Диагностика автоматической коробки передач - 4L30-E: Снятие и установка Honda Passport II

Как снять диагностику автоматической коробки передачи - 4L30-E: снятия и установки

1. Электромагнит для подачи ленты расположен на корпусе основного клапана. (Рисунок 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону основного корпуса. Снимите болты, масляный поддон основного корпуса, магнит и прокладку. Снимите болты и масляный фильтр. Отсоедините электрические разъемы при подаче ленты электромагнита.
2. Снять пружинный штифт, используемый для удержания бандажа, наложить соленоид в корпус основного клапана. Снять бандаж наложить соленоид и прокладку с основного корпуса клапана, потянув за металлический наконечник. Запрещается натягивать корпус электросоединителя на ленту с применением электромагнита.

Как установить диагностику автоматической коробки передачи - 4L30-E: снятия и установки

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок и масляного фильтра. Убедитесь, что пружинный штифт полностью посажен в корпус основного клапана. Установите и затяните болты масляного фильтра и масляного поддона основного корпуса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию Dexron-III ATF. (ref-9442-S22351104792000102400000)

Как снять и установить диагностику автоматической коробки передачи - 4L30-E: снятия и установки

1. Отсоедините электрический соединитель от выключателя тормозного фонаря, расположенного рядом с педалью тормоза. Отверните контргайку. Открутите выключатель тормозного фонаря.
2. Для установки завинтите тормозной выключатель внутрь до зазора между резьбовым концом на тормозном выключателе и педалью 0 020-,040 "(0,51-1,02 мм). Наверните и затяните контргайку. Подсоедините электрический соединитель. Убедитесь, что тормозные фонари и круиз-контроль работают должным образом.

1. Датчик температура охлаждающей жидкости расположен на трубе охлаждающей жидкости в задней части головки цилиндра и содержит синий/красный провод и синий/желтый провод в электрическом разъеме.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Для доступа к датчику ЭСТ может потребоваться демонтаж впускного коллектора топлива. Снимите датчик ЭСТ.

Нанесите на резьбу датчика ЭСТ резьбовой герметик, установите и затяните датчик ЭСТ в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ", заправьте систему охлаждения. (ref-9442-S22351104792000102400000)

Переключатель кикдауна расположен на педали акселератора. Информация о замене отсутствует.

1. Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Включите стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в положение " N ". Снимите крышку переключателя положения передач, чтобы получить доступ к переключателю положения передач, расположенному сбоку трансмиссии. (Рисунок 3) Отверните гайку рычага переключения передач и отсоедините рычаг переключения передач от переключателя положения передач.
2. Отверните болты и снимите тепловую защиту с корпуса гидротрансформатора для доступа к электропроводке и переключателю положения зубчатых колес. Отсоедините разъем жгута переключателя положения зубчатых колес. Снимите кронштейн с разъемом переключателя положения зубчатых колес. Снимите разъем переключателя положения зубчатых колес с кронштейна. Снимите фиксирующие болты переключателя положения зубчатых колес и переключатель положения зубчатых колес.

1. Установить переключатель положения шестерни с фиксирующими болтами. В это время НЕ затягивайте фиксирующие болты переключателя положения шестерни. Переключатель положения шестерни должен быть отрегулирован. Для регулировки переключателя положения шестерни поверните переключатель положения шестерни до совмещения паза в корпусе переключателя положения шестерни с втулкой вала селектора. Вставьте в паз пуансон 3 / 32 ". (Таблица 6)
2. Затяните фиксирующие болты переключателя положения зубчатой передачи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите рычаг переключения на переключатель положения зубчатой передачи и затяните гайку рычага переключения в соответствии со спецификацией. Установите крышку переключателя положения зубчатой передачи на переключатель положения зубчатой передачи. Установите тепловую защиту. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. (ref-9442-S22351104792000102400000)

Схема №42

Войти

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переднюю консоль. Отсоедините соединители жгута СПМ. Снимите МУП и кронштейны. Для установки, обратная процедура снятия.

Переключатель режимов ПИТАНИЕ расположен на центральной консоли, возле рычага переключения передач. Информация о замене отсутствует.

1. Электромагнит регулировки давления расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. (Рисунок 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к поддону картера адаптера. Отверните болты, снимите масляный поддон корпуса адаптера и прокладку. Отсоедините электрические соединители на электромагните управления давлением. Снимите болт и электромагнит регулятора давления.

1. Установить соленоид контроля давления на корпус клапана корпуса адаптера. Убедитесь, что соленоид контроля давления установлен так, что клеммы электрического соединителя направлены вверх, в сторону передачи.
2. Установите и затяните болт электромагнита регулировки давления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Заполните трансмиссию Dexron-III ATF. (ref-9442-S22351104792000102400000)

1. Электромагниты переключения передач " A " и " B " расположены на корпусе основного клапана. (Таблица 3) Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону основного корпуса. Снимите болты, масляный поддон основного корпуса, магнит и прокладку. Снимите болты и масляный фильтр. Отсоедините электрические соединители на соответствующем соленоиде переключения передач.
2. Удалите пружинный штифт, используемый для удержания соленоида переключения передач в основном корпусе клапана. Снять соленоид переключения передач и прокладку с основного корпуса клапана, потянув за металлический наконечник. Натягивать на корпус электросоединителя на соленоиде переключения передач ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок и масляного фильтра. Убедитесь, что пружинный штифт полностью посажен в корпус основного клапана. Установите и затяните болты масляного фильтра и масляного поддона основного корпуса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию Dexron-III ATF. (ref-9442-S22351104792000102400000)

1. Отсоедините электрический соединитель на датчике скорости, расположенном на задней части коробки передач. (Рисунок 3) Снимите болт датчика скорости, датчик скорости и уплотнительное кольцо.
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Установите и затяните болт датчика частоты вращения в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9442-S22351104792000102400000)

1. Отсоедините разъем жгута у датчика ТП, установленного со стороны корпуса дросселя. Отверните болты датчика положение дроссельной заслонки и снимите датчик положение дроссельной заслонки.
2. Для установки убедитесь, что дроссель закрыт. Установите датчик положения дроссельной заслонки на корпус дросселя и вал дросселя. Совместите датчик положения дроссельной заслонки с отверстиями для болтов. Установите и затяните болты датчика Tp в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите разъем жгута. (ref-9442-S22351104792000102400000)

1. Электромагнит ШТК расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. (Рисунок 3) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
2. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону картера адаптера. Отверните болты, снимите масляный поддон корпуса адаптера и прокладку. Отсоедините электрический соединитель на электромагните ШТК. Снимите болт, электромагнит ШТК и уплотнительное кольцо.

1. Используя НОВОЕ уплотнительное кольцо, установите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора на корпус клапана корпуса адаптера. Установите и затяните соленоидный болт муфта блокировки гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-9442-S22351104792000102400000)
2. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Наполните трансмиссию Dexron-III ATF.

Датчик температуры трансмиссионной жидкости расположен на жгуте проводов в масляном поддоне корпуса переходника. (Рисунок 3)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте трансмиссионную жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите контейнер под поддон картера адаптера.
2. Снимите болты масляного поддона картера адаптера, масляный поддон и прокладку.
3. Отсоедините электрический разъем от электромагнита силового двигателя и электромагнита муфты преобразователя и выньте 5-контактный разъем из корпуса адаптера.
4. Отсоедините провод массы от разъема жгута проводов электромагнита муфты преобразователя, снимите жгут проводов в сборе, содержащий датчик температуры трансмиссионного масла. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Дозаправьте трансмиссию через отверстие заливной пробки масляного поддона.

Переключатель режимов ЗИМА расположен на центральной консоли, возле рычага переключения передач. Информация о замене отсутствует.