Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0300, P0301, P0302, P0303 OR P0304 - CYLINDER MISFIRE/MULTIPLE CYLINDER MISFIRE Honda Insight I

Расшифровка кода ошибки P0300, P0301, xtaгx2, xтагх3 или xtegx4 - пропуск зажигания цилиндра / пропуск срабатывания нескольких цилиндров P0302 P0303 P0304

Если происходит пропуск зажигания, частота вращения двигателя будет колебаться, и соответствующий расшифровка кода ошибки будет установлен в блок управления двигателем следующим образом

  1. Расшифровка кода ошибки P0300; пропуск нескольких цилиндров.
  2. Дтц хтагх0; цилиндр № 1. P0301
  3. Расшифровка кода ошибки P0302; цилиндр № 2.
  4. Дтц хтагх0; цилиндр № 3. P0303
  5. Дтц хтагх0; цилиндр № 4. P0304
  1. Основной осмотр Проверьте наличие утечек вакуума. Проверьте правильность давления топлива и установки опережения зажигания. Убедитесь в наличии ограничений на выхлопную систему. При необходимости исправьте систему рециркуляция отработавших газов. Если неисправностей не обнаружено, переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте топливную систему. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Прослушайте каждый инжектор, чтобы проверить рабочий звук (щелкающий шум). По отдельности отсоедините разъемы жгута проводов топливного инжектора. Если скорость двигателя мгновенно падает, перейдите к следующему шагу.
  3. Проверка системы зажигания Проверьте систему зажигания на наличие дефектной или неправильно проложенной проводки. Проверьте свечи зажигания на правильность применения, зазоры, износ или загрязнение. Проверить катушку зажигания, резистор питания и соответствующие схемы. См. процедуры в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ / КОМПОНЕНТОВ ". (ref-17826)
  4. Снимите крышку распределителя и замерьте сопротивление между клеммой провода свечи зажигания и внутренней клеммой крышки распределителя. Сопротивление должно быть 4150-5610 Ом на фут провода. При необходимости отремонтируйте или замените. Если неисправностей не обнаружено, переходите к следующему шагу.
  5. Проверьте блок управления двигателем Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута проводов ЕСМ. Осмотрите контакты на наличие повреждений или коррозии и отремонтируйте при необходимости. Подключите ЕCM и повторно протестируйте транспортное средство. Если неисправность все еще присутствует, установите заведомо исправный ЕSM и повторите испытание транспортного средства.