Производительность по жидкости
| Применение | Пополнение - Qts. (Л) | Сухое заполнение - Qts. (Л) |
|---|---|---|
| Катера | 7.0 (6.6) | (1) |
| Все остальные | 9.1 (8.6) | (2) |
| (1) В коробке передач нет щупа. Заполнение до дна заливного отверстия. Процедуры заполнения см. в разделе СЛИВ И ЗАПРАВКА в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. (2) В коробке передач нет щупа. Заполнять до тех пор, пока жидкость не выйдет из переполненного отверстия. Процедуры заполнения см. в разделе СЛИВ И ЗАПРАВКА в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. | ||
| (1) | Трансмиссия не имеет щупа. Залейте до дна заливного отверстия. Процедуры заливки см. в разделе СЛИВ И ДОЛИВ в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. |
|---|
| (2) | Трансмиссия не имеет щупа. Заполняйте до тех пор, пока жидкость не начнет переполнять отверстие. Процедуры заполнения см. СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ в соответствующем ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ. |
|---|
ЕМКОСТИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
Дрожание во время применения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Неисправен масляный фильтр или прокладка, неисправен гидротрансформатор или неисправно уплотнительное кольцо вала турбины.
Гидротрансформатор
ПримечаниеДля диагностики сцепления гидротрансформатора см. соответствующую статью HYDRA-MATIC 4L30-E ELECTRONIC CONTROLS.
Гидротрансформатор необходимо заменить по любой из следующих причин.
- Повреждение узла масляного насоса
- Металлические частицы, присутствующие в жидкости
- Утечки в зоне сварного шва ступицы
- Сломан или поврежден пилот коленчатого вала
- Концентратор забит или поврежден
- Отказ статора
- Дисбаланс гидротрансформатора
- Загрязнение охлаждающей жидкости двигателя
- Чрезмерный конечный люфт
Визуальная проверка гидротрансформатора может показать, что он синий от перегрева. Если гидротрансформатор снят с транспортного средства, можно проверить роликовую муфту статора, вставив палец в шлицевое внутреннее кольцо роликовой муфты и попытавшись повернуть кольцо в обоих направлениях. Внутренняя обойма должна свободно поворачиваться по часовой стрелке, но не должна поворачиваться или должна быть трудно поворачиваемой против часовой стрелки.
ПримечаниеСм. соответствующее изделие СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Технические характеристики коробок передач
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Люфт конца выходного вала | .014-.031 (.36-.79) |
| Зазор шестерни водила в сборе с повышающей передачей | .009-.025 (.23-.64) |
| Концевой люфт муфты повышенной передачи (1) | .004-.031 (.10-.79) |
| Зазор шестерни планетарного водила | .005-.035 (.13-.89) |
| Люфт конца вала турбины | .004-.031 (.10-.79) |
| 2-й концевой люфт сцепления (1) | .014-.031 (.36-.79) |
| (1) Процедуру измерения см. в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-9440-S09113061552000102400000) | |
| (1) | Процедуру измерения см. в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-9440-S09113061552000102400000) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунт (н.м) |
|---|---|
| Болт корпуса клапана корпуса адаптера | 15 (20) |
| Болт центральной опоры | 18 (24) |
| Штуцер охладителя | 22 (30) |
| Гайка вспомогательного фланца приводного вала | 74 (100) |
| Болт корпуса удлинителя | 24 (33) |
| Болт преобразования упругой пластины | 22 (30) |
| Болт корпуса главного клапана | 15 (20) |
| Ручной стопорный болт | 15 (20) |
| Болт масляного фильтра | 15 (20) |
| Заливная пробка масляного поддона | 33 (45) |
| Болт корпуса масляного насоса в сборе с гидротрансформатором | 15 (20) |
| Гайка вала селектора | 16 (22) |
| Болт крышки сервопривода | 18 (24) |
| Болт корпуса гидротрансформатора к корпусу адаптера | 29 (39) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт масляного поддона корпуса адаптера | 97 (11) |
| Болт электромагнита силового двигателя | 89 (10) |
| Болт масляного поддона основного корпуса | 97 (11) |
| Болт масляного уплотнительного кольца | 27 (3) |
| Заглушка отвода давления | 106 (12) |
| Болт регулировки тяги механизма переключения передач | 71 (8) |
| Болт датчика скорости | 80 (9) |
| Болт соленоида сцепления гидротрансформатора | 89 (10) |
| Болт корпуса передаточной пластины к основному клапану | 115 (13) |
| Болт переключателя диапазона передачи | 115 (13) |
Моменты затяжки