DTC P1706: (FLASH CODE 6) A/T GEAR POSITION SWITCH (OPEN) Honda Odyssey I

Расшифровка кода ошибки P1706: (FLASH CODE 6) переключатель положения шестерни A / T (разомкнут)

1. Включить зажигание. Если какой-либо индикатор положения передачи АКПП остается включенным, когда переключатель передач перемещается с этой передачи, перейдите к следующему шагу. Если все световые индикаторы положения коробки передач АКПП гаснут, когда переключатель передач перемещается с этой передачи, система в это время в порядке.
2. Переключитесь на реверс. Измерьте с помощью DVOM напряжение между 32-контактным разъемом " A " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом " B " модуля блок управления силовым агрегатом № 16 (зеленый / красный провод). (Поз.43) и (поз.44). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу " Красный / Красный провод ", проверьте и произведите ремонт между поз.
3. Переключитесь на " N " или " P ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " A " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом № 25 (светло-зеленый провод). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в положении светло-зеленого провода между 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом и A / t.
4. Установите переключатель в положение " D4 ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " A " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом " B " модуля блок управления силовым агрегатом № 24 (светло-зеленый / черный провод). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в положении светло-зеленого / черного провода между 25-контактным разъемом " A " модуля блок управления силовым агрегатом и ".
5. Установите переключатель в положение " D ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " A " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом № 8 (зеленый / синий провод). При отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв зеленого / синего провода между 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом и переключателем " A / T ".
6. Установите переключатель в положение " 2 ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " A " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом " B " модуля блок управления силовым агрегатом № 17 (зеленый / желтый провод). При отсутствии напряжения переходите к следующему шагу. При наличии напряжения проверьте и устраните обрыв в зеленом / желтом проводе между 25-контактным разъемом " B " модуля блок управления силовым агрегатом и переключателем A / T.
7. Установите переключатель в положение " 1 ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " А " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом " В " модуля блок управления силовым агрегатом № 18 (светло-зеленый / белый провод). Если напряжение отсутствует, проверьте наличие свободных разъемов блок управления силовым агрегатом и при необходимости замените переключатель блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный. При наличии напряжения проверьте и устраните неисправность в разъеме " блок управления силовым агрегатом / белый провод ".