (красный провод) и № 21 (белый провод). (ref-422-S26984407352000030800000)
4. Проверьте целостность цепи между клеммами " А " разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 (коричневый / черный провод) и № 14 (черный провод). Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи существует, проверьте наличие свободных разъемов блок управления трансмиссией. При необходимости отремонтируйте. Если разъемы в порядке, замените заведомо исправным блок управления трансмиссией и перепроверьте систему. Если симптом или проблема исчезнут, замените оригинальный блок управления трансмиссией.
5. Проверьте обрыв в цепи между клеммами " А " разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) № 13 (коричневый / черный провод) и № 14 (черный провод), при необходимости отремонтируйте, при исправности цепи проверьте и устраните плохое масса.