- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и заземляющую перемычку на трансмиссия. Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею и основание аккумуляторной батареи. Снимите сливную пробку и слейте жидкость из трансмиссия (снимите заливную пробку для быстрого слива). Установите сливную пробку с НОВОЙ шайбой и затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Отсоедините проводку от электродвигателя стартера, электромагнита управления блокировкой трансмиссии и электромагнита управления переключением передач. Снимите стартер. Отсоедините разъемы датчиков частоты вращения главного и промежуточного валов. Снимите собранный корпус воздухоочистителя. Отсоедините и снимите трос управления дроссельной заслонкой на кронштейне трансмиссии.
- Отсоедините шланги маслоохладителя на соединительных трубах. Заглушите и поддерживающие шланги в сторону. Снимите верхний монтажный кронштейн и заднее ребро жесткости трансакселя. Снимите датчик скорости автомобиля с трансакселя, не снимая шлангов гидроусилителя рулевого управления. Снимите 4 болта крепления верхнего трансакселя. ВНИМАНИЕ: При снятии соединения Cv и ведущего моста в сборе с трансакселя ЗАПРЕЩАЕТСЯ натягивать ведущую ось или кулак. Внутреннее соединение Cv может отделяться. Натягивать бортовое соединение.
- Поднять и поддержать автомобиль и снять передние колеса. Снять брызгозащитный экран двигателя. Снять болты центральной поперечины и снять поперечину. Снять болты вилки демпфера амортизационной стойки и отделить демпфер стойки от вилки. Снять правую радиусную штангу с рычага управления и рамы. При навеске на внутренние шарниры Cv снять обе ведущие оси с трансакселя. Снять или поддержать валы в сторону. Защитить внутренний шлиц соединения Cv от загрязнения, накрыв конец ведущего моста пластиковым мешком.
- Снимите кронштейн жесткости двигателя между нижней коробкой передач и блоком двигателя. Снимите крышку гидротрансформатора. Вручную поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы получить доступ и снять 8 болтов крепления гидротрансформатора с пластины привода гидротрансформатора.
- Снимите трос управления переключением передач с трансакселя. Проволокой подвесьте трос в сторону. НЕ сгибайте трос. Поддерживайте трансаксель с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите нижние болты с заднего кронштейна крепления двигателя. При установленном домкрате снимите оставшиеся болты крепления трансакселя.
- Отделите трансмиссию от блока двигателя достаточно далеко, чтобы отсоединить оба 14-мм штифта. Опустите трансмиссию в сборе.
- Чтобы установить трансаксель, выполните процедуру обратного демонтажа. Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину.
- Замените 26-мм пружинные зажимы на конце каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Проверьте трос управления переключением передач и трос управления дроссельной заслонкой. Отрегулируйте тросы по мере необходимости. См. РЕГУЛИРОВКИ в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт шарового шарнира | 40 (54) |
| Болты жесткости центральной балки | 37 (50) |
| Держатель контрольного кабеля (Accord) | 13 (18) |
| Дренажная пробка | 37 (50) |
| Болты крепления приводной пластины к коленчатому валу | 55 (74) |
| Болты крепления элементов жесткости двигателя | 33 (45) |
| Болты кронштейна впускного коллектора | 16 (22) |
| Болты крепления стартера | 32 (44) |
| Стопорная гайка болта вилки амортизатора стойки | 48 (65) |
| Зажимной болт амортизатора стойки | 32 (44) |
| Болты крепления трансакселя к двигателю | 47 (64) |
| Гайки проушин колес | 81 (110) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болты крышки гидротрансформатора | 108 (12) |
| Болты крепления гидротрансформатора | 108 (12) |
Моменты затяжки