Обслуживание - АКПП: Прочее Honda Passport II

Передача (кроме Hombre)

Проверяйте жидкость при каждой смене моторного масла. В нормальных условиях производитель не рекомендует менять жидкость в зависимости от пробега автомобиля. Используйте программу сканирующего инструмента TECH-II для мониторинга состояния трансмиссионной жидкости. См. Инструкции производителя TECH-II. В тяжелых условиях, таких как повторяющиеся короткие поездки, неровные дороги или пыльные условия, меняйте масло и экран с интервалом в 20 000 миль.

Передача (Hombre)

Проверяйте жидкость при каждой смене моторного масла. В тяжелых условиях эксплуатации меняйте трансмиссионную жидкость с интервалом в 80 000 км.

Раздаточная коробка

Проверяйте уровень смазки каждые 7500 миль. Замена смазки с интервалом 48 000 км.

Схема №3

Войти

1. Трансмиссия не оснащена щупом. Убедитесь, что транспортное средство находится в горизонтальном положении, двигатель работает на холостом ходу, а стояночный тормоз включен. Убедитесь, что температура жидкости ниже 30°C. Переместите селектор передач во все положения, заканчивая в положение " P ".
2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 3 минут и откройте винт переполнения на дне поддона. Трансмиссия заполняется через винт переполнения. Жидкость будет искать правильный уровень, и избыток должен вытекать из винта переполнения. (Таблица 3)

4L60-E передача (Hombre)

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и включить стояночный тормоз. Установить рычаг селектора в положение " Р ". Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Нажать на педаль тормоза и через все передачи передвинуть рычаг переключения передач, после чего вернуться в положение " Р ".
2. На холостом ходу двигателя проверьте уровень жидкости по щупу. Уровень жидкости должен быть в диапазоне " Н " или в середине заштрихованной области на двигателе при нормальной рабочей температуре. При необходимости долейте жидкость. Переполнение запрещается.

Раздаточная коробка (амиго, паспорта, родео, SLX, Trooper и vehicross)

Снимите наливную пробку с задней части раздаточной коробки на стороне пассажира. Уровень жидкости должен быть ровным с отверстием наливной пробки. При необходимости добавьте жидкость. Установите наливную пробку.

Трансмиссия

Используйте Dexron-III ATF во всех приложениях.

Используйте моторное масло SAE 5W-30 для диапазона рабочих температур до 35°C. Используйте SAE 15W-40, 20W-40 или 20W-50 для рабочих температур выше 10°C.

Амиго, Паспорта, Родео, SLX, Trooper и vehicross (4L30-E)

Извлеките сливную пробку для сливного поддона коробки передач. Установите и затяните сливную пробку. Снимите винт ПЕРЕПОЛНЕНИЕ и заполните коробку передач через отверстие винта ПЕРЕПОЛНЕНИЕ. Коробка передач заполняется через винт ПЕРЕПОЛНЕНИЕ. Отрегулируйте уровень жидкости по мере необходимости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-8566-S04379181532000091100000)

Hombre (4L60-E)

1. Снимите все болты масляного поддона, за исключением 3 болтов на задней части масляного поддона. Ослабьте оставшиеся 3 болта, чтобы позволить чаше опрокинуться вниз, чтобы жидкость стекала. После слива жидкости удалите оставшиеся болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку. При замене масляного фильтра удалите болты и снимите масляный фильтр.
2. Очистите масляный поддон коробки передач. Установите масляный фильтр. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите прокладку и масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. Добавьте ATF через трубку щупа. Проверьте уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-8566-S10817438092000091100000)(ref-8566-S04379181532000091100000)

Снимите сливную пробку с нижней части раздаточной коробки. Слейте жидкость. Установите сливную пробку. Снять заливную пробку. Наполните раздаточную коробку жидкостью до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием заливной пробки. Установить заливную пробку.

SLX, Trooper и транспортные средства

Поместите транспортное средство на ровную поверхность. Ослабьте тягу, прикрепляющую гайку на конце рычага переключения передач. Поместите рычаг управления коробкой передач в положение " N ". Установите рычаг переключения передач в положение " N ". Нажмите рычаг переключения передач вперед, против стопорной пластины заднего хода. Затяните гайку рычага переключения передач до 24 футов фунтов (32 Н.м). Проверьте работу рычага переключения передач.

Установите рычаг селектора в положение " N ". Снимите рычаг селектора с переключателя режимов. Снимите крышку с переключателя режимов. Ослабьте крепежные болты переключателя. Совместите паз в корпусе переключателя с пазом во втулке вала селектора. (Рисунок 4) Вставьте центрирующий штифт диаметром 3 / 32 " в оба порта и поверните корпус переключателя, чтобы обеспечить правильное выравнивание. Затяните 2 крепежных болта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалите центрирующие штифты перед перемещением рычага селектора. (ref-8566-S10817438092000091100000)

Схема №4

Войти

Аварийный выключатель парковки/нейтрали

Включить стояночный тормоз. Установить переключатель передач в стояночное положение. Ослабить болты крепления переключателя. Совместить 3 небольших язычка со стороны SST (J41364-A) с корпусом переключателя и ступицей переключателя. Установить рычаг ручного вала на хвостовик SST и совместить переключатель с рычагом ручного вала. Затянуть болты крепления переключателя на 21 фут (28 Н.м). Снять SST и установить рычаг ручного управления валом. При необходимости слегка отрегулировать положение переключателя.

Амиго, Паспорта и Родео

Убедитесь, что движение кабеля не ограничено, а корпус кабеля проложен так, что он не заедает. Установите рычаг переключения передач в положение " P ". Вытащите фиксирующий язычок из регулировочного конца кабеля (при передаче). Убедитесь, что передача находится в парковке, и вставьте фиксирующий язычок в регулировочный конец кабеля.

Омбр

1. Убедитесь, что перемещение троса не ограничено, а корпус троса проложен так, что он не заедает. Установите рычаг переключения передач в положение " N ". Полностью вытяните конец троса вперед, а затем отпустите. Обратите внимание, что регулировочная пружина должна установить трос в самое заднее положение.
2. Убедитесь, что шаровая шпилька рычага переключения передач не перемещается во время установки троса. Подсоедините конец троса переключения передач к шариковой шпильке. Нажмите на язычок замка, чтобы закрепить трос переключения на кронштейне. Если транспортное средство оборудовано раздаточной коробкой, прикрепите зажим болтами к коробке.

Замок с ключом предотвращает установку выключателя зажигания в положение замок, если рычаг переключения передач не находится в положении " P ". Трос блокировки переключения подключен между рычагом переключения передач и выключателем зажигания. Когда рычаг переключения передач находится в положении " P ", убедитесь, что выключатель зажигания может быть установлен в положение замок. Если выключатель зажигания не может быть установлен в положение замок, выполните следующую регулировку троса блокировки переключения передач

1. Установите выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении «P». Снимите компоненты консоли для доступа к тросу блокировки переключения передач на рычаге переключения передач.
2. Отсоедините замок регулировки троса на внешнем тросе на монтажном кронштейне, отметив положение для установки. Потяните внешний трос назад, чтобы проверить движение. Повторно подключите замок регулировки троса.
3. Проверьте работу системы следующим образом: Переключатель переключения передач не должен выходить из положения " Р " при нахождении переключателя зажигания в положении замок (БЛОКИРОВКА). Переключатель переключения передач должен выходить из положения " Р " при нахождении переключателя зажигания в положении ON (ВКЛ) только при нажатой педали тормоза. Переключатель зажигания может быть переведен в положение замок (БЛОКИРОВКА) только при нахождении переключателя передач в положении " Р ". Если условия не указаны, отрегулируйте трос блокировки переключения или проверьте проводку разъема и работу тормозного переключателя.

1. Установите ключ зажигания в положение замок (ЗАМОК), а рычаг селектора - в положение «P». Отрегулируйте корпус троса на кронштейне селектора передач так, чтобы между контргайками и кронштейном имелся зазор 0 040-,080 "(1-2 мм).
2. Для устранения слабины вытяните и удерживайте корпус кабеля от кронштейна. Удерживая корпус кабеля в этом положении, отрегулируйте зазоры между контргайками и кронштейном на 0,2 " (5 мм). Удерживайте контргайку и корпус кабеля со стороны корпуса и затяните контргайку со стороны кабеля до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м).
3. Проверьте работу блокировки переключения передач. Рычаг переключения передач не должен перемещаться из положения " P " при нахождении выключателя зажигания в положении замок. Переключатель передач должен иметь возможность выдвигаться из положения " P " при нахождении выключателя зажигания в положении ON и нажатой педали тормоза.
4. Выключатель зажигания должен иметь возможность быть повернутым в положение замок (БЛОКИРОВКА) только тогда, когда рычаг переключения передач находится в положении " P ". Ключ может быть вынут из выключателя, когда рычаг переключения передач находится в положении " P ". При необходимости повторите процедуру регулировки.