Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - испытания с кодами 2.4L: Обз…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами 2.4L: Обзор Honda Insight I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Устройство и принцип работы органов управления двигателя - испытаний с кодов 2.4L: обзора

Ездовой цикл - это схема управления, в которой блок управления двигателем выполняет все диагностические мониторы бортовая система диагностики-II. Цикл привода может быть использован для настройки инструмента сканирования расшифровка кода ошибки при наличии неисправности или для проверки того, что DTS не вернется после ремонта. Циклы привода состоят из 3 различных схем управления. Когда шаблон успешно завершен, он называется " trip ". Убедитесь, что шаблон " A " выполнен до попытки выполнения шаблонов " B " и " C ". Можно наблюдать за состоянием цикла сканирования с помощью инструмента ОБЦ.

Идентификация расшифровки кода ошибки

DTCКод контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Затронутые элементы
P0100 0102Схема датчика массового расхода воздуха
P0105 0803Датчик абсолютного давления
P0110 0401Цепь датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 0103Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 0403Схема датчика положения дроссельной заслонки
P0125 0908Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0130 0307Замкнутый контур управления - правый / передний подогреваемый кислородный датчик
P0135 0901Правый / передний подогреваемый кислородный датчик - неисправность нагревателя
P0136 0707Замкнутый контур управления - правый / задний подогреваемый кислородный датчик
P0171 0115Топливная система Lean - правый берег на V6
P0172 0114Топливная система богата - правый берег на V6
P0180 0402Цепь датчика температуры топлива
P0300 0701Пропуск нескольких цилиндров
P0301 0608№ 1 Цил. Пропуски зажигания
P0301 0607№ 2 Цил. Пропуски зажигания
P0303 0606№ 3 Цил. Пропуски зажигания
P0304 0605№ 4 Цил. Пропуски зажигания
" P0325 " (1)0304Схема датчика детонации
P0335 0802Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
P0340 0101Датчик положения распредвала
P0400 0302Функция системы рециркуляция отработавших газов
P0402 0306Клапан датчика противодавления системы управления рециркуляция отработавших газов (EGRC - Bpt)
P0420 0702Функция Catalyst - правый берег на V6
P0440 0705Система выбросов EVAP - малая утечка
P0443 0807Соленоид и клапан управления продувкой
P0446 0903Клапан управления вентиляцией
P0450 0704Датчик давления системы управления EVAP
P0500 0104Датчик скорости автомобиля (VSS)
P0505 0205Воздушный и вспомогательный воздухораспределитель на холостом ходу
P0510 0203Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки
" P0600 " (2)Н/ДАвтоматическая транс-линия связи
P0605 0301Блок управления двигателем
P0705 1003(3) Переключатель стояночного / нейтрального положения
P1105 1302Соленоид переключателя абсолютное давление во впускном коллекторе / Barometeric
P1320 0201Первичный сигнал зажигания
P1336 0905Датчик положения коленвала
P1400 1005Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов
P1401 0305Датчик температуры рециркуляция отработавших газов
P1441 0801Вакуумный регулирующий / перепускной клапан
P1445 1008Клапан-регулятор объема продувки EVAP
P1447 0111Монитор управления продувкой EVAP
P1605 0804Автоматическая транс-линия связи
P1900 1308Вентилятор охлаждения / перегрев
(1) Данные стоп-кадра не будут храниться в блок управления двигателем для датчика детонации. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться из-за неисправности датчика стука. (2) В случае диагностического элемента, данные стоп-кадров не будут сохраняться в ЕСМ. Этот диагноз не имеет 2 логики обнаружения аварийного отключения и не загорается. (3) Для тестирования см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА - A / T в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
(1)Данные стоп-кадра не будут храниться в блок управления двигателем для датчика детонации. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться при неисправности датчика детонации.
(2)В случае диагностического элемента данные стоп-кадра не будут храниться в блок управления двигателем. Этот диагноз не имеет логики обнаружения 2-х срабатываний и не будет зажигать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
(3)Для тестирования см. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА - А / Т в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Примечание

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами 2.4L