Идентификация
Автоматическая коробка передач может быть идентифицирована идентификационной меткой, расположенной на кожухе, рядом с блоком двигателя или на верхней части коробки передач в направлении внешнего конца. См. Таблицу " Применение автоматической коробки передач ". (ref-56837-S14472776702002112200000)
| Модель | Трансмиссия |
|---|---|
| Оазис и одиссея | MPJA |
АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, а затем положительный кабель аккумулятора. Извлеките аккумулятор. Снимите сливную пробку трансакселя и слейте жидкость. Установите сливную пробку с НОВОЙ шайбой. Затяните пробку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-56837-S22526602632002112200000)
- Снять впускной воздуховод, снять держатель кабеля с основания аккумулятора, снять клемму массы с кузова, снять основание аккумулятора и опору основания аккумулятора, отсоединить кабель массы трансакселя от трансакселя.
- Отсоедините соленоид управления блокировкой и разъемы соленоида управления переключением передач. Отсоедините трос дросселя от рычага управления. Отсоедините разъем датчика частоты вращения главного вала. Отсоедините шланги охладителя ATF на соединительных трубах. Поддержите шланги охладителя в сторону проволокой для предотвращения вытекания ATF. Заглушите трубы и шланги.
- Отсоедините кабели стартера. Отсоедините датчик скорости автомобиля, датчик скорости промежуточного вала и разъемы переключателя положения коробки передач A / T. Отверните болты корпуса трансмиссии. Ослабьте болты кронштейна передней подвески двигателя.
- Снимите брызгозащитный экран с нижней части двигателя. Снимите хребтовую балку. Снимите шплинты и контргайки с нижних шаровых шарниров. Отделите шаровые шарниры от нижних рычагов управления. ВНИМАНИЕ: При снятии шарнира Cv и ведущего моста в сборе с трансмиссия НЕ тяните за ведущую ось или кулак. Внутренний шарнир Cv может отделиться. Тяните за внутренний корпус шарнира.
- Используя 2 большие отвертки, вытяните внутренние шарниры Cv из трансмиссия и промежуточного вала. Снимите или поддержите левый вал в сторону. Защитите внутренний шлиц шарнира Cv от загрязнения, закрыв конец приводной оси пластиковым пакетом.
- Снимите болт вилки демпфера правой амортизационной стойки и отделите демпфер стойки от вилки. Снимите стержень правого радиуса. Поверните правый карданный вал в сторону передней части автомобиля. Снимите промежуточный вал.
- Снять крышки гидротрансформатора и троса управления переключением передач. Снять болт крепления рычага управления. Снять трос переключения передач с рычагом управления. Отвернуть 8 болтов приводной пластины.
- Используя подъемник двигателя или соответствующее опорное приспособление двигателя, снимите вес двигателя с опор. Поддержите трансмиссия с помощью домкрата трансмиссия и слегка поднимите. Снимите болты крепления трансмиссия и монтируйте. Снимите кронштейн впускного коллектора.
- Отверните все болты крепления трансмиссии. Оттяните ее от двигателя до тех пор, пока она не освободит установочные штифты. Опустите узел трансмиссии с гидротрансформатором с транспортного средства. Снимите гидротрансформатор с трансмиссии.
- Для установки трансмиссии выполните процедуру обратного демонтажа. Установите гидротрансформатор на главный вал с НОВЫМ кольцом " О ". Установите стартер на корпус трансмиссии. Установите штифты в корпус гидротрансформатора.
- Осмотрите приводную пластину на наличие трещин, удлиненных отверстий и коробления. При необходимости замените приводную пластину. Замените пружинные зажимы на конце каждого внутреннего шлицевого вала соединения Cv. Проверьте работу троса управления переключением передач и троса управления дроссельной заслонкой. Отрегулируйте тросы по мере необходимости. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ.