Снятие и установка автоматической коробки передач: Снятие и установка Honda Odyssey I

Как снять (согласие)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, а затем положительный кабель батареи. Снимите батарею, основание поддона батареи и опору основания. Снимите впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра в сборе.
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса. Слейте трансмиссия и установите сливную пробку с НОВОЙ шайбой. Отсоедините кабели стартера, дыхательную трубку и шланг радиатора от зажима. Отсоедините кабель массы трансмиссия и все разъемы жгута к соленоиду A / T, датчикам и выключателям. Сдвиньте разъемы жгута в сторону и защитите от посторонних частиц и масла.
3. Отсоедините линии охладителя воздушного / транспортного средства и подвесьте линии для предотвращения вытекания ATF. Заглушите линии ATF. Снимите все болты с передней осью. Снимите передний кронштейн. Снизу транспортного средства снимите брызгозащитный экран. ВНИМАНИЕ: При снятии шарниров Cv и узлов ведущего моста с оси НЕ натягивайте ведущий мост или кулак. Внутренний шарнир Cv может отделиться. Натягивайте внутренний шарнир.
4. Снимите вилки демпфера. Отделите шаровые шарниры и радиусные стержни от нижних рычагов. Прий ведущий мост внутрь Cv сочленяет 1 / 2 " с помощью 2 больших отверток, а затем полностью снимите шарниры с трансмиссия. Защитите концы приводных валов и опорные валы в сторону.
5. Нанесите реперные отметки спереди, с обеих сторон и сзади передней балки / траверсы. Снимите переднюю балку / траверсу. Снимите шарниры Cv с дифференциала.
6. Снимите элемент жесткости двигателя, отверните болты крепления держателя троса переключения передач перед снятием болтов крепления крышки троса переключения передач, снимите крышку троса переключения передач, не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
7. Вручную поверните шкив коленчатого вала для доступа к болтам крепления гидротрансформатора. Снимите 8 болтов крепления гидротрансформатора с пластины привода гидротрансформатора.
8. Используя подъемник двигателя, слегка приподнимите двигатель. Поместите домкрат под трансмиссия. Снимите кронштейн крепления трансмиссия и кронштейн впускного коллектора. Снимите болт заднего нижнего кронштейна крепления трансмиссия. Оттяните трансмиссия от двигателя достаточно, чтобы очистить штифты. Опустите трансмиссия на домкрат от шасси. Убедитесь, что гидротрансформатор остается с узлом трансмиссия.
9. Снять гидротрансформатор в сборе, снять стартер с сильфонного корпуса, осмотреть приводную пластину на отсутствие повреждений.

Установка (Accord)

1. Чтобы установить трансаксель, выполните процедуру обратного демонтажа. Проверьте приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Замените пружинные зажимы на конце каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2405-S12059829052000031800000)
2. Убедитесь, что кабель спидометра полностью установлен. Проверьте кабель управления переключением передач и трос управления дроссельной заслонкой. Отрегулируйте кабели по мере необходимости. См. Соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Как снять (Civic и Civic Del Sol)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, а затем положительный кабель батареи. Снимите батарею. Снимите ленточный болт впускного шланга с корпуса дросселя. Снимите полный узел воздухоочистителя с впускным шлангом.
2. Демонтируйте кабели массы трансакселя. Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления блокировкой и разъем датчика скорости транспортного средства. Снимите болты крепления корпуса трансакселя и болт крепления заднего двигателя.
3. Снять сливную пробку трансакселя и сливную жидкость (снять заливную пробку для скоростного слива). Установить сливную пробку с помощью НОВОЙ шайбы. Затянуть пробку согласно спецификации. См. соответствующую таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять брызгозащитные экраны с нижней части двигателя и с правой колесной ниши. (ref-2405-S12059829052000031800000)
4. Снимите переднюю трубу и кронштейн выпускного коллектора. Снимите шплинт и отверните гайку шарового шарнира нижнего рычага управления. Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Снимите вилочный болт амортизатора амортизационной стойки и отделите амортизатор стойки от вилки. Снимите правые радиусные стержневые болты и гайку на противоположном конце штанги. Снимите правый радиусный стержень. ВНИМАНИЕ: При снятии соединения Cv и узла ведущей оси с трансакселя НЕ. НЕ ТЯНИТЕ ВЕДУЩИЙ МОСТ или кулак. Внутреннее соединение Cv может отделиться.
5. Используя 2 большие отвертки, откинуть внутренние соединения Cv с трансакселя. Снять или поддержать валы в сторону. Защитить внутренний шлиц соединения Cv от загрязнения, закрыв конец ведущего моста пластиковым мешком. Снять кронштейн трубы коллектора, крышку гидротрансформатора и держатель троса управления переключением передач. Снять крепление стопора. Отсоединить шланги охладителя на трубах соединения. Использовать провод, поддержать шланги в сторону. Снять крышку троса управления переключением. Снять конец троса управления переключением, сняв шплинт, штифт и ролик рычага управления в сторону.
6. Ослабьте контргайку троса нижней дроссельной заслонки. Отсоедините и снимите трос управления дроссельной заслонкой с рычага дроссельной заслонки трансмиссии. Снимите передние и задние элементы жесткости двигателя (если они оборудованы). Снимите накладку гидротрансформатора. Вручную поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы получить доступ к болтам крепления гидротрансформатора. Снимите 8 болтов крепления гидротрансформатора с пластины привода гидротрансформатора.
7. Используя подъемник двигателя или соответствующее опорное приспособление двигателя, снимите вес двигателя с опор. Поддержите трансаксель с помощью домкрата трансакселя и слегка приподнимите. Снимите болты переднего и бокового крепления. Снимите болты крепления двигателя.
8. Отверните все крепежные болты трансакселя. Оттяните трансаксель от двигателя до тех пор, пока трансаксель не освободит направляющие штифты 14 мм на двигателе. Опустите сборку трансакселя с автомобиля. Убедитесь, что гидротрансформатор остается с трансакселем.

Как установить (Civic и Civic Del Sol)

1. Чтобы установить трансаксель, выполните процедуру обратного демонтажа. Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Замените уплотнительное кольцо распределителя.
2. Замените пружинные зажимы на конце каждого внутреннего шлицевого вала Cv. Проверьте работу троса управления переключением передач и троса управления дроссельной заслонкой. При необходимости отрегулируйте тросы. См. Соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Демонтаж (Cr-V)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, а затем положительный кабель аккумуляторной батареи. Снимите заборный воздушный шланг и корпус воздухоочистителя в сборе. Снимите кабели стартера. Снимите зажим электрожгута с кронштейна зажима на стартере. Снимите кабель массы трансоси и зажим шланга радиатора с подвески трансоси.
2. Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления блокировкой, снимите хомут жгута с кронштейна зажима, отсоедините датчик скорости автомобиля, датчик скорости промежуточного вала и разъемы переключателя положения передачи A / T.
3. Снимите крепежные болты корпуса трансмиссии. Отсоедините датчик частоты вращения главного вала, соленоид переключения передач и разъемы линейного соленоида. Снимите сливную пробку трансмиссии и сливную жидкость. Установите сливную пробку с НОВОЙ шайбой. Затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2405-S12059829052000031800000)
4. Снимите брызгозащитный экран с нижней части двигателя. Снимите шплинты и контргайки с нижних шаровых шарниров. Отделите шаровые шарниры от нижних рычагов управления. Снимите вилочный болт демпфера правой амортизационной стойки и отделите демпфер стойки от вилки. ВНИМАНИЕ: При снятии шарнира Cv и узла ведущей оси с трансакселя НЕ тяните на ведущую ось или кулак. Внутренний шарнир Cv может отделиться. Натяните на внутренний корпус шарнира.
5. Используя 2 большие отвертки, вытяните внутренние соединения Cv из трансмиссия. Снимите или поддержите валы в сторону. Защитите внутренний шлиц соединения Cv от загрязнения, закрыв конец приводной оси пластиковым пакетом.
6. Отсоедините разъем жгута переднего кислородного датчика, снимите трубопровод коллектора, снимите крышку троса переключения передач, отсоедините трос переключения передач от рычага управления и не допускайте чрезмерного изгиба троса переключения передач.
7. Сделайте реперные отметки на фланцах передаточного узла и карданного вала. Отделите карданный вал от передаточного узла. Снимите промежуточный вал. Закройте оба конца промежуточного вала пластиковыми пакетами. Покройте все прецизионные обработанные поверхности чистым моторным маслом.
8. Снимите правую переднюю опору / кронштейн. Отсоедините шланги охладителя ATF на соединительных трубах. Поддержите шланги охладителя в сторону проволокой, чтобы предотвратить вытекание ATF. Заглушите трубы и шланги.
9. Снимите задний элемент жесткости и крышку гидротрансформатора. Снимите 8 болтов приводной пластины. Используя подъемник двигателя или соответствующее опорное приспособление двигателя, снимите вес двигателя с опор. Поддержите трансаксель с помощью домкрата трансакселя и слегка поднимите. Снимите болты крепления двигателя.
10. Отверните все болты крепления трансмиссии. Оттяните ее от двигателя до тех пор, пока она не освободит установочные штифты. Опустите узел трансмиссии с гидротрансформатором с транспортного средства. Снимите гидротрансформатор с трансмиссии. Снимите стартер с корпуса трансмиссии.

Установка (Cr-V)

1. Для установки трансмиссии выполните процедуру обратного демонтажа. Установите гидротрансформатор на главный вал с НОВЫМ кольцом " О ". Установите стартер на корпус трансмиссии. Установите штифты в корпус гидротрансформатора.
2. Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Замените пружинные зажимы на конце каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Проверьте работу троса управления переключением передач и троса управления дроссельной заслонкой. Отрегулируйте троса по мере необходимости. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Как снять (Oasis и Odyssey)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, а затем положительный кабель батареи. Снимите батарею. Снимите сливную пробку трансакселя и слейте жидкость. Установите сливную пробку с помощью НОВОЙ шайбы. Затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2405-S12059829052000031800000)
2. Снять впускной воздуховод, снять держатель кабеля с основания лотка аккумуляторной батареи, вынуть клемму массы из корпуса, снять основание лотка аккумуляторной батареи и опору основания, отсоединить кабель массы трансакселя от трансакселя.
3. Отсоедините соленоид управления блокировкой и разъемы соленоида управления переключением передач. Отсоедините трос дросселя от рычага управления. Отсоедините разъем датчика частоты вращения главного вала. Отсоедините шланги охладителя ATF на соединительных трубах. Поддержите шланги охладителя в сторону проволокой для предотвращения вытекания ATF. Заглушите трубы и шланги.
4. Отсоедините кабели стартера. Отсоедините датчик скорости автомобиля, датчик скорости промежуточного вала и разъемы переключателя положения коробки передач A / T. Отверните болты корпуса трансмиссии. Ослабьте болты кронштейна передней подвески двигателя.
5. Снимите брызгозащитный экран с нижней части двигателя. Снимите хребтовую балку. Снимите шплинты и контргайки с нижних шаровых шарниров. Отделите шаровые шарниры от нижних рычагов управления. ВНИМАНИЕ: При снятии шарнира Cv и ведущего моста в сборе с трансмиссия НЕ тяните за ведущую ось или кулак. Внутренний шарнир Cv может отделиться. Тяните за внутренний корпус шарнира.
6. Используя 2 большие отвертки, вытяните внутренние шарниры Cv из трансмиссия и промежуточного вала. Снимите или поддержите левый вал в сторону. Защитите внутренний шлиц шарнира Cv от загрязнения, закрыв конец приводной оси пластиковым пакетом.
7. Снимите болт вилки демпфера правой амортизационной стойки и отделите демпфер стойки от вилки. Снимите стержень правого радиуса. Поверните правый карданный вал в сторону передней части автомобиля. Снимите промежуточный вал.
8. Снять крышки гидротрансформатора и троса управления переключением передач. Снять болт крепления рычага управления. Снять трос переключения передач с рычагом управления. Отвернуть 8 болтов приводной пластины.
9. Используя подъемник двигателя или соответствующее опорное приспособление двигателя, снимите вес двигателя с опор. Поддержите трансмиссия с помощью домкрата трансмиссия и слегка поднимите. Снимите болты крепления трансмиссия и монтируйте. Снимите кронштейн впускного коллектора.
10. Отверните все болты крепления трансмиссии. Оттяните ее от двигателя до тех пор, пока она не освободит установочные штифты. Опустите узел трансмиссии с гидротрансформатором с транспортного средства. Снимите гидротрансформатор с трансмиссии.

Как установить (Oasis и Odyssey)

1. Для установки трансмиссии выполните процедуру обратного демонтажа. Установите гидротрансформатор на главный вал с НОВЫМ кольцом " О ". Установите стартер на корпус трансмиссии. Установите штифты в корпус гидротрансформатора.
2. Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Замените пружинные зажимы на конце каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Проверьте работу троса управления переключением передач и троса управления дроссельной заслонкой. Отрегулируйте троса по мере необходимости. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Как снять (прелюдия)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, а затем положительный кабель аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. Снимите шланг забора воздуха и корпус воздухоочистителя в сборе. Снимите кронштейн кабеля аккумуляторной батареи с основания поддона аккумуляторной батареи. Снимите клемму массы с кузова.
2. Снимите основание поддона аккумулятора и опору основания. Снимите сливную пробку трансакселя и слейте жидкость. Установите сливную пробку с НОВОЙ шайбой. Затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-2405-S12059829052000031800000)
3. Снять кабели стартера, снять трубку суфлирования и шланг радиатора с зажима стартерного двигателя, снять кабель массы трансакселя, отсоединить электромагнитные клапаны управления давлением в муфте A / T " A " и " B ".
4. Отсоедините разъем датчика частоты вращения главного вала. Отсоедините электромагнитный клапан управления блокировкой / разъем клапана переключения передач " А ". Отсоедините шланги охладителя ATF на соединительных трубах. Поддержите шланги охладителя в сторону проволокой, чтобы предотвратить вытекание ATF. Заглушите трубы и шланги.
5. Отсоедините электромагнитные клапаны управления переключением передач " В " и " С ". Отсоедините датчик скорости автомобиля и разъемы 2-го переключателя давления сцепления. Отсоедините разъем датчика скорости промежуточного вала. Снимите разъем переключателя положения передачи A / T с кронштейна разъема и отсоедините разъем.
6. Снять монтажные болты корпуса трансакселя. Снять брызгозащитный экран с нижней части двигателя. Снять хребтовую балку. Снять шплинты и контргайки с нижних шаровых шарниров. Отделить шаровые шарниры от нижних рычагов управления. Снять болты вилки демпфера амортизационной стойки (нижний) и отделить вилку демпфера от рычагов управления. ВНИМАНИЕ: При снятии шарнира Cv и узла ведущего моста с трансакселя НЕ тянуть на ведущий мост или кулак. Внутренний шарнир Cv может отделиться.
7. Используя 2 большие отвертки, вытяните внутренние соединения Cv из дифференциала и промежуточного вала. Снимите валы. Защитите внутренний шлиц соединения Cv от загрязнения, закрыв конец ведущей оси пластиковым пакетом. Покройте точные готовые поверхности чистым моторным маслом.
8. Снимите болты защемления вилки демпфера (верхний) и отделите вилку демпфера от демпфера. Снимите правый радиусный шток. Снимите промежуточный вал. Снимите болты держателя троса управления переключением передач. Снимите крышку троса управления переключением передач. Снимите трос переключения передач с рычага управления. Перегибать трос переключения передач чрезмерно запрещается.
9. Снимите элемент жесткости двигателя и крышку гидротрансформатора. Снимите 8 болтов приводной пластины. Используя подъемник двигателя или соответствующее опорное приспособление двигателя, снимите вес двигателя с опор. Поддержите трансмиссия с помощью домкрата трансмиссия и немного поднимите. Снимите болты крепления двигателя и снимите крепление.
10. Снимите кронштейн впускного коллектора. Выверните все болты крепления трансакселя. Оттяните трансаксель от двигателя до тех пор, пока трансаксель не освободит установочные штифты. Опустите трансаксель в сборе с гидротрансформатором с автомобиля. Снимите гидротрансформатор с трансакселя. Снимите стартер с bellhousing.

Как установить (прелюдия)

1. Для установки трансмиссии выполните процедуру обратного демонтажа. Установите гидротрансформатор на главный вал с НОВЫМ кольцом " О ". Установите стартер на корпус трансмиссии. Установите штифты в корпус гидротрансформатора.
2. Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Замените пружинные зажимы на конце каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Проверьте работу троса управления переключением передач и троса управления дроссельной заслонкой. Отрегулируйте троса по мере необходимости. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.